[汽車之家 行業(yè)] 隨著現(xiàn)行的小汽車增量調(diào)控管理細則即將在2019年1月21日過期,,12月5日,,深圳市交委公開發(fā)布了深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則(修訂征求意見稿),,修訂后深圳個人申請增量指標與現(xiàn)行的《實施細則》保持一致,,個人純電動車指標“1+1(純電動)”政策將繼續(xù)實行,,即個人名下只有1輛小汽車時,,還可以申請1輛純電動小汽車指標,,但提高了對單位申請增量指標的門檻,包括將企業(yè)申請指標編碼的最低納稅額從3萬調(diào)整至5萬,,取消企業(yè)純電動車指標的“N+1(純電動)”中的“+1”政策等等,。
據(jù)悉深圳市搖號人數(shù)已超100萬人,由于現(xiàn)行《實施細則》即將到期,,網(wǎng)上曾有傳言稱深圳新能源混動車型(即“插電式混合動力車型”)的增量指標由目前直接申請改為搖號獲取,,引發(fā)不少人的關注和咨詢,而深圳市交委則通過此次權威發(fā)布進行了公開辟謠。
資料顯示,,深圳自2014年12月29日起實施小汽車增量調(diào)控,。截止2018年10月底,深圳市小汽車指標調(diào)控管理中心累計配置各類指標約121.2萬個,,其中增量指標40.54萬個,、更新指標74.4萬個、其他指標6.26萬個,。同時,,由于新能源指標無總量限制,大力推動了車輛節(jié)能減排工作,,新能源車逐步被市民接受,。截至2018年10月底,深圳累計發(fā)放新能源車指標共約19.7萬個,,已使用14.39萬個,,一定程度上促進了國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展。(消息來源:深圳市交委,;編譯/汽車之家 才麗媛)
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