[汽車之家 新車首發(fā)]　　11月15日,，一汽豐田亞洲龍（即國產(chǎn)Avalon）正式發(fā)布，新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造,，定位為中型轎車,，前期將推出兩種動力組合，分別為2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L混合動力系統(tǒng),。根據(jù)官方公布的消息,，新車將于11月16日接受預(yù)訂，將在2019年3月正式上市,。

　　新車的造型設(shè)計與海外版車型保持了一致,，夸張的進(jìn)氣格柵霸氣十足，有著很強(qiáng)的侵略性,，大尺寸的橫向拉伸設(shè)計,，拓寬了前臉的視覺感受。

　　國產(chǎn)版亞洲龍將不會對車身進(jìn)行加長,，參考海外版該車的長寬高分別為4980/1850/1440mm,，軸距2870mm。新車相比老款車型而言變得更加低矮,，A柱的傾角更大,，車身線條也更加趨于平緩流暢。海外版車型根據(jù)不同動力,，推出兩種不同的外觀造型,，普通版車型的前格柵內(nèi)部由黑色網(wǎng)格裝飾,，混動版車型的前格柵則采用大尺寸的橫向飾條設(shè)計。

　　車尾的造型同樣頗具看點,，細(xì)節(jié)設(shè)計很用心,。貫穿式的尾燈、雙邊共四出的排氣布局和擾流板都很好地提升了新車的運動氣質(zhì),。

　　內(nèi)飾方面同樣能帶來一些新鮮感,，不會顯得沉悶，但整體設(shè)計風(fēng)格還是以穩(wěn)重為主,。新車將提供多種不同風(fēng)格的內(nèi)飾,，包括黑色、灰色以及米色等,，此外,，新車的高低配車型之間的內(nèi)裝材質(zhì)用料差別很小。整個中控區(qū)域最吸引人的莫過于這塊9英寸的“Pad”了,，這塊屏幕集成了常規(guī)的多媒體功能,，操作便利，支持蘋果CarPlay功能,。配置方面,， 新車將帶有真皮座椅、全景天窗以及車門飾板的縫布設(shè)計等,。

　　一汽豐田國產(chǎn)的新一代亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力,，我們預(yù)計其功率參數(shù)將與廣汽豐田凱美瑞相同，最大功率分別為209馬力和218馬力,，其中2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱,，有經(jīng)濟(jì)、普通和運動三種駕駛模式可以選擇,，混動車型匹配的則是混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱,。新一代亞洲龍還有一大亮點是將標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，可以有效提高乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性,。

● 新車背景：

　　可能年輕的朋友們對這款車并不太熟悉,，雖然是第一次國產(chǎn)，但其實它已經(jīng)是征戰(zhàn)沙場20多年的老兵了,。第一代Avalon誕生于1994年,，基于凱美瑞（XV10）平臺打造，搭載代號為1MZ-FE的3.0 LV6發(fā)動機(jī),最大功率192馬力,最大扭矩為285�,！っ�,。第二代Avalon基于凱美瑞（XV20）平臺打造，于1999年上市。第三代Avalon誕生于2005年,，是前驅(qū)車型的K系列平臺的產(chǎn)物,搭載了3.6L的V6發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)280馬力,最大扭矩為336�,！っ住�

　　2008年和2010年第三代Avalon分別進(jìn)行過兩次改款,主要是把原來的五擋自動變速箱改為六擋,。第四代Avalon在2012年上市,整體設(shè)計風(fēng)格與前三代完全不同,這一代車型也是大家更熟悉的一代,搭載3.5L的發(fā)動機(jī),。2013年,第四代Avalon經(jīng)過改款,增加了混動車型,采用2.5L汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),最大功率為200馬力。2015年,第四代Avalon再次改款,。

　　而如今擺在我們面前的就是第五代Avalon，這是它第一次進(jìn)行國產(chǎn),，名字也正式被稱為亞洲龍,。新車采用了豐田最新TNGA-K模塊化平臺。更加注重車輛的個性化和操控感,，顛覆了過去豐田中庸風(fēng)格的路線,。

● 競爭對手：

　　從動力總成上看，亞洲龍未來也將以2.5L的兩款發(fā)動機(jī)為主,，官方稱與皇冠的定位相當(dāng),。在這一市場上，凱美瑞和君越,、邁騰等車型都將與其形成直接的競爭,。

● 前景展望：

　　豐田的中級車市場表現(xiàn)并不算盡如人意，因此也亟需一款有競爭力的產(chǎn)品來提升市場份額,。亞洲龍個性十足又有著厚重的市場積淀,，它雖然是第一次國產(chǎn)，但是在海外已經(jīng)是一款很成熟的車型了,，各個方面的表現(xiàn)都比較均衡,，從大家空前高漲的關(guān)注度來看，亞洲龍未來可期,。（文 汽車之家 付博）

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