[汽車之家 新車官圖]  廣州車展已于11月16日拉開帷幕,，基于全新TNGA架構(gòu)GA-C平臺打造的全新一代一汽豐田卡羅拉和全新一代廣汽豐田雷凌這對孿生車型也已正式揭開面紗,。幾乎在同時,，美國規(guī)格和歐洲規(guī)格的全新卡羅拉三廂版官圖也正式發(fā)布了,。作為一款全球車型，海外版新卡羅拉與國產(chǎn)全新卡羅拉/雷凌互為姊妹車,，其中歐規(guī)車型采用了國產(chǎn)新卡羅拉的外觀方案,，而美規(guī)運(yùn)動版車型則在新雷凌的外觀基礎(chǔ)上換裝更具攻擊性的前臉和車身組件。此外新車的動力和配置也與國產(chǎn)版有所區(qū)別,，下面我們就來詳細(xì)地看一看,。

『美規(guī)新卡羅拉SE/XSE運(yùn)動版采用了獨(dú)有的前臉設(shè)計』

　　在外觀方面，美規(guī)新卡羅拉運(yùn)動版車型（SE/XSE）與國產(chǎn)全新雷凌的相似度更高一些,，二者采用了相同的前大燈組和車尾設(shè)計,。但相比新雷凌，美規(guī)新卡羅拉換裝了新樣式的前包圍,，其采用了大嘴式中網(wǎng),，內(nèi)部格柵由黑色蜂窩網(wǎng)組成，而原本就鋒利感十足的前大燈組之間由一根暗色飾條相連接,，營造出了非常具有攻擊性的前臉設(shè)計,。

『歐版車型采用了國產(chǎn)新卡羅拉的外觀方案』

　　相比之下，歐規(guī)版車型的前臉和尾部設(shè)計與國產(chǎn)新卡羅拉基本一致,，燈組和包圍造型的設(shè)計都有所收斂,，整體風(fēng)格更加素雅、時尚,。

『美規(guī)新卡羅拉SE/XSE運(yùn)動版』

『歐規(guī)版車型外觀方案』

　　在車身側(cè)面,，新車的造型相比國產(chǎn)新卡羅拉/雷凌并無明顯不同，三者的親密關(guān)系也可見一斑,。區(qū)別在于，海外版車型采用了一套18英寸雙色輪圈,，其視覺效果明顯更有運(yùn)動感,、更加耐看。

『美規(guī)新卡羅拉SE/XSE運(yùn)動版與國產(chǎn)新雷凌尾部造型相近』

　　來到車尾部分,，美規(guī)新卡羅拉運(yùn)動版車型擁有著與國產(chǎn)新雷凌幾乎一致的尾部設(shè)計,，區(qū)別僅僅在于后保險杠的黑色飾條上增加了蜂窩狀網(wǎng)格，同時增加了小型后擾流板,、底部擴(kuò)散器及單邊雙出式排氣管,。此外海外版車型還增加了鯊魚鰭式天線,。

『歐規(guī)版車型采用了國產(chǎn)新卡羅拉的外觀方案』

　　歐規(guī)版全新卡羅拉車型還是幾乎照搬了國產(chǎn)新卡羅拉的設(shè)計，擁有與運(yùn)動版風(fēng)格完全不同的尾燈組和后包圍造型,。尺寸方面,，新車的軸距仍為2700mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車完全保留了此前全新卡羅拉兩廂版和旅行版車型的設(shè)計,，但內(nèi)飾配色和中控臺縫線針腳與后兩者有所區(qū)別。新車中控臺整體的設(shè)計兼顧了設(shè)計感和簡潔感,，配色時尚,，而新樣式多功能方向盤、液晶儀表盤和懸浮式中控屏的使用也進(jìn)一步提升了科技感,。不過根據(jù)配置不同,，部分車型采用了機(jī)械式手剎。

　　配置方面,，美規(guī)版豐田全新卡羅拉三廂版標(biāo)配有最新2.0版本的豐田智行安全系統(tǒng),，8英寸懸浮式中控屏內(nèi)置Entune 3.0多媒體系統(tǒng)，而低配的L系列車型則配備7英寸多媒體觸屏,。據(jù)悉,，這套車機(jī)系統(tǒng)支持車輛設(shè)置、音響控制,、導(dǎo)航,、Entune 3.0應(yīng)用程序安裝等功能。此外,，高配車型還配有7英寸儀表盤液晶顯示屏,，并可選裝手機(jī)無線充電板。

　　動力方面,，美規(guī)版全新卡羅拉三廂版的L/LE/XLE車型繼續(xù)搭載2ZR型1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),，而運(yùn)動版的XSE/SE車型則換裝了與國產(chǎn)C-HR/IZOA奕澤同款的全新M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款2.0L發(fā)動機(jī)的最高熱效率高達(dá)40%,，最大功率為169馬力,。傳動系統(tǒng)方面，新車配備了全新研發(fā)的Direct-Shift CVT無級變速箱,，這款變速箱的1擋采用齒輪傳動,，后續(xù)更高速度時才轉(zhuǎn)換為無級變速（運(yùn)動模式下可模擬10速），因此起步時加速更快,。歐規(guī)版車型則提供更多混動系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇,。

　　除CVT變速箱外，新卡羅拉還提供一款6速智能手動變速箱,，與傳統(tǒng)手動變速箱不同的地方在于,，這款被稱為iMT的智能手動變速箱擁有降擋自動轉(zhuǎn)速匹配功能,，其可以自動完成補(bǔ)油降擋操作中補(bǔ)油的部分，結(jié)合全系標(biāo)配的坡道輔助功能,，大大降低了手動擋車型的駕駛難度,。此外在底盤方面，新車換裝了多連桿式獨(dú)立后懸架,，取代了現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立后懸架,，同時麥弗遜式獨(dú)立前懸架在新車上也經(jīng)過了重新設(shè)計。（文/汽車之家 刁昊）

查看同類文章：

新車官圖

更多精彩內(nèi)容：

新車首次發(fā)布

企業(yè)動向

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點(diǎn)評<<