一汽集團整體上市或被重新提上日程
[汽車之家 新聞] 近一年來,，一汽集團大動作不斷。從去年9月設(shè)立紅旗品牌事業(yè)部、奔騰品牌事業(yè)部和解放品牌事業(yè)部到今年11月一汽夏利轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田股權(quán)，再到一汽系上市公司零部件企業(yè)啟明信息,、一汽富維重組，都被認(rèn)為是有意為整體上市清除障礙,，一汽集團整體上市或?qū)⒃俦惶嵘先粘獭?/p>
11月27日，一汽夏利轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田15%的股份,，該交易完成后,，一汽夏利將不再持有一汽豐田的股權(quán)，一汽股份對一汽豐田的持股比例將達到50%,，此舉被看做是一汽夏利擺脫現(xiàn)階段虧損現(xiàn)狀,，避免退市之舉。有分析稱,，一汽夏利的種種舉動或為一汽集團整體上市鋪路,。
除一汽夏利外，一汽集團旗下的零部件企業(yè)近來也動作不斷,。11月22日,，一汽系啟明信息發(fā)布《關(guān)于籌劃重大事項的進展公告》稱，將轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組程序,。而同為一汽系的長春一汽富維也于11月23日發(fā)布公告稱公司企業(yè)性質(zhì)不再是國有控股企業(yè),。也就是說，一汽集團不再是一汽富維的控股股東,，放棄一汽富維的股權(quán),，被看做是一汽集團為上市鋪路的動作。而一汽集團此前持有的富奧股份和長春一東等零部件企業(yè)的股權(quán)也被剝離,。一汽集團多次整合資本被外界視為其整體上市掃清障礙,。
實際上，一汽集團的整體上市之路并不順。2016年6月,，一汽轎車和一汽夏利相繼發(fā)布公告稱無法解決兩者同業(yè)競爭,，懇請股東大會將整體上市承諾期延遲3年。2017年5月,，一汽轎車和一汽夏利又相繼發(fā)布公告懇請股東大會同意將一汽股份整體上市的承諾再延遲3年,。而對于此番再傳整體上市，一汽集團內(nèi)部人士表示,，一汽系公司的變動屬于一汽集團全面深化改革的一部分,，而對于整體上市一事并未提及。
不過,，隨著一汽集團混合所有制改革的推進以及對旗下零部件企業(yè)資產(chǎn)的剝離,，加上此前一汽集團獲得萬億元級別的“意向性”授信，一汽集團的改革步伐加快,，一汽集團整體上市或被重新提升日程,。（信息來源：新京報 編譯：汽車之家/王林）
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