[汽車之家 新聞]  11月30日,，高德在杭州召開了“2018汽車客戶大會”,。活動現場,，高德地圖總裁劉振飛發(fā)布了高德的“智行戰(zhàn)略”,，宣布高德未來將從智能出行、智能駕駛,、共享出行三個方面助力合作伙伴,，使汽車更高效便捷的實現智能網聯(lián)化升級。

　　同時,，在智能出行領域,，高德地圖事業(yè)部總裁韋東宣布高德將就“軟硬件一體化智能車聯(lián)解決方案——A+Box”與奧迪達成合作，不久,，該產品就將搭載多款奧迪車型與車主見面,。此外，在用戶端,，高德將通過AR導航和高德地圖車機版助力用戶出行,。

　　具體而言，A+Box擁有聯(lián)網定位模塊,，采用了車規(guī)級8核高性能處理器,，內置4G網絡，不僅能夠實時在線更新迭代,，還可為用戶帶來與主流手機相同的流暢交互體驗,。同時，A+Box基于高德交通大數據及云服務平臺,，整合了高德最新導航引擎,、智能語音識別、支付寶,、蝦米音樂等駕車出行全生態(tài)服務,，能夠實現全域語音操作、多模態(tài)語音交互等語音能力,，也具有高精數據、ADAS數據,、精細化三維引導等地圖能力,，可為用戶帶來聯(lián)網化、場景化,、智能化的車載服務體驗,。

　　高德汽車事業(yè)部副總經理江睿介紹稱，A+Box即插即用的無損安裝,，能夠基于原車載屏幕,，幫助合作伙伴迅速建立體系化的互聯(lián)網服務能力,，突破汽車行業(yè)研發(fā)周期的限制。

　　在駕駛領域,，韋東指出,，目前的車載導航領域存在三個未解決的問題：聯(lián)網難以實時更新、導航服務不準確,、硬件迭代速度緩慢,。對此，高德推出了車載AR導航,。他強調了AR技術在車載導航中的重要地位,，并介紹稱，高德車載AR導航能夠通過增強現實,、特征識別和深度學習等功能使駕駛變得更加智能,。

　　展開來講，高德AR導航的增強現實技術能夠以更直觀的方式為用戶指引方向和路線,，并通過視覺算法和單目攝像頭檢測,，為駕駛者提供前方車距監(jiān)測、前向碰撞預警,、行人碰撞預警,、車道偏離預警、前車啟動提醒和紅綠燈提醒六大功能,。同時,，AR導航采用模型量化和多任務網絡等技術進行加速嗎，能夠在低算力車規(guī)級芯片商進行實時計算,，并實現50ms每幀的處理速度,。

　　而在共享出行方面，韋東介紹稱,，高德的易行平臺將基于用戶需求,，從訂單獲取、訂單匹配,、運力配置,、行程規(guī)劃等方面為合作伙伴提供一站式共享出行解決方案。目前,，高德已與曹操專車達成合作,，為其提供相關服務。

　　至于定位“智能出行,、智能駕駛,、共享出行”三大方向的原因，劉振飛表示：“汽車產業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化,�,！绷_蘭貝格《2017年中國汽車消費關注度報告》中顯示,，90后車主對車聯(lián)網有迫切需求，但目前智能網聯(lián)的汽車保有量僅有5%,。同時,，車企紛紛切入共享出行。在此背景下,，高德推出智行戰(zhàn)略,。劉振飛表示，高德希望以通過全面開放自己的核心能力和生態(tài)資源的方式,，與合作伙伴共建智能網聯(lián)汽車生態(tài)圈,。（文章來源：蓋世汽車網）

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