[汽車之家 新聞]  新造車熱潮猶如千軍萬馬擠過獨木橋,，相比其他新興車企,，昶洧（chǎng wěi,，英文名Thunder Power(參數(shù)|詢價)）的特點不僅在于品牌名稱獨特難認(rèn)，還打出了“專利+政府支持”的手牌,。11月8日,，昶洧汽車在北京舉行品牌交流會，詳細(xì)解析了未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略及發(fā)展計劃,。

三大平臺四款車型計劃曝光

　　昶洧汽車成立于2011年,，2015年首次在法蘭克福車展亮相，展出首款概念車,；2017年在北京品牌發(fā)布會上展出首款量產(chǎn)車,，同年法蘭克福車展上推出了TP-01原型車和SUV車型。

『昶洧首款量產(chǎn)車』

　　根據(jù)官方介紹,，昶洧首款量產(chǎn)車型定位豪華電動轎車,，搭載與特斯拉同類型的21700圓柱三元鋰電池，整個電池組容量為110kWh,，NEDC續(xù)航里程達(dá)650公里,，0-100km加速時間為3.2s。該車前后搭載三組電機,，最大功率為585馬力（430kW）,，最高時速達(dá)240km/h。內(nèi)飾方面,，昶洧采用了橫跨駕駛座和副駕駛座的特大玻璃彎屏,，全長131厘米、高27厘米,，由左,、中、右三塊各長30厘米的顯示畫面組成,，取代傳統(tǒng)中控臺,，支援語音及手勢指令。預(yù)計該車型售價49萬元起,，將在2019年量產(chǎn),。

『昶洧SUV車型』

　　昶洧另外一款SUV車型也采用了上述車型的同平臺，擁有家族式的回型波紋前臉,。根據(jù)此前的官方信息,，該款SUV的動力性能參數(shù)與轎車相近,，未來新車將有多款電動機供消費者選擇。SUV車型將晚于轎車推出,。

『昶洧小型電動車』

　　此外,，昶洧還規(guī)劃了小型車及488超級跑車平臺。小型電動車主要為歐洲市場而造,，定位城市用車,，續(xù)航里程達(dá)350公里，首批量產(chǎn)車計劃于2020年在比利時工廠裝配下線,，首年產(chǎn)量為1萬臺,，第二年產(chǎn)量將增加到3萬臺。未來也計劃進入國內(nèi)市場,，投入出行領(lǐng)域,。超級跑車預(yù)計售價20萬美元（折合人民幣約140萬元），目前暫未有詳細(xì)信息公布,。昶洧計劃在這些技術(shù)基礎(chǔ)上持續(xù)開發(fā)出5-8款車型,，在今后的5-6年間每年推出1-2兩款車型。

　　昶洧將定位高端豪華品牌的底氣歸于自身的專利技術(shù),，其核心競爭力在于電池管理系統(tǒng),、熱管理系統(tǒng)以及模塊化底盤研發(fā)。目前已經(jīng)擁有超過200項專利,，仍有超過650項專利正在申請,。例如其在美國申請的專利——“電動車熱管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)”（BMS）等相關(guān)技術(shù)，對比特斯拉技術(shù)溫度控制在±10℃,，而昶洧控制在±2℃,，讓電池系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定。

政府助力資質(zhì)爭取

　　昶洧在國內(nèi)的生產(chǎn)基地于2016年落戶在江西贛州,，這也是源于昶洧集團與贛州政府以及贛南基金會簽訂了合資協(xié)議,。僅僅兩個月時間，雙方便敲定了合作,，昶洧以價值12.8億的10個專利入股,，贛南產(chǎn)業(yè)投資基金提供資金和地皮。目前昶洧已建成試制車間,，工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬輛,。

　　除了土地、資金等方面的支持,，贛州市政府還將助力昶洧爭取生產(chǎn)資質(zhì),，這也讓昶洧有勢在必得的信心。據(jù)了解,，今年2月國家發(fā)改委決議,，加速推動贛南蘇區(qū)振興發(fā)展計劃,，并明確指出其中一項“贛州昶洧新能源汽車公司新建純電動乘用車整車生產(chǎn)項目”列為優(yōu)先支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，因此昶洧電動車工廠將不受發(fā)改委暫停資質(zhì)審批影響申請,，一旦恢復(fù)審批就能很快取得資質(zhì)。

『昶洧品牌logo』

　　在這次交流會上,，昶洧官方的著重介紹,、地方政府領(lǐng)導(dǎo)的站臺致辭，更顯得昶洧的政府背景色彩頗為濃厚,。和其他新造車企業(yè)由互聯(lián)網(wǎng)或者資本公司“撐腰”不同,，政府的支持能給企業(yè)帶來諸多資源上的宏利，也可能帶來市場決策及運營效率方面的掣肘,。但昶洧顯然樂見這樣的合作,，首先借助政府力量打開前期市場。不僅和贛州政府合作,，昶洧依托重慶政府的支持也在當(dāng)?shù)亟ㄓ须妱訖C工廠,，還拿到了比利時政府基金的投資，計劃把工廠和生意都擴展到比利時,。

小結(jié)：

　　這家前身為臺灣上市公司的新造車企業(yè),，并沒有走偏向市場化發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)造車”之路，而是專注于專利研發(fā),，借助政府資源,，以技術(shù)為根基打造高品質(zhì)電動汽車。從公布的產(chǎn)品參數(shù)來看,，昶洧有不錯的性能表現(xiàn),，但實際量產(chǎn)成效及市場前景還有待檢驗。

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