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拿歐洲業(yè)務(wù)開刀 福特自救邁艱難第一步

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  [汽車之家 行業(yè)]  福特汽車公司已經(jīng)在重組其虧損的歐洲業(yè)務(wù)上邁出了第一步,,方案預(yù)計(jì)將包括削減車型、裁員,,甚至可能關(guān)閉工廠,。日前,,福特汽車發(fā)布公告稱,,已任命德國(guó)和英國(guó)的高管實(shí)施名為“Sprint to 6 Reset and design”的計(jì)劃,。這一計(jì)劃意味著福特希望實(shí)現(xiàn)達(dá)到6%的息稅前利潤(rùn)率。不過,,福特沒有給出實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的具體時(shí)間表,。

長(zhǎng)安福特 ,?怂 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型

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  為此,,福特任命前質(zhì)量主管貢納爾•赫爾曼(Gunnar Herrmann)負(fù)責(zé)德國(guó)業(yè)務(wù)的重組,,而格雷厄姆•霍爾(Graham Hoare)在英國(guó)執(zhí)行同樣的任務(wù)�,;魻栔霸�(fù)責(zé)福特在全球的測(cè)試和開發(fā)業(yè)務(wù),。福特發(fā)言人表示,預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2020年初,,福特將陸續(xù)發(fā)布大部分有關(guān)重組的公告,。

  福特曾表示,歐洲市場(chǎng)將專注于盈利的跨越車、SUV和商務(wù)車,,并削減不盈利的轎車車型,,同時(shí)與其他車企聯(lián)手等措施,多管齊下來(lái)重振歐洲業(yè)務(wù),。今年6月份,,大眾和福特聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項(xiàng)諒解備忘錄,探尋結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,,聯(lián)合開發(fā)一系列商用車產(chǎn)品,,從而進(jìn)一步提升雙方公司的競(jìng)爭(zhēng)力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,福特在歐洲擁有約5.4萬(wàn)名員工和24家工廠,。

福特(進(jìn)口) 金牛座(海外) 2013款 SHO

『金牛座(海外)』

  10月份,福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃·尚克斯(Bob Shanks)在接受對(duì)話時(shí)透露,,福特正與大眾進(jìn)行認(rèn)真談判,,以擴(kuò)大合作范圍,超越商用汽車領(lǐng)域,,從而幫助福特扭轉(zhuǎn)在歐洲和南美的虧損,,分擔(dān)昂貴的技術(shù)和小型車成本。此外,,福特已經(jīng)與PSA集團(tuán)建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,,共享發(fā)動(dòng)機(jī)。

  福特第三季度在歐洲虧損2.45億美元,,去年同期虧損為5300萬(wàn)美元,。福特表示,這是由于土耳其和俄羅斯市場(chǎng)疲軟,,以及與最新款�,?怂剐⌒蛙嚨陌l(fā)布相關(guān)成本有關(guān)。

  摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬那斯(Adam Jonas)認(rèn)為,,福特歐洲業(yè)務(wù)已經(jīng)成為影響未來(lái)福特財(cái)務(wù)健康和整體成功的最大絆腳石,,因此福特應(yīng)盡早對(duì)歐洲業(yè)務(wù)做切割,雖然切割的代價(jià)會(huì)較大,,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,,這是福特集團(tuán)和福特歐洲股東們最好的選擇。摩根士丹利預(yù)測(cè),,福特汽車110億美元的重組計(jì)劃可能導(dǎo)致2.5萬(wàn)名員工失業(yè),,而重組規(guī)劃將主要集中在歐洲業(yè)務(wù)上,該業(yè)務(wù)目前估值為負(fù)70億美元,。

長(zhǎng)安福特 翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

『翼虎』

  今年7月,,福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃·尚克思稱,,福特在歐洲的大部分車型均未能實(shí)現(xiàn)盈利,包括多款轎車和C-Max等迷你廂式車,。轎車盈利能力下降,,導(dǎo)致其歐洲業(yè)務(wù)虧損。而福特全順,、翼虎,、Ranger皮卡以及一些進(jìn)口車型在歐洲盈利頗豐。福特計(jì)劃將歐洲業(yè)務(wù)的發(fā)展重點(diǎn)從轎車轉(zhuǎn)向利潤(rùn)更高的SUV,、跨界車和商用廂式車,。(文章來(lái)源:新浪汽車)

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