[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道,，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的發(fā)展之路可謂漫長(zhǎng)而曲折。研究公司Canalys發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,，盡管汽車(chē)業(yè)大肆“炒作”,，但在2018年第三季度中，在美國(guó)境內(nèi),，配置了半自動(dòng)駕駛功能的美國(guó)新款乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占到了該國(guó)新乘用車(chē)銷(xiāo)量的3%,。

　　據(jù)Canalys預(yù)計(jì),，半自動(dòng)駕駛功能的配置率仍然很低,。Canalys汽車(chē)行業(yè)首席分析師Chris Jones解釋道：“該情況的存在可歸咎于以下多種原因：一是該功能雖早在數(shù)年前就已上市，但通常作為某些特定版豪華車(chē)的選配件,，限制了消費(fèi)意識(shí)及配置率,；二是該類(lèi)功能通常只適用于某些特定道路,、車(chē)速及氣候條件，還是需要駕駛員集中注意力,、關(guān)注路況,；三是許多系統(tǒng)疊加導(dǎo)致駕駛操控不太順暢，若使用體驗(yàn)較差,，用戶(hù)不太可能使用該類(lèi)功能,。”

　　但半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的前景依然樂(lè)觀,。Canalys預(yù)計(jì),，2018年第三季度，特斯拉電動(dòng)車(chē)占據(jù)美國(guó)半自動(dòng)駕駛乘用車(chē)市場(chǎng)三分之一的市場(chǎng)份額,，日產(chǎn)排名第二,，這主要得益于ProPILOT系統(tǒng)，該系統(tǒng)被引入到日產(chǎn)新款A(yù)ltima,、聆風(fēng)和Rogue車(chē)型中,，從而導(dǎo)致特斯拉與日產(chǎn)領(lǐng)先于寶馬、奧迪,、沃爾沃及其他車(chē)企,，在市場(chǎng)份額方面領(lǐng)先于后者。

　　車(chē)企務(wù)必要向更多的乘用車(chē)（含“經(jīng)濟(jì)型”車(chē)輛）提供先進(jìn)的半自動(dòng)駕駛功能,。該市場(chǎng)正在增長(zhǎng),，但增速卻很緩慢。未來(lái)兩年內(nèi),，配置半自動(dòng)駕駛功能的乘用車(chē)數(shù)量將持續(xù)而穩(wěn)定地增長(zhǎng),。據(jù)Canalys估計(jì)，到2021年,，配置了半自動(dòng)駕駛功能,、在美出售的新乘用車(chē)數(shù)量將占到美國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量的10%。（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)）

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