[汽車之家 行業(yè)]  “趁年底,，趕緊下訂單,，要不到了明年，你買車的錢就不只是這些了,�,！�12月4日，一家北汽新能源4S店的銷售顧問對前來看車的消費(fèi)者如是說,。2019年,，新能源汽車補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡。現(xiàn)在距離2019年還有不到一個月的時間,，記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn),，各大新能源經(jīng)銷商面對政策變化，當(dāng)前并沒有采取慣用的年底促銷手段,。

　　北京金長風(fēng)長安汽車4S店的一位新能源汽車銷售顧問告訴記者：“今年與往年不同,，年底各新能源門店打的不再是價格戰(zhàn)，而是拼哪家有現(xiàn)車,�,！薄靶履茉雌�車補(bǔ)貼退坡是趨勢，無論對消費(fèi)者還是車企,，影響都不會像前兩年一樣,。”中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東對記者說,，“雖然補(bǔ)貼政策有變化,，但我國新能源汽車市場增量仍將保持穩(wěn)步增長�,！�

『吉利帝豪GSe』

　　明年補(bǔ)貼至少再降三成

　　我國新能源汽車市場,，一年一道“檻”。根據(jù)規(guī)定,，從2017年開始,，國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼將逐步退坡，到2020年年底補(bǔ)貼將完全退出,。日前,，一則關(guān)于“2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡40%,，取消地方補(bǔ)貼”的消息，在汽車圈刷屏,，被廣泛熱議,。

　　對此，在11月28日舉辦的“2018"誰是第一"商用車年度評選”活動上,，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華表示,，“2019年新能源補(bǔ)貼大幅下調(diào)是必然的，但具體將下調(diào)多少還未可知,�,！卑凑�2020年底新能源汽車補(bǔ)貼完全退出來計算。許海東認(rèn)為,，明年,，新能源汽車補(bǔ)貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%。

　　據(jù)許海東透露,，2019年的相關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼政策文件已制定好了,，具體發(fā)布時間還未可知。陳士華則介紹稱,，“中汽協(xié)的意見是,，新政策越早發(fā)布越好，這樣對車企來說可以盡早做好調(diào)整,�,！笔聦�(shí)上，一些想購買新能源汽車的消費(fèi)者已開始行動,。在市場走訪中,，記者看到，一位北汽新能源車主到4S店辦理置換業(yè)務(wù),，他目前使用的車僅購買了兩年,。

　　“我在網(wǎng)上看到明年新能源汽車補(bǔ)貼要再降低的消息，就想著趕在年底前辦一下車輛的置換,，換一輛續(xù)航里程更高的車,。”該車主對記者表示,。但該車主并未完成置換手續(xù),，因為他想要的置換車型年底前沒有置換指標(biāo)。負(fù)責(zé)對接此筆業(yè)務(wù)的北汽新能源店內(nèi)銷售顧問坦言：“目前,，置換車輛的訂單已經(jīng)排了很多,，如果該車主需要現(xiàn)在辦理置換，可能要排到明年,，屆時,，新車的補(bǔ)貼也就要按照2019年的補(bǔ)貼政策重新進(jìn)行計算,。”　　

　　銷售火爆 車源緊張

　　沒有大幅促銷的推廣標(biāo)語和鋪天蓋地的4S店宣傳標(biāo)識,，今年底的新能源汽車銷售市場,，明面略顯“冷清”，實(shí)則火爆,。一位比亞迪汽車銷售顧問向記者坦言,，“現(xiàn)在，各門店的車都不夠賣,，根本不需要進(jìn)行促銷�,！鄙鲜鲩L安新能源的銷售顧問也表示：“今年,，新能源汽車賣得很好，從10月開始,，買新車的車主都必須提前預(yù)定,。”

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，1~10月,，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長70%和75.6%,。多個品牌的銷售顧問表示,，如想趕在新補(bǔ)貼下來之前購車，必須馬上下訂單,。

　　記者在走訪市場時了解到,，如在12月4日下單訂購長安CS15 EV360，車主需等一星期左右方可提車,。相較于長安新能源的提車時間,，比亞迪和吉利新能源的提車時間會更長。據(jù)上述比亞迪店的銷售顧問介紹,，秦Pro EV提車時間約15~20天左右,。吉利新能源店的銷售顧問則告訴記者，如現(xiàn)在下訂單,，提取帝豪GSe(參數(shù)|詢價)時間不定,，可能要到明年2月底。

『比亞迪秦Pro EV500』

　　那么,，如果在12月下訂單,，排期到明年提車的用戶，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎么計算,？北汽新能源,、長安新能源,、比亞迪等多家新能源汽車品牌的銷售顧問告訴記者，只要在12月底前完成訂單,，盡管提車日期排到明年初,，店內(nèi)仍會按照今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算。

　　不過,，吉利新能源的銷售規(guī)定有所不同,。上述吉利新能源門店的銷售顧問告訴記者：“即使用戶現(xiàn)在下訂單，我們也不敢保證什么時候能提車,，如果排期到明年,，銷售價格將重新按新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來計算�,！�

　　有業(yè)內(nèi)人士分析稱,，就當(dāng)前消費(fèi)者對新能源汽車的接受程度來看，盡管2019年新能源補(bǔ)貼將大幅下調(diào),，也不會影響國內(nèi)新能源汽車的增長趨勢,。國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心數(shù)據(jù)資源處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，其對明年的新能源汽車市場發(fā)展非�,？春�,。“隨著新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡,，無論是車企的戰(zhàn)略規(guī)劃,，還是消費(fèi)者對新能源汽車的消費(fèi)觀念均趨于成熟�,！�

『長安CS75 PHEV』

　　車企淡定應(yīng)對補(bǔ)貼退坡“如果一個 產(chǎn)業(yè)離開補(bǔ)貼就生存不了,，只能證明這一產(chǎn)業(yè)還不具備進(jìn)入市場的時機(jī)�,！痹�中國汽車技術(shù)中心主任 王秉剛?cè)缡钦f,。經(jīng)歷了去年底和今年初的清庫存過程，各車企在迎接2019年新能源補(bǔ)貼新政時,，心態(tài)淡定了許多,。

　　“補(bǔ)貼退坡對于北汽新能源來說，既充滿了挑戰(zhàn),，也蘊(yùn)藏著無限機(jī)遇,。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對話時表示,，北汽新能源沒有針對年底這一節(jié)點(diǎn)刻意制定特殊的沖量計劃,。

　　南京金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者表示，新能源汽車企業(yè)經(jīng)過近兩年來補(bǔ)貼退坡和對電池技術(shù)門檻逐步提高等階梯式政策過渡,，已經(jīng)開始慢慢適應(yīng)政策節(jié)奏,�,！艾F(xiàn)在新能源汽車企業(yè)關(guān)心的不是政策補(bǔ)貼還有多少，而是企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和技術(shù)能否在市場競爭中脫穎而出,�,！保ㄎ恼聛碓矗好咳战�(jīng)濟(jì)新聞）