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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

補(bǔ)貼后售28.98-29.98萬(wàn) 途觀L PHEV上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今天,上汽大眾途觀L插電式混合動(dòng)力版正式上市。新車(chē)提供混動(dòng)豪華版,、混動(dòng)旗艦版2款車(chē)型,,補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一建議售價(jià)為28.98-29.98萬(wàn)元。詳見(jiàn)下表:

途觀L新能源  指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
混動(dòng)豪華版28.98
混動(dòng)旗艦版29.98

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  外觀方面,,途觀L插電式混合動(dòng)力版外型設(shè)計(jì)延續(xù)了途觀L強(qiáng)健硬朗的風(fēng)格,。前臉部分,全新設(shè)計(jì)的上格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo),,專(zhuān)屬C型LED日間行車(chē)燈未來(lái)感,、科技感十足。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  新車(chē)側(cè)面線(xiàn)條流暢修長(zhǎng),,兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專(zhuān)屬側(cè)標(biāo),,以凸顯其身份。車(chē)身尺寸與途觀L完全一致,,長(zhǎng)寬高達(dá)到了4720/1839/1673mm,,軸距為2791mm,比老款途觀足足長(zhǎng)了107mm,。

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  尾部設(shè)計(jì)富有層次感,,PHEV 430專(zhuān)屬尾標(biāo)強(qiáng)調(diào)了不一樣的身份。雖然是PHEV車(chē)型,,但還保留了雙邊雙出排氣,。值得一提的是,新車(chē)提供極光白,、冰島銀,、峻嶺棕,、玄武黑四種顏色選擇。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

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  內(nèi)飾方面,,途觀L插電式混合動(dòng)力版與燃油版并沒(méi)有太大區(qū)別,,仍然保持大眾標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格。但配備的LED迎賓踏步飾條,、換擋蓋板上均有PHEV徽標(biāo),。此外,途觀L插電式混合動(dòng)力版搭載8英寸多媒體人機(jī)交互系統(tǒng),,支持藍(lán)牙,、USB等多種互聯(lián)方式。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  途觀L插電式混合動(dòng)力版提供多種駕駛模式選擇,,車(chē)主可根據(jù)路況,、油量及電量情況,在E-MODE純電模式,、Hybrid Auto混合動(dòng)力模式,、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式,、GTE運(yùn)動(dòng)模式間切換,。同時(shí),新車(chē)搭載一套專(zhuān)門(mén)為其設(shè)計(jì)的多功能行車(chē)電腦,,可顯示電池續(xù)航里程等信息,。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  動(dòng)力方面,途觀L插電式混合動(dòng)力版的混合動(dòng)力系統(tǒng)由三元鋰電池,、一體電動(dòng)機(jī),、智能電控管理系統(tǒng)、EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成,,與之匹配的是DQ400e 6速雙離合變速器,。新車(chē)綜合續(xù)航里程為862km,其中純電續(xù)航里程達(dá)52km,。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為210馬力,,最大扭矩為400牛·米,,0-100km/h的加速時(shí)間為8.1秒,,百公里油耗為1.9L。(文/汽車(chē)之家 李子�,。�

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.09 40.69 --
    測(cè)試文章:多了一種選擇 測(cè)試上汽大眾途觀L PHEV
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L PHEV搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)雖然增加了車(chē)重,但實(shí)際駕駛感受和最終的測(cè)試成績(jī)都非常不錯(cuò),,油耗也更低,。配置相比1.4T車(chē)型要高了不少,,對(duì)于不少限行限購(gòu)城市來(lái)說(shuō)是這一級(jí)別一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    車(chē)輛純電續(xù)航實(shí)測(cè)到達(dá)了53km,對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以使用純電巡航來(lái)上下班了,,行駛質(zhì)感也保持了途觀L的水平,,在某些方面甚至優(yōu)于同排量的汽油版車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    途觀L PHEV純電時(shí)候駕駛感受很棒,,行駛里程也能夠日常上下班通行,,新的包圍設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。不過(guò)在饋電狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大,,而且充電口在車(chē)頭,,用起來(lái)不夠方便。

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途觀L新能源

指導(dǎo)價(jià):26.11-27.21萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)