[汽車之家 新聞] 隨著電動車市場的發(fā)展,,電池技術也越來越發(fā)達,。近日有中國初創(chuàng)企業(yè)青島清華新能源發(fā)展有限公司表示,它們將開始建立固態(tài)電池生產(chǎn)線,,未來將實現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)化,。
據(jù)了解,青島能源發(fā)展有限公司從清華大學剝離出來的創(chuàng)業(yè)公司,,前期年產(chǎn)能達100兆瓦時,,計劃到2020年提升至700兆瓦時。該創(chuàng)業(yè)公司負責人南策穩(wěn)(中科院院士,、清華大學教授)在對話中表示,,目前公司投資了10億元人民幣用于生產(chǎn)線的建設,并聲稱已經(jīng)在中國部署了第一條固態(tài)電池生產(chǎn)線,。
固態(tài)電池被認為比普通鋰離子電池更安全,,并具有更高的能量密度的潛力,目前,,他們正在將這些電池用于“特殊設備和高端數(shù)碼產(chǎn)品”,,除此之外,公司也正在與一些大型汽車制造商一起研究,,將固態(tài)電池用于電動車上,。從該公司相關負責人講述中得知,與具有250Wh/kg至300Wh/kg容量的新一代鋰電池相比,,他們公司研發(fā)的固態(tài)電池已經(jīng)實現(xiàn)了400Wh/kg的能力密度,。(消息來源:electrek 文/汽車之家 劉立偉)
好評理由:
差評理由: