[汽車(chē)之家 新聞]  日前,，有海外媒體報(bào)道稱(chēng),，巴斯夫計(jì)劃推出一種全新的新能源車(chē)動(dòng)力電池配方，該配方將減少對(duì)鎳和鈷的依賴度,，從而有效的控制成本,，畢竟后者價(jià)格較高。調(diào)整配方后,，新電池將會(huì)提升純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航能力,，以緩解車(chē)主的里程焦慮，提高車(chē)輛的實(shí)用性,。

『巴斯夫工廠』

　　目前,，巴斯夫正在與新能源車(chē)制造領(lǐng)域的主流企業(yè)合作開(kāi)發(fā)鈷含量更低的動(dòng)力電池。有消息稱(chēng),，這些企業(yè)組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在研究全新的電池配方,，減少對(duì)鎳、鈷等價(jià)格較高的有色金屬的依賴性,。新配方中,，或?qū)⑹褂脙?chǔ)量較大、價(jià)格更為經(jīng)濟(jì)的錳作為替代品,。巴斯夫的最終目標(biāo)是研發(fā)一款新的電池,，將鈷金屬的用量占比減少至5%乃至更低。

『配圖為鈷結(jié)晶』

　　據(jù)外媒報(bào)道,，到2021年,，巴斯夫?qū)⒃O(shè)計(jì)新款電池負(fù)極材料中，鎳和錳的占比分別為20%和70%,。預(yù)計(jì)電池配方調(diào)整后,，將有助于降低電池的儲(chǔ)能成本，將其從當(dāng)前的50美元/千瓦時(shí)（折合人民幣約為348元/千瓦時(shí)）在40美元/千瓦時(shí)（折合人民幣約為278元/千瓦時(shí)）,，成本降幅約為20%,。這項(xiàng)研發(fā)或?qū)�為�?chē)企降低新能源車(chē)的最終售價(jià)，做出一定的貢獻(xiàn)。

『配圖為錳砂』

『配圖為高溫鎳基合金』

　　目前,，鎳在電池配方中主要被用作為一種合金的合成元素之一,，其成本約為鈷價(jià)格的五分之一。然而,，據(jù)巴斯夫估計(jì),，該價(jià)格將提升，因?yàn)樵絹?lái)越多的車(chē)企開(kāi)始從傳統(tǒng)車(chē)型向插電混動(dòng)車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型轉(zhuǎn)變,。據(jù)巴斯夫估算,，到2025年，高鎳（high-grade nickel）的需求將從2016年的2.5萬(wàn)噸增至31.8萬(wàn)噸,，高鎳主要被用于制作電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池的負(fù)極,。（消息來(lái)源：investingnews；編譯/汽車(chē)之家 許博）

查看同類(lèi)文章：

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

企業(yè)動(dòng)向

新技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

摩托車(chē)

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<