[汽車之家 新聞] 2015年,,保時捷首款純電動概念車Mission E亮相,,獲得業(yè)界強(qiáng)烈反響,。三年后,這家德國跑車廠商宣布這款概念車的量產(chǎn)版本將會命名為Taycan(參數(shù)|詢價),。然而,,目前我們只聞其名,未見其型,。近日,,外媒根據(jù)保時捷Taycan的路試騾車以及其它已知信息,制作了一組量產(chǎn)版的渲染圖,,讓我們一起來一探究竟吧,。
從效果圖中可以看出,量產(chǎn)版的設(shè)計保留了概念車絕大部分設(shè)計元素,。車身前艙低矮,,且擁有富于動感的流線造型。大燈內(nèi)嵌車身前側(cè)兩端,,內(nèi)部的日間行車燈采用保時捷標(biāo)志性的四點(diǎn)造型,,傳統(tǒng)的中網(wǎng)消失不見,下包圍采用較大的開孔為內(nèi)部提供冷卻氣流,。
動力方面,,保時捷Taycan將采用兩臺永磁同步電機(jī)分置車身前后軸。它們將會提供600Ps(440kW)功率,,令該車擁有0-100km/h加速3.5秒的實(shí)力,,加速到200km/h也僅需要12秒的時間。另外保時捷也在致力于為該車提供媲美911的駕控感受,,讓它成為一款充滿駕駛樂趣的純電動跑車,。
為了使用戶不至于有里程焦慮,保時捷為Taycan搭載了95kWh的電池組,,使其最大續(xù)航里程足以達(dá)到500km,。該車的優(yōu)秀表現(xiàn)還不止于此,由于支持350kW快充技術(shù),,所以該車從0-80%的最快充電時間僅需15分鐘,。即便是為客戶提供的家用充電樁功率也達(dá)到了22kW,另外它還可配備無線充電硬件,,所以該車的充電體驗(yàn)將會強(qiáng)于目前市售的電動車型,。可以說,,這是一款集合了眾多高科技來解決電動車痛點(diǎn)的產(chǎn)品,,只不過我們不要奢望普通人能買得起,,畢竟它是保時捷。(消息來源:motor1,;編譯/汽車之家 胡永彬)
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