堅守底線 博世拒絕為電動車業(yè)務(wù)上市
[汽車之家 新聞] 據(jù)英國路透社報道,，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世因業(yè)務(wù)向電動車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型而需要籌措大量資金，不過近日,，在內(nèi)部討論過上市問題后,，博世集團(tuán)還是選擇不上市。
博世在上世紀(jì)30年代曾經(jīng)上市過,，但創(chuàng)始人羅伯特·博世先生發(fā)現(xiàn)企業(yè)高管在上市后獲得了巨額收益喪失了前進(jìn)動力,，感到非常失望的他選擇回購已發(fā)行股票并停止上市，自那時起博世集團(tuán)再也沒有上市過,。
『羅伯特·博世』
據(jù)悉,，目前博世的主要業(yè)務(wù)和大量研發(fā)資金仍然集中于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，而將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動機(jī)和其他相關(guān)部件需要投入每年數(shù)以十億計的資金,，并將持續(xù)多年。不過博世集團(tuán)的發(fā)言人在對外宣布是否上市的決定時依然表示：“沒有IPO計劃,�,！辈┦烙刹┦阑饡刂疲壳霸摶饡钟胁┦�92%的資本,，其余部分由博世家族擁有,。
雖然近年來一些其他德國供應(yīng)商已經(jīng)選擇了上市這條路，包括制動器供應(yīng)商克諾爾集團(tuán)（Knorr Bremse）,，軸承制造商舍弗勒集團(tuán)（Schaeffler）以及照明系統(tǒng)供應(yīng)商海拉集團(tuán)（Hella）,，但博世仍然拒絕以進(jìn)入股市作為籌措資金的方式。
上周四,，博世表示,，預(yù)計2019年全球汽車保有量將僅僅維持今年的水準(zhǔn)，理由是中國汽車市場的降溫和歐洲對于柴油車的需求下降,。博世移動解決方案部門負(fù)責(zé)人Rolf Bulander表示：“明年的增長將會收到抑制,，但我們預(yù)計不會出現(xiàn)下滑�,！彼瑫r表示博世的目標(biāo)是在2019年實現(xiàn)比汽車行業(yè)更強(qiáng)勁的增長,。（消息來源：Automotive；文/汽車之家 趙琮迪）
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