2018廣州車展：東風雷諾新款科雷嘉發(fā)布

王子平

2018年11月16日 10:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 東風雷諾在剛剛開幕的廣州車展上發(fā)布了新款科雷嘉(參數(shù)|詢價),，相比現(xiàn)款車型，新車變化主要集中在細節(jié)方面，外觀上針對前后保險杠造型進行了調(diào)整,，同時內(nèi)部配置也迎來一定幅度的升級,。

　　外觀方面，新車主要針對車頭部分進行了一些調(diào)整,，在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)之上,，新車換裝了全新的梯形下部進氣口，原有的霧燈被取消,，變成了封死的黑色飾板（高配車型帶有鍍鉻飾條）,，前大燈組采用全LED光源。車尾部分,，新車同樣僅針對保險杠造型進行了修改,，牌照安裝位凹槽處的輪廓變?yōu)榱颂菪危瑑蓚?cè)后霧燈的形狀也更加細長,，配以更寬更扁的底部銀色飾板,，使得車輛尾部看上去更加寬闊。尺寸方面,，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm,，軸距為2645mm，換裝18英寸鉆石切割輪圈,。

　　內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款車型,，新車也沒有發(fā)生明顯的改變。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、CLEAN AIR PM2.5空氣凈化功能,，并且主要針對后排配置進行升級,，包括增加后排空調(diào)出風口及USB接口等實用配置。動力方面,，新款科雷嘉或?qū)⒀赜矛F(xiàn)有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動機,，最大功率分別為117馬力和150馬力，傳動系統(tǒng)方面或?qū)⒗^續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱,。（文/汽車之家王子平）

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測試文章：逍客的加強版測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
評測編輯-李佳：	駕駛比較輕松,，座椅的舒適性也還不錯,，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病,。配置挺高的,，實用性也不錯多媒體控制,、定速巡航,、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應,，其他都還好,，我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高,，22萬性價比不高,。
評測編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點不同,。首先,，我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,，底盤反應也是如此,，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）。不過,，在遇上較大的坑洞時,，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設計讓人覺得它更年輕,、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,，需要多一點點的時間去熟悉,。
評測編輯-張子儀：	城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此,，只要沒什么大缺點,，就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),，但風格還是有些差異的,。科雷嘉的底盤調(diào)校更好,，但油門響應略慢,，我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。

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