[汽車之家 新聞]  11月30日,，高德在杭州召開了“2018汽車客戶大會(huì)”,�,；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，高德地圖總裁劉振飛發(fā)布了高德的“智行戰(zhàn)略”,，宣布高德未來將從智能出行,、智能駕駛、共享出行三個(gè)方面助力合作伙伴,，使汽車更高效便捷的實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí),。

　　同時(shí)，在智能出行領(lǐng)域,，高德地圖事業(yè)部總裁韋東宣布高德將就“軟硬件一體化智能車聯(lián)解決方案——A+Box”與奧迪達(dá)成合作,，不久，該產(chǎn)品就將搭載多款?yuàn)W迪車型與車主見面,。此外,，在用戶端，高德將通過AR導(dǎo)航和高德地圖車機(jī)版助力用戶出行,。

　　具體而言,，A+Box擁有聯(lián)網(wǎng)定位模塊，采用了車規(guī)級(jí)8核高性能處理器,，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò),，不僅能夠?qū)崟r(shí)在線更新迭代，還可為用戶帶來與主流手機(jī)相同的流暢交互體驗(yàn),。同時(shí),，A+Box基于高德交通大數(shù)據(jù)及云服務(wù)平臺(tái)，整合了高德最新導(dǎo)航引擎,、智能語音識(shí)別,、支付寶、蝦米音樂等駕車出行全生態(tài)服務(wù),，能夠?qū)崿F(xiàn)全域語音操作,、多模態(tài)語音交互等語音能力，也具有高精數(shù)據(jù),、ADAS數(shù)據(jù),、精細(xì)化三維引導(dǎo)等地圖能力，可為用戶帶來聯(lián)網(wǎng)化,、場(chǎng)景化,、智能化的車載服務(wù)體驗(yàn)。

　　高德汽車事業(yè)部副總經(jīng)理江睿介紹稱,，A+Box即插即用的無損安裝,，能夠基于原車載屏幕，幫助合作伙伴迅速建立體系化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力,，突破汽車行業(yè)研發(fā)周期的限制,。

　　在駕駛領(lǐng)域,，韋東指出，目前的車載導(dǎo)航領(lǐng)域存在三個(gè)未解決的問題：聯(lián)網(wǎng)難以實(shí)時(shí)更新,、導(dǎo)航服務(wù)不準(zhǔn)確,、硬件迭代速度緩慢,。對(duì)此,，高德推出了車載AR導(dǎo)航。他強(qiáng)調(diào)了AR技術(shù)在車載導(dǎo)航中的重要地位,，并介紹稱,，高德車載AR導(dǎo)航能夠通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、特征識(shí)別和深度學(xué)習(xí)等功能使駕駛變得更加智能,。

　　展開來講,，高德AR導(dǎo)航的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠以更直觀的方式為用戶指引方向和路線，并通過視覺算法和單目攝像頭檢測(cè),，為駕駛者提供前方車距監(jiān)測(cè),、前向碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警,、車道偏離預(yù)警,、前車啟動(dòng)提醒和紅綠燈提醒六大功能。同時(shí),，AR導(dǎo)航采用模型量化和多任務(wù)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)進(jìn)行加速嗎,，能夠在低算力車規(guī)級(jí)芯片商進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，并實(shí)現(xiàn)50ms每幀的處理速度,。

　　而在共享出行方面,，韋東介紹稱，高德的易行平臺(tái)將基于用戶需求,，從訂單獲取,、訂單匹配、運(yùn)力配置,、行程規(guī)劃等方面為合作伙伴提供一站式共享出行解決方案,。目前，高德已與曹操專車達(dá)成合作,，為其提供相關(guān)服務(wù),。

　　至于定位“智能出行、智能駕駛,、共享出行”三大方向的原因,，劉振飛表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化�,！绷_蘭貝格《2017年中國汽車消費(fèi)關(guān)注度報(bào)告》中顯示,，90后車主對(duì)車聯(lián)網(wǎng)有迫切需求,，但目前智能網(wǎng)聯(lián)的汽車保有量僅有5%。同時(shí),，車企紛紛切入共享出行,。在此背景下，高德推出智行戰(zhàn)略,。劉振飛表示,，高德希望以通過全面開放自己的核心能力和生態(tài)資源的方式，與合作伙伴共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈,。（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）

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