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售29.88-38.88萬元 林肯新款MKC上市

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  [汽車之家 新車上市]  11月15日林肯正式宣布,,旗下新款MKC正式上市,,新車共推出5款車型,,售價區(qū)間為29.88-38.88萬元。詳情請見下表:

林肯 新款MKC 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.0T 兩驅(qū)尊悅版29.88
2.0T 兩驅(qū)尊享版32.38
2.0T 兩驅(qū)尊雅版34.58
2.0T 四驅(qū)尊雅版36.58
2.0T 四驅(qū)尊耀版38.88

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林肯 林肯MKC 2019款 基本型

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

  新款MKC是該車系推出以來的首次中期改款,,所以外觀設(shè)計上,,新車同步升級為最新家族設(shè)計語言。星輝式進氣格柵與林肯大陸和航海家有著異曲同工之妙,,整體鍍鉻效果也使得氣勢得到提升,,相比之下大燈組變化并不明顯,內(nèi)部將采用LED光源,。

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

  側(cè)面來看,,新車最大的變化來自于輪圈,林肯為新款MKC提供了全新的輪圈設(shè)計,,不過新車整體側(cè)面線條沒有變化,,尾燈組依然采用全LED光源的貫穿式設(shè)計,并加入了更多的鍍鉻元素,。

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

林肯 林肯MKC 2019款 基本型 林肯 林肯MKC 2019款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計上,,新車與同步上市的航海家出現(xiàn)了相似的情況,很難看出明顯變化,,甚至方向盤和儀表盤設(shè)計也沒有調(diào)整,,還是熟悉的味道,但整體用料方面,,新款MKC還是保持了較高水準,。

林肯 林肯MKC 2019款 基本型 林肯 林肯MKC 2019款 基本型

  配置方面,新款MKC搭載SYNC 3多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng),,支持Apple CarPlay和Android Auto,,能夠進一步提升便利性。此外該車還將全系標配林肯之道App,、林肯互聯(lián)4G車載Wi-Fi熱點,、林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)動機遠程遙控啟動,、智能無鑰匙進入,、一鍵啟動,、SecuriCode車門密碼開啟系統(tǒng)、電子手剎等,。

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

  動力方面,新車將搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機,,最大功率為253馬力,,峰值扭矩389N·m。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。此外,,新車將提供前驅(qū)和四驅(qū)供消費者選擇。

競品對比:

廣汽謳歌 謳歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 華晨寶馬 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝

  作為一款豪華中型SUV,,林肯MKC(參數(shù)|詢價)所處于的市場在2018年正式變?yōu)榧t海,,僅在今年上市的競爭對手就包括奔馳GLC長軸距版、全新寶馬X3,、全新奧迪Q5L,、全新英菲尼迪QX50、全新謳歌RDX,、新款雷克薩斯NX,。此外還有像沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5等成熟產(chǎn)品,作為一次中期改款的MKC可謂壓力不小,。

全文總結(jié):

  此次林肯新款MKC的推出可謂將2018年的豪華中型SUV之爭畫上了一個圓滿的句號,。雖然新車在外觀上進行了家族化統(tǒng)一,但相比之下內(nèi)飾的進步并不明顯,,似乎沒有跟上時代的潮流,,而競爭對手們已經(jīng)基本完成換代,并且各個實力不俗,,所以內(nèi)作為林肯的主力SUV產(chǎn)品,,新款MKC短時間內(nèi)將面臨的壓力并不小。如何通過品牌力以及“林肯之道”服務(wù)的保障來吸引消費者,,就要看林肯今后的表現(xiàn)了,。(文/汽車之家 耿源)

售29.88-38.88萬元 林肯新款MKC上市 汽車之家
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  • 林肯MKC 2019款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 39.56 10.60
    測試文章:塵境得閑適 測2019款林肯MKC四驅(qū)尊耀版
    評測編輯-鄭雷:

    林肯MKC保留了不少傳統(tǒng)美系豪華車的元素,,給人厚重感,,這種獨特的風(fēng)格與德系、日系豪華車有著明顯的不同,,也許能吸引到一些擁躉,。

    評測編輯-:

    在今年紐約車展上林肯Corsair車型正式亮相,它將作為林肯MKC的繼任者引進國內(nèi),。本以為MKC的末期產(chǎn)品不會做出太大的改動,,最多加加配置、降降價格,,不過它倒是給我們帶來了一些新意,,比如外觀它換上家族式的前臉,像年輕化靠攏,,而內(nèi)飾依舊延續(xù)老款設(shè)計,,一股老式美系的厚重感,看來這個任務(wù)只能交給Corsair去完成,。

    評測編輯-梁奇:

    車頭經(jīng)過重新設(shè)計確實順眼了一些,,中網(wǎng)格柵采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計,并且采用鍍鉻飾條裝飾,,很全面的詮釋了豪華質(zhì)感,,其它方面則沒有太多改變。內(nèi)飾方面同樣變化不多,,依然一副老派沉穩(wěn)的味道,,大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用,能夠從細節(jié)上彰顯豪華質(zhì)感,,整體駕乘氛圍很顯檔次,。動力方面,,2.0T+6AT的平順性表現(xiàn)很不錯,而且還具備非常充沛的動力儲備,,日常駕駛依舊輕松自如,。

  • 林肯MKC 2017款 2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列 閱讀測試文章
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    測試文章:再加一點料 測試2017款林肯MKC 2.3T
    評測編輯-于晗:

    這是一款小眾車,您要是沖著用料和行駛舒適性購車的,,那么這輛車特別合適,,除此之外,它在同級別的配置和性能表現(xiàn)也是很棒的,。要說缺點就三個,空間小,、油耗高,、做工一般,后期再算上優(yōu)惠的話,,還是值得推薦的,。

    評測編輯-:

    如果不看數(shù)據(jù)你可能不覺得MKC剛過4米5,它實際開起來也像更大一號的車,,內(nèi)飾用料足,,座椅特舒服,噪音和震動控制得也挺好,,配置就更不必說了,,唯一要提一下的是后排空間實在太小。它的動力表現(xiàn)還不錯,,就是油耗還是高,。新款MKC降了價,增了配置,,想小眾些又想要實惠的話,,這車挺合適。

    評測編輯-時睦華:

    跟之前的2015款總統(tǒng)系列相比,,2017款總統(tǒng)系列降價2.7萬,,還少量增配,可謂誠意十足,。換了2.3T發(fā)動機之后,,動力有明顯提升。不過受制于落后的6AT變速箱,,它的油耗水平有點對不起觀眾,。林肯品牌在內(nèi)飾用料上的優(yōu)勢又被不算出色的做工掩蓋了光芒。若非看中較高的配置,,且不想“隨大溜”,,希望選擇小眾品牌的話,,你還有更好的選擇。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 閱讀測試文章
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    測試文章:久違的美國風(fēng)味 測試林肯MKC 兩驅(qū)版
    評測編輯-黃正橋:

    雖然MKC和福特翼虎一樣源自于福特Global C平臺,,但實際上只有開過之后才會明白這是兩款完全不同的產(chǎn)品,。MKC的調(diào)校風(fēng)格完全傳承了印象中美國車的舒適和從容,高速巡航的穩(wěn)定性和舒適表現(xiàn)能給任何一個駕駛過它的朋友留下深刻印象,,2.0T EcoBoost發(fā)動機和6速手自一體變速箱的匹配也挑不出什么瑕疵,。美中不足的是,后排空間嚴重不足很可能會影響未來MKC的在華銷量,,但也更讓人期待未來是否會推出國產(chǎn)加長版車型,。

    評測編輯-羅浩:

    MKC具有豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)和駕駛質(zhì)感。兩驅(qū)版車型雖然缺少了一些越野的樂趣,,但它不到40萬的價格對于一款豪華SUV來說還是比較劃算的,。

    評測編輯-時睦華:

    林肯品牌在國內(nèi)的知名度應(yīng)該不低,不過這么多年來德系豪華品牌已在國人心目中形成了豪華車標桿的印象,,因此MKC雖然產(chǎn)品力不錯,,但想打開市場尚需時日。另外,,過于“福特化”的儀表盤和多媒體系統(tǒng)等零部件拉低了它的身價,,林肯需要有更多自己的專屬設(shè)計。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 39.33 --
    測試文章:久違的美國風(fēng)味 測試林肯MKC 四驅(qū)版
    評測編輯-羅浩:

    林肯是個老品牌,,但產(chǎn)品對于中國消費者來說是全新的,。總的來看MKC具有豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)和駕駛質(zhì)感,,為當今豪華車市場帶來了新鮮的產(chǎn)品,。不過和德系競爭對手以及美國同胞凱迪拉克相比,林肯還需要更多的群眾基礎(chǔ),。

    評測編輯-李店斌:

    四驅(qū)尊耀版是MKC目前唯一搭載2.0T高功率發(fā)動機的車型,,比低率版發(fā)動機多出的33千瓦(45馬力)功率,能為駕駛者帶來更平順的行駛感受,,其油門反應(yīng)更加線性,。整車在綜合路況下的駕乘感受表現(xiàn)相當舒適,符合美系豪華品牌該有的舒適質(zhì)感,。不過,,8.15秒的0-100km/h加速實測成績與同級競品車型相比還是慢了點。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯MKC這車給我印象最深,,也是最大的優(yōu)點就是它有著極佳的舒適性表現(xiàn),。它對路面顛簸的過濾以及車內(nèi)噪音的控制幾乎可以說是50萬元以下 SUV車型中做得最棒的。開著它感覺很輕松,、愜意,。盡管我們實測的加速成績不算特別優(yōu)秀,,但這2.0T發(fā)動機與6AT變速箱的組合日常駕駛動力輸出也非常平順、線性,,中段提速表現(xiàn)也游刃有余,。至于不足之處主要是它的車內(nèi)空間不算寬敞,同時其緊湊型SUV的定位,,讓它面對奧迪Q5,、奔馳GLK等同價位對手時,略顯尷尬,。

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林肯MKC

指導(dǎo)價:27.58-48.58萬
級別:緊湊型SUV
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