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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

2.0T高功率起售25萬(wàn)內(nèi) 新款自由光官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,,廣汽菲克官方正式發(fā)布了一組Jeep新款自由光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的新車(chē)官圖,,新車(chē)將于11月16日開(kāi)幕的2018廣州車(chē)展亮相,,并有望公布售價(jià),。據(jù)了解,,新車(chē)除了保持2.0L+9AT動(dòng)力總成外,還將用已經(jīng)出現(xiàn)在全新牧馬人和大指揮官上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)替代原有的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。值得一提的是,,其官方表示該車(chē)2.0T高功率版本車(chē)型起售價(jià)將在25萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

廣汽菲克Jeep 自由光

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  外觀方面,,新款自由光將延續(xù)海外版本的外觀造型,。細(xì)節(jié)方面,其采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,最大的變化是取消了標(biāo)志性的分體式前大燈設(shè)計(jì),,將LED日間行車(chē)燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體,。前保險(xiǎn)杠部分對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型來(lái)看,新車(chē)采用了更加寬大的下進(jìn)氣口,,同時(shí)對(duì)于兩側(cè)霧燈部分也進(jìn)行了調(diào)整,。此外,具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進(jìn)氣格柵依然得到了保留,。

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,,新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型完全相同,類(lèi)似方形的輪拱與黑色塑料的側(cè)面包圍都顯示出了其SUV的特點(diǎn),。尾部來(lái)看,,新車(chē)同樣針對(duì)造型進(jìn)行了升級(jí),尾燈部分主要針對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,,LED光帶與豎條型的剎車(chē)燈讓其更加具有辨識(shí)度,。下部保險(xiǎn)杠造型更加寬大,牌照架也被移到了尾標(biāo)下方,,看上去更富有層次感,。

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  據(jù)了解,自由光Trailhawk高性能四驅(qū)版也將一同推出,,其將擁有更高的離地間隙以及高達(dá)51.2:1的攀爬比和低扭放大功能,,并配備機(jī)械式電控后差速鎖,從而更好的滿(mǎn)足極限越野愛(ài)好者的需求,。

  動(dòng)力部分也是新款自由光的看點(diǎn)所在,,在保留現(xiàn)有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),新車(chē)以一臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在牧馬人和大指揮官上都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn),,用戶(hù)對(duì)其也有著很好地口碑。參數(shù)方面,,2.0L車(chē)型的最大功率為148馬力(國(guó)VI排放車(chē)型)和155馬力(國(guó)V排放車(chē)型),,而2.0T車(chē)型根據(jù)配置不同提供了兩種調(diào)校版本,最大功率分別為234馬力和265馬力,,相比此前2.4L車(chē)型有著明顯的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將搭載9AT變速箱,,并提供四驅(qū)車(chē)型,。(文/汽車(chē)之家 周易)

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    測(cè)試文章:沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,有低速四驅(qū)模式還帶后鎖,。
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠?chē)型所含的越野基因,,但是因?yàn)楦鞣N原因,,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過(guò)性能的車(chē)型越來(lái)越少。之前體驗(yàn)過(guò)大切諾基的TrailHawk版,,其出色的通過(guò)性給我留下了深刻的印象,,這次自由光的TrailHawk版同樣沒(méi)有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,,他一定是最合適的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,,外觀硬朗,。不過(guò)內(nèi)飾方面與其他車(chē)型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買(mǎi)到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,,在你看不到的地方,這臺(tái)車(chē)做了相當(dāng)多的專(zhuān)業(yè)功課來(lái)強(qiáng)化它的越野性,,而且,,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    換了2.0T,,改了外觀,,是2019款自由光變化最大的地方,,這是好事兒,原來(lái)很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了,。除此之外,,較強(qiáng)的通過(guò)性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,,只是舒適性與同級(jí)競(jìng)品相比還差一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競(jìng)爭(zhēng)力,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,,其他方面我沒(méi)找到太多亮點(diǎn),,喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    對(duì)我來(lái)說(shuō),,新款自由光最大的變化在于動(dòng)力,。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車(chē)型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺(jué)是以前沒(méi)有的,,補(bǔ)齊了這塊短板,,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”,。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺(jué)得有點(diǎn)兒前衛(wèi),。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,,除非次次油門(mén)到底。結(jié)合22萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō),,如果對(duì)動(dòng)力要求不高,,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,,就是進(jìn)一步降低了這車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻,。不足21萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),還是非常有誘惑力的,,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào),、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠(chéng)意十足�,?傊绻鷮�(duì)于動(dòng)力不特別追求的話,,自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    舒適,、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,,豐富的配置和22萬(wàn)元的價(jià)格在性?xún)r(jià)比方面也很令人滿(mǎn)意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,,日常使用時(shí)能夠滿(mǎn)足超車(chē),、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,,但在低擋位,,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門(mén)踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測(cè)試文章
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    10.56 37.61 10.33
    測(cè)試文章:提升性?xún)r(jià)比 測(cè)試廣汽菲克Jeep自由光
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_(kāi)過(guò)了,,甚至連國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式量產(chǎn)前的試裝車(chē)都開(kāi)過(guò),,很驚訝正式上市的國(guó)產(chǎn)車(chē)型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò),。再加上隔音效果的提升,國(guó)產(chǎn)自由光的行駛感受可說(shuō)是全面超越進(jìn)口版本,。另外,,全能版的配置齊全,當(dāng)然,,變得更便宜也是國(guó)產(chǎn)自由光的買(mǎi)點(diǎn)之一,。我想對(duì)于不越野的人,國(guó)產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,,國(guó)產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性?xún)r(jià)比,。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),,2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,,油耗也能夠接受,,城市里開(kāi)足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車(chē)型的Active Drive I,,脫困能力一般,,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    國(guó)產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,,換擋頓挫感有很明顯的改觀,,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,,像全景天窗,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,,主銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬(wàn)元內(nèi),,競(jìng)爭(zhēng)力大大提升,。

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自由光

指導(dǎo)價(jià):17.98-31.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)
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