[汽車之家 新聞]  11月,，地球的另一端,，巴西圣保羅車展正式開幕,，作為南美洲規(guī)模最大的汽車展會,，這里可以說是南美汽車市場的風(fēng)向標,。經(jīng)過2015、2016年連續(xù)兩年經(jīng)濟衰退后,，巴西正在逐漸走出困境,，汽車市場也逐漸復(fù)蘇，2017年以223.94萬輛的成績進入全球汽車銷量前十的國家,。

　　巴西汽車市場與中國汽車市場有差異也有相似,。要說差異，比如巴西街頭的車型以微型車和小型車為主,，又比如國內(nèi)不瘟不火的菲亞特在這里可以說是大紅大紫,。要說相似，兩國的SUV市場近兩年來都比較火熱,，更重要的是這里同樣也有數(shù)不清的特供車型,。好了，這次我們就借著圣保羅車展,，聊一聊這里的特供車,，以及各大品牌在這里的表現(xiàn)。

雪佛蘭：特供南美的Onix獨占鰲頭

　　大眾憑借曾經(jīng)憑借甲殼蟲和高爾兩款車型稱霸巴西的乘用車市場,，我們也可以看到這兩款車在巴西擁有極高的保有量,。但是在2018年，橫掃巴西市場的是雪佛蘭Onix,，這款車在2018年前10個月的銷量達到了168540輛,，幾乎是排名第二的現(xiàn)代HB20的兩倍（HB20就是i20）。

『雪佛蘭Onix和跨界版』

　　Onix是2012年雪佛蘭為南美市場專門打造的一款小型兩廂車,，主要銷往巴西,、阿根廷、智利,、玻利維亞等國,。在剛剛過去的10月，Onix在巴西達成了22324輛的銷量,，創(chuàng)造了該車的月銷記錄,，這也讓雪佛蘭對這款車充滿了信心。目前這款車搭載的是1.0L和1.4L發(fā)動機,，接下來該車的1.0T車型也將推出,，對于追求動力的巴西消費者來說是一個好消息。

　　不過故事并沒有結(jié)束,，雪佛蘭還基于Onix推出了三廂版車型Prisma,，后者1-10月以57395輛的成績在巴西排名第六,。Onix與Prisma聯(lián)手，讓雪佛蘭品牌力壓大眾,，成為巴西新車市場的頭號單一品牌,，其前十個月的新車市占率達到18.07%。

　　此外,，雪佛蘭在展臺上還帶來了定位更高的探界者和TrailBlazer,，探界者在這里并沒有像在國內(nèi)那么受歡迎，畢竟巴西消費者更愿意去購買價格低廉的小型車,。而同樣定位中型SUV的TrailBlazer,，在街頭見到更多的是警用車輛了。

『國產(chǎn)Onix三廂申報圖』

　　值得一提的是,，在上個月國內(nèi)的申報圖中,，我們看到了國產(chǎn)三廂版Onix的身影，這款車馬上也會來到你的身邊了,，但只不過我國是三廂版,，南美是兩廂版。

菲亞特：巴西真是一個福地

　　菲亞特在巴西的成功,，是我從沒有想到的,。單從乘用車來看，菲亞特前十個月的銷量排名僅僅是第六名,，不過我們不能忽略它在皮卡市場的成績,，如果用普通乘用車加上皮卡銷量的話，菲亞特單品牌的成績會上升到第三名,，僅次于大眾,。

『菲亞特Argo』

　　菲亞特在南美同樣離不開特供車。菲亞特在南美市場保有量較高的應(yīng)該就是朋多和派力奧了,，這兩款車在中國不再銷售,，在巴西同樣如此。在巴西市場,，取而代之的就是南美特有車型Argo,，僅僅推出一年多，這款車已經(jīng)是銷量前十的�,？�,，可以看出菲亞特在巴西的確是找對了路子。

『菲亞特Strada』

『菲亞特Toro』

　　如上文所說,，菲亞特在巴西成功不僅僅是在乘用車方面,，在皮卡市場，Strada和Toro兩款車型成為當?shù)厣逃密嚕ú话�含卡��,、大巴等車型）的前兩名,，�?0個月的累計銷量分別達到5萬輛和4萬輛,。其中Toro是專門為巴西打造的車型，曾獲得過紅點設(shè)計獎,，一經(jīng)推出便取得了不錯的銷量,。Strada雖然是一款全球車型，但是該項目最早也起始于巴西,，當然最核心的銷量也來源于巴西,。值得一提的是，這款車還換標道奇作為Ram 700出口到北美市場,。

　　不過，菲亞特在巴西的成功并不能改變其在國際市場上的衰退,，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）前CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)曾明確表示將縮小菲亞特的生產(chǎn)規(guī)模,，而且會逐漸停止面向北美和中國的銷售計劃。

Jeep：和中國一樣,，指南者很受歡迎

　　Jeep單品牌的銷量在巴西市場并不算突出,，前十個月的成績排名只能到第九名。不過作為FCA的一員,，將它的成績與菲亞特相加的話,，F(xiàn)CA前十個月的乘用車銷量僅次于通用集團和大眾集團。如果還要算上皮卡,、MPV等車型的話,，F(xiàn)CA則可以力壓通用和大眾集團了，相信大家也能認識到FCA在巴西的成功了吧,。

『指南者和自由俠是Jeep在巴西市場的臺柱子』

　　說回Jeep,，編輯本以為Jeep在當?shù)刈畛晒Φ臅�是小型SUV自由俠，畢竟小型車才是當?shù)氐闹髁�,。不過現(xiàn)實給了我充分打臉：前十個月中指南者在當?shù)厥鄢?0517輛,，自由俠售出37002輛。毫無疑問,，大家更愿意去購買指南者這款緊湊型SUV,。其實更值得一提是，Jeep在巴西的銷量和中國十分接近：前10個月其在巴西的銷量是87801輛,，前9個月在中國的銷量是88757輛,。要知道，2017年中國新車市場的銷量為2800萬輛水平,，而巴西僅僅是220萬輛水平,，這么來看，一定程度上Jeep在巴西要比在中國成功,。