[汽車之家 新聞]  作為2018年度車界最后一場大戲,，本屆洛杉磯車展已于上周開幕，相信大家通過我們之前的報道已經對諸如寶馬X7(參數|詢價),、全新911,、全新馬自達3等車型有了一定的了解。您喜歡的“她”會被引入國內嗎,？本篇文章即將為您介紹那些即將入華的新車,。

● 寶馬X7

全新旗艦SUV；2019年6月前國內上市

　  X7是寶馬旗下的全新大型SUV,，它也是寶馬X系列的旗艦車型,。該車將在美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產。同時,，新車將于2019年3月在美國率先上市,，并將于2019年6月前正式登陸中國市場。

　　外觀方面,，新車采用了寶馬SUV家族最新的設計手法,，并極大限度的還原了概念車的設計，標志性的雙腎式前格柵尺寸面積巨大,。兩側細長的大燈組內部采用了激光式大燈,，照射范圍達到600米。另外,，寶馬X7將提供兩種版本,，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket,，這兩種車型分別在車身以及內飾細節(jié)方面進行區(qū)別，以迎合不同消費者的喜好,。

　　新車側面輪廓像是放大版的X5,，線條十分平直，符合大型SUV應有的氣勢感,。車身尺寸部分,，其長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm,。整體尺寸方面相比對手奔馳GLS,，除了車身高度外，其它方面都有優(yōu)勢,。X7多邊形LED尾燈組在比例上呼應了前燈組的設計,。此外，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局,，配合上方后備廂出多條隆起的筋線,，讓該車倍顯力量。

　　X7的內飾設計,，新車整體設計風格與概念版車型基本保持一致,。中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，12.3英寸的中控液晶屏搭載iDrive7.0系統,，依舊支持語音,、觸摸和手勢多種操控方式。另外,，寶馬為其配備了全新玻璃材質的電子擋把以及可制冷/加熱的杯架,。

　　作為家族中最大的SUV車型，寶馬X7采用了三排座椅布局,，提供了2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消費者選擇,。另外，X7的三排座椅均標配加熱功能,，通過比例放倒座椅,，后備廂容積可以從326升提升至2120升，為載物騰出更大的空間,，并滿足家庭的不同出行需求,。此外，新車為了提升乘坐感受,，為新車配備了兩塊大尺寸天窗，進一步拓寬該車的采光面積,。

　　寶馬X7先期提供xDrive 50i,、xDrive 40i,、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型,，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649�,！っ祝���3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（340馬力/447�,！っ祝�,、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760牛·米）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620�,！っ祝�,。但是出于環(huán)保法規(guī)考慮，搭載V8發(fā)動機的50i車型將不會出現在歐洲市場,，是否在中國市場發(fā)售也是未知數,。 

　　傳動方面，均匹配8速自動變速箱和四驅系統,。其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件,，并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s,。底盤方面,，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調節(jié)車輛高度,，升降范圍可達80mm,，以適應各種路況。同時,，整體式主動轉向系統和主動防側傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結合,。此外，新車還將提供4種駕駛模式選擇,，包括巖石,、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況,。

編輯點評：

　　等待多時,，寶馬終于推出了與奔馳GLS抗衡的旗艦SUV車型，彌補了產品線一直以來的空缺,。寶馬X7基于最新的CLAR平臺打造,，在設計上最大程度的保留了概念車的造型風格，更重要的是更大的車身尺寸帶來了6座和7座兩種座椅布局可供選擇,，這對于SUV市場火熱的中國和美國市場來說極具吸引力,。身為旗艦產品，新車將諸如激光大燈,、12.3英寸顯示屏,、第三排電動座椅等能配備的配置都一股腦的安裝在了X7上,。目前，新車在海外市場X7 xDrive40i的起售價為73900美元（折合人民幣51.34萬元）,，X7 xDrive50i起售價為92600美元（折合人民幣64.34萬元）,，進入國內市場的售價或與奔馳GLS 102.28-158.80的售價區(qū)間相似，讓我們共同期待吧,。

● 寶馬8系敞篷版

采用軟頂敞篷機構

　  稍早前寶馬8系硬頂版已經亮相,，這次洛杉磯車展則是為大家?guī)�來了敞篷版車型。新車依舊是寶馬家族式造型風格,，整體極具運動氣息,。新車前臉線條棱角分明，配以較大的進氣口,，不僅能夠有著更好的空氣動力效應,，視覺上有著很強的攻擊性。

　　毫無疑問,，側面造型是寶馬8系敞篷版這樣一款大型GT跑車最美的角度,，其車身側面線顯得流暢而修長，擁有十分優(yōu)雅的視覺效果,。另外,，新車采用軟頂敞篷機構，尾部造型相較于硬頂版車型沒有明顯變化,，無論是尾部擴散器還是通風口,，都意在提高空氣動力學性能。

　　8系敞篷版車型的內飾與硬頂版保持高度一致,，配備了大尺寸中控臺液晶屏和全液晶儀表盤,，高科技配置也一應俱全。新車內飾最大亮點在于玻璃材質的擋把,，無論是質感還是切割工藝,，都讓人滿意。

　　全新寶馬8系敞篷版將延續(xù)8系硬頂的動力總成,。3.0T L6柴油發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680�,！っ祝�另一��4.4T V8汽油發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力和750�,！っ�,，傳動系統都匹配的是8速手自一體變速箱。此外,，由于敞篷版的整備質量將比硬頂版重100-125kg,，預計敞篷版的數據可能會超過4秒。

編輯點評：

　　在復活8系之后,，其敞篷版車型也終于正式亮相,。新車采用了軟頂敞篷機構,，側面線條非常修長、優(yōu)雅,，十分符合大型GT的獨特氣質，這也是它最吸引人的地方,。另外,，新車在動力上將沿用硬頂版車型3.0T柴油+8AT和4.4T汽油+8AT的動力組合，但根據國內情況,，柴油發(fā)動機引入國內市場的可能性幾乎為零,。

● 全新寶馬M340i

換代車型；3.0T發(fā)動機

　  寶馬M340i是新一代寶馬3系（代號G20）車系中的全新車型,，新車采用了更強的動力并加入了外觀運動套件,，其定位于高性能版本的普通3系，介于3系與未來將會發(fā)布的M3之間的車型,。新車在外觀上采用了最新的家族式設計語言,，由L型的日間行車燈勾勒出來的“天使眼”造型比起現款車型更具動感。

　　帶有M套件的M340i xDrive霧燈區(qū)域采用了L型的設計,，夸張的視覺效果營造出更加突出的運動感,。此外，尾燈燈組中依舊會保留L形設計語言,，同樣會更加簡潔,。整體來看相比現款3系運動風格更加明顯，也更接近寶馬5系和寶馬7系的設計風格,。

　　內飾部分,，M340i xDrive采用了全新的液晶儀表盤和與5系同款的三幅式多功能方向盤。而中控部分,，空調出風口,、實體按鍵控制區(qū)的位置相比于現款車型有所調整，多媒體系統則是搭載的iDrive 7.0系統,。另外,，新車空調出風口中間新增了一塊小尺寸顯示屏。高級感明顯增強,，儲物空間相比現款也有所提升,。

　　動力方面，全新寶馬M340i xDrive將搭載一款3.0T發(fā)動機,，與之搭配的是8速自動變速箱,，最大功率為374馬力，峰值扭矩為500�,！っ�,，這也是新一代3系車系里功率最大的發(fā)動機,。

編輯點評：

　　在稍早前的巴黎車展上，我們看到了全新一代寶馬3系,。而在本次洛杉磯車展上,，寶馬為我們帶來了更振奮人心的、性能更為強悍的全新寶馬M340i xDrive車型,。搭載3.0T發(fā)動機的新車,，擁有374馬力的最大功率以及500牛·米的峰值扭矩,，其主要是為了填補普通3系與M3之間的市場空白,。此外，新車在加入M套件之后帶來了極佳的視覺效果,，值得期待,。