[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報道，三菱正在開發(fā)一套全新的企業(yè)能源管理系統(tǒng),，主要針對未來大型場所中新能源汽車充電成本問題的優(yōu)化,。未來該系統(tǒng)將主要應用于中大型企業(yè)內(nèi)，建立高效且低成本的新電網(wǎng)管理方式,，滿足大型企業(yè)中員工的車輛充電需求的同時,，也能幫助企業(yè)節(jié)省電費。
該能量管理系統(tǒng)將主要應用場景鎖定在了企業(yè)內(nèi),，當員工上班時將新能源汽車停放到充電區(qū)域后,，白天可能不會再使用,，所以車輛也將成為該企業(yè)能源管理系統(tǒng)的一部分。傳統(tǒng)的企業(yè)能源管理系統(tǒng)非常單一,，一般僅會通過“閾值設定”來防止高峰期過大的用電量,，尤其當加入電動車充電設施后，對于企業(yè)在用電峰時的要求將更高,。
而三菱將對能源管理系統(tǒng)進行優(yōu)化,，將實時監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)所有新能源汽車的充電情況，并在電網(wǎng)用電谷時（低電價）為車輛充電,，而在用電峰時（高電價）停止充電,，并將車內(nèi)電量回流到電網(wǎng)內(nèi)來彌補其它電網(wǎng)中的用電設備。簡單來說,，就是在谷時低電價時用新能源汽車儲電,，然后在峰時高電價時，優(yōu)先消耗已經(jīng)儲備的電量,，而在回到谷時后,，再繼續(xù)給車輛充電。
三菱將在本月開始在旗下中國常熟的三菱電機汽車（中國）有限公司進行該能量管理系統(tǒng)的測試,。據(jù)三菱估算,，當此套能源管理系統(tǒng)進入到最佳的“充電/放電”運轉(zhuǎn)后，每日將為企業(yè)節(jié)省5%的用電量開支,。同時系統(tǒng)也擁有“自我學習能力”,，每隔幾分鐘就將優(yōu)化和校正電網(wǎng)的用電計劃，同時未來基于此套能源管理系統(tǒng)將加入光伏發(fā)電技術(shù),，進一步優(yōu)化企業(yè)的用電成本,。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 姚嘉）
