[汽車之家 新聞]  11月底的廣州車展,，是今年國內(nèi)的最后一場大型車展，諸多國內(nèi)外廠家在這場車展上帶來了最新和最熱門的產(chǎn)品,，奇瑞也攜旗下艾瑞澤和瑞虎兩大系列共計11款車型亮相本次車展,。同樣的時間，在地球的另一端,，奇瑞在巴西圣保羅車展也帶來了強(qiáng)大的陣容,，艾瑞澤5(參數(shù)|詢價)、瑞虎5x,、瑞虎7,、瑞虎8以及四款新能源車同時完成了在當(dāng)?shù)氐氖状瘟料啵梢哉f這是奇瑞在南美最盛大的一次展出,。

　　南美是奇瑞重要的市場,，也是很有代表性的市場。在巴西,，奇瑞與當(dāng)?shù)刈畲蟮钠囍圃炫c銷售商卡奧（CAOA）成立了奇瑞卡奧合資公司,，合資公司成立以來，奇瑞在巴西表現(xiàn)出了很強(qiáng)的上升勢頭,；在其他南美市場,，比如智利，奇瑞則通過與總代理商SKBERGE公司合作的方式進(jìn)行銷售,，目前在智利市場共70多個品牌中已經(jīng)位列前20名,，并保持著一定的增長勢頭。11月，汽車之家開啟了《中國品牌走出去》系列紀(jì)錄片的拍攝,，首先到訪的便是巴西和智利,。今天開始，我們將先以文字的方式和大家分別聊一下奇瑞在巴西和智利的發(fā)展,。同時,，也讓我們期待《中國品牌走出去》紀(jì)錄片在1月份的正式上線。

本文精華導(dǎo)讀

　　★奇瑞的海外版圖有多大,？15年出口第一,，已經(jīng)覆蓋80多個國家和地區(qū)；
　　★奇瑞在巴西的夢想不僅僅是中國品牌第一,，趕超現(xiàn)代才是長遠(yuǎn)目標(biāo),；
　　★瑞虎2上市半年多就殺入SUV前15名，瑞虎5x,、瑞虎7多款車將登陸,；
　　★經(jīng)銷商全面革新，從奇瑞標(biāo)準(zhǔn)切換到奇瑞卡奧標(biāo)準(zhǔn),；

● 奇瑞的海外版圖：連續(xù)15年出口銷量第一,，覆蓋80多個國家和地區(qū)

　　作為較早走出海外的中國品牌，奇瑞的海外業(yè)務(wù)取得了充足的發(fā)展,。根據(jù)我們從官方獲得的信息,，奇瑞汽車的銷售已經(jīng)覆蓋了海外80多個國家和地區(qū)，并在海外建立了1300多個銷售和服務(wù)網(wǎng)點,。2001年奇瑞正式進(jìn)入中東市場,，拉開了其進(jìn)軍國際市場的序幕，目前已經(jīng)累計擁有超過43萬名用戶,。在拉美區(qū)域奇瑞已經(jīng)進(jìn)入巴西,、智利、阿根廷等國家,，此外像俄羅斯,、烏克蘭、埃及等市場奇瑞也已經(jīng)營多年,。

　　除了純出口之外,，奇瑞在海外布局了10個KD工廠，散布在俄羅斯,、中東,、北非、東南亞和南美洲多個國家,，同時在歐洲,、中東和南美洲還成立了三個研發(fā)中心，負(fù)責(zé)車型的本地化開發(fā)工作。

　　奇瑞雖然不能說是第一個走出國門的中國汽車品牌,，但在海外銷量上牢牢站穩(wěn)了第一的位置,。從2001年至2017年底，奇瑞海外累計出口總量已經(jīng)超過130萬輛,，其中2017年出口新車?yán)塾?07727輛,，同比增長了22.3%，連續(xù)15年中國品牌乘用車出口第一,。根據(jù)奇瑞官方12月發(fā)布的數(shù)據(jù),，奇瑞11月整車出口10675輛，1-11月累計出口118017輛,，同比增長18.7%,，已超過去年全年出口量。

　　奇瑞取得的成績值得肯定,，但這并不意味著可以高枕無憂,。雖然在中國品牌中拔得頭籌,，但是相比于主流海外品牌,，尤其是最直接競爭的日韓品牌，奇瑞還有很長的路要走,。

● 巴西：新的嘗試給奇瑞帶來新的開始

目標(biāo),，在巴西市場與現(xiàn)代一爭高下

　　奇瑞在巴西的故事最早可以從2009年說起，巴西作為拉美地區(qū)最大的汽車市場,，也是全球最重要的新興汽車市場之一,，吸引了多家中國車企殺入，奇瑞在當(dāng)?shù)剡€建成了第一家中國汽車制造工廠,。不過巴西市場的不穩(wěn)定性讓中國品牌在當(dāng)?shù)氐烁^,。因為政治危機(jī)、經(jīng)濟(jì)低迷等諸多因素,，2016年巴西汽車市場的總銷量同比下跌了19.8%,，整體銷量是十?dāng)?shù)年來最糟糕的一年。勢單力薄的中國品牌成為市場劇烈波動的“犧牲品”,，奇瑞2015年在當(dāng)?shù)劁N量下滑42%,，2016年同比大跌63%。

　　2017年11月,，對于奇瑞在巴西的發(fā)展來說,，是一個有可能載入史冊的節(jié)點。奇瑞宣布與卡奧集團(tuán)成立奇瑞卡奧,，這是第一家中巴合資企業(yè),。卡奧集團(tuán)是巴西乃至拉美地區(qū)最大的汽車經(jīng)銷商，現(xiàn)代在當(dāng)?shù)氐某晒碗x不開卡奧的鼎力相助,。

　　現(xiàn)代在2004年左右曾經(jīng)進(jìn)入過巴西市場,，但是兩年又退出了，第二次進(jìn)入市場選擇了與卡奧合作,。在現(xiàn)代剛進(jìn)入巴西市場的時候,，消費者對其認(rèn)知與現(xiàn)在的中國品牌一樣，對產(chǎn)品品質(zhì)持有疑問,。在卡奧和現(xiàn)代的共同努力下,，現(xiàn)代最終達(dá)到了目前的高度，成為巴西市場的前五名,。

　　那么,，奇瑞在巴西市場的目標(biāo)是什么？奇瑞卡奧汽車公司營銷總監(jiān)何偉彬表示,，“以我們在巴西目前的表現(xiàn)來看,，我們的銷量已經(jīng)超越了起亞，但是實際上我們最高的目標(biāo),，肯定是現(xiàn)代,，我們希望能夠跟現(xiàn)代一爭高下�,！睂τ谧鲋袊放圃诎臀鞯牡谝幻�,，已經(jīng)不是奇瑞考慮的事情了，與現(xiàn)代一決雌雄,，才是奇瑞的長遠(yuǎn)目標(biāo),。

瑞虎2：被其他品牌關(guān)注的感覺還是挺好的

　　在奇瑞卡奧時代，微型車全新QQ被保留下來,，這款車也是奇瑞當(dāng)年在巴西投產(chǎn)的第一款車,，擁有一定的知名度。2018年4月份,，奇瑞卡奧迎來了其成立后的真正重磅車型——瑞虎2,，也就是國內(nèi)的瑞虎3x。

　　對于瑞虎2的成績,，奇瑞卡奧汽車公司營銷總監(jiān)何偉彬在接受汽車之家對話時坦言,，瑞虎2的市場表現(xiàn)超出了預(yù)期。他提到,，“也就半年左右的時間,，瑞虎2的月銷量已經(jīng)過千了。月銷過千在SUV里面的排名基本上能達(dá)到10名左右,�,！痹谑路�,，瑞虎2的銷量為1045輛，當(dāng)月在SUV市場的排名是12名,，全年累計排名為21名,，要知道這款車是4月份才上市的。

　　而這款車的成功也吸引了競爭對手的關(guān)注,，何偉彬給我們講了一個小故事：奇瑞卡奧的市場經(jīng)理從同行那邊了解到,，之前標(biāo)致和福特基本沒有關(guān)注過奇瑞，而瑞虎2上市之后搶占了標(biāo)致2008（月銷1000輛左右）和福特翼搏（月銷3000輛左右）的市場份額,，現(xiàn)在兩個品牌并已經(jīng)開始針對瑞虎2制定相應(yīng)的市場策略,。何偉彬最后坦言，“這種被別人關(guān)注的感覺還是挺好的”,。

　　憑借瑞虎2和全新QQ兩款車,，奇瑞品牌在當(dāng)?shù)厥袌龅恼w表現(xiàn)也取得明顯進(jìn)步。僅從乘用車市場來看（轎車+SUV）,，奇瑞10月份的銷量已經(jīng)排到了第13名,，超過了三菱、起亞等,。未來一年,，奇瑞的目標(biāo)是超越奔馳、雪鐵龍和標(biāo)致,，排名能夠上升到11名左右,。

艾瑞澤5,、瑞虎5x,、瑞虎7以及瑞虎8都將登陸巴西市場

　　在圣保羅車展期間，奇瑞正式公布了艾瑞澤5在當(dāng)?shù)厥袌龅氖蹆r,，65990-72990巴西雷亞爾,，約合11.64-12.87萬元人民幣。接下來瑞虎5x,、瑞虎7分別會在12月和2019年的1月開始在巴西銷售,。在本屆車展期間，瑞虎8也正式在南美洲首發(fā),，這款車有望在2019年下半年在當(dāng)?shù)厣鲜�,。屆時，奇瑞在巴西將擁有2款轎車,、4款SUV的產(chǎn)品陣容,。

　　除此之外，卡奧集團(tuán)董事長CARLOS在對話中還提到,，奇瑞旗下的高端品牌星途（EXEED）未來也會進(jìn)入巴西市場,，主打高端市場,。何偉彬預(yù)計，伴隨著多款產(chǎn)品的上市,，奇瑞到2019年底預(yù)期的市場占有率會達(dá)到1.5%-1.7%之間,。參考10月份的數(shù)據(jù)，這樣的市場占有率會超過標(biāo)致和雪鐵龍,，讓奇瑞位列日產(chǎn)之后,。

　　此次圣保羅車展能有如此多的新車發(fā)布，也離不開奇瑞展臺面積的提升,。此前,，奇瑞的展臺面積只有400平米左右，本屆車展提升到了1500平米的水平,，與當(dāng)?shù)匾痪€品牌菲亞特,、雪佛蘭、大眾等基本一致,，這也讓奇瑞展臺相比于往年有質(zhì)的變化,。加上巴西現(xiàn)任總統(tǒng)米歇爾·特梅爾的蒞臨，可以說奇瑞在圣保羅車展上上演了其最盛大的一次展出,。

● 經(jīng)銷商：從奇瑞標(biāo)準(zhǔn)到奇瑞卡奧標(biāo)準(zhǔn)

　　一直以來,，奇瑞在巴西的4S店是按照奇瑞整體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)營的，這些4S店也構(gòu)成了巴西消費者對于奇瑞的最初印象,。奇瑞目前的成績,，離不開這些經(jīng)銷商的努力。

　　比如在奇瑞卡奧公司所在地附近的圣若澤-杜斯坎普斯,，有一家奇瑞的明星4S店,，因為能夠提供十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而拿下了很多訂單。如果有顧客來店里看過車,，但是沒有來得及試乘試駕,，店里會記下來對方工作或家庭的地址，在顧客方便的時候親自將車開過去讓其進(jìn)行試駕,。好的服務(wù)換來了顧客的信任,，該店的負(fù)責(zé)人表示近期將會把店面擴(kuò)大一倍，我們也可以看出經(jīng)銷商對于奇瑞還是有一定信心的,。

　　變革仍然在進(jìn)行中,，奇瑞卡奧認(rèn)為老的經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)無法完全匹配奇瑞在巴西的品牌形象。何偉彬說到,，“我們之前賣的主要是QQ,，是一款入門級車型。后面艾瑞澤5,、瑞虎7,、瑞虎8等車型上市后,，我們的產(chǎn)品線會更加有品質(zhì)，更加高端,，車型的變化也是我們升級經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)的原因,。”在圣保羅,，我們看到了第一家采用全新標(biāo)準(zhǔn)的4S店,，未來新的4S店都會按照新的標(biāo)準(zhǔn)來建立，而已有的50多家4S店會在半年內(nèi)完成全面升級,。

　　全新的4S店標(biāo)準(zhǔn)由奇瑞卡奧全權(quán)打造,，充分結(jié)合了奇瑞和卡奧的建議，而后者對于巴西市場的充分理解也是奇瑞當(dāng)初選擇與之合作的首要原因,。黑,、灰、紅三色搭配的色調(diào)不僅僅體現(xiàn)在店面的裝飾上,，工作人員的服裝和掛繩等所有的細(xì)節(jié)都嚴(yán)格遵守了同樣的標(biāo)準(zhǔn),。“就是為了給消費者一種高級感”,，何偉彬說到,。

　　關(guān)于經(jīng)銷商的數(shù)量，目前奇瑞在巴西共有51家4S店,，其中25家是合資公司成立之前的老店,，26家是合資公司成立后新建的店。這51家店雖然覆蓋了大部分的州,，但是仍舊有很多空白區(qū)域,。何偉彬介紹，到今年年底經(jīng)銷商數(shù)量會提升到65家,，到2019年底會達(dá)到100家以上,。作為參考,，明年奇瑞立志超越的標(biāo)致的4S店數(shù)量就是90-100家,。

● 原本生產(chǎn)現(xiàn)代的工廠也將轉(zhuǎn)產(chǎn)奇瑞

　　在對外的宣傳中，奇瑞在巴西是擁有兩座工廠的,，其中一座是位于圣保羅附近的Jacarei工廠,，當(dāng)年由奇瑞建立，目前歸屬于奇瑞卡奧所有,。該工廠擁有焊接,、涂裝、總裝三大工藝,，因為成本的原因并沒有設(shè)置沖壓生產(chǎn)線,，沖壓件會從國內(nèi)直接運(yùn)送到Jacarei工廠,。

　　目前，Jacarei工廠共生產(chǎn)三款車型,，分別為全新QQ,、瑞虎2和艾瑞澤5。具體產(chǎn)能方面,，何偉彬介紹,，“該工廠的平均產(chǎn)量一天在68輛左右，每個月的產(chǎn)量為1300-1400輛,，工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬輛,。”

　　接下來瑞虎5x,、瑞虎7等車型也將會應(yīng)該本土化生產(chǎn),，不過它們不會在奇瑞Jacarei工廠投產(chǎn)，而是在卡奧汽車位于巴西利亞附近的Anapolis工廠投產(chǎn),。后者目前生產(chǎn)的是現(xiàn)代的Creta(ix25）和HB20兩款暢銷車型,，我們了解到這座工廠目前已經(jīng)展開投產(chǎn)奇瑞的準(zhǔn)備工作。

● 希望滿滿,，前路漫漫

能殺入前十才算取得階段性成果

　　在奇瑞人眼中,，奇瑞在巴西的發(fā)展分為四個階段，第一階段是總代模式,，第二階段是收回總代權(quán)進(jìn)行自主經(jīng)營,，第三階段是實現(xiàn)本地生產(chǎn)，第四階段是合資運(yùn)營,。在奇瑞走出去,、走進(jìn)去、走上去三步走戰(zhàn)略中,，我認(rèn)為它目前仍處于走進(jìn)去階段,。不過在外界看來，奇瑞卡奧合資公司成立的前后,，可能代表著奇瑞在巴西的兩個不同時代,。合資前的奇瑞在巴西進(jìn)行了漫長的嘗試，有過成功的喜悅,，也有過失敗的陣痛,。與卡奧合資后的奇瑞，攜手最有經(jīng)驗和渠道的伙伴,，向市場展開了新一輪的沖鋒,。瑞虎2對于年輕的奇瑞卡奧來說是一個不錯的開頭，隨著后續(xù)產(chǎn)品的導(dǎo)入,，對合資公司的考驗才剛剛拉開序幕,。

『各品牌10月轎車+SUV銷量』

　　前路依然漫長,。雖然說奇瑞在巴西已經(jīng)能夠躋身前15名的位置，明年將繼續(xù)沖刺第11名,，不過名次上的含金量并沒有想象得那么高,。縱觀巴西汽車市場（轎車+SUV）,，銷售最好的品牌為雪佛蘭,、大眾、菲亞特,、福特等,，參考10月數(shù)據(jù)，雪佛蘭的每月銷量能達(dá)到4萬輛左右,，前十名的大部分品牌都能實現(xiàn)月銷1萬輛以上,，最后的日產(chǎn)每月也能售出8000輛。而反觀排在第11名的標(biāo)致,，月銷量不到2000輛,，可以說前十名與排在后面的品牌之間有明顯的分水嶺。所以對于奇瑞來說,，超過標(biāo)致成為第11名并不算什么成功,，能夠殺入前十俱樂部才算取得階段性的成果。

品牌認(rèn)可度并不算高

　　中國品牌在南美的知名度和認(rèn)可度并不算很高,，這也是奇瑞所面臨的困境,。我們曾在街頭隨機(jī)對話了幾個出租車司機(jī)，對方均表示不知道或者不了解這個品牌,。我們也可以看到奇瑞在努力改變這樣的現(xiàn)狀,，無論是全新標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)銷商，還是很多當(dāng)?shù)剀囍鞒闪⒌木銟凡康�,，對于品牌的傳播和形象提升,，都將起到帶動作用�?/p>

得小型車者得天下？

　　巴西市場的特點很鮮明,，小型化產(chǎn)品備受消費者的喜愛,。翻開當(dāng)?shù)氐匿N量排行榜，乘用車中銷量前幾的是清一色的小型車,，比如雪佛蘭Onix,、現(xiàn)代HB20、福特Ka,、大眾高爾/Polo、雪佛蘭Prisma等,。瑞虎2之所以能開一個好頭,，也得益于其小型SUV的定位,。在巴西，我們可以說得小型車者得天下,。

　　相比于奇瑞,，第一集團(tuán)品牌的小型車策略要更加靈活和有針對性，比如雪佛蘭兩款暢銷車Onix和Prisma都是特供車型,，菲亞特,、大眾等車企也都針對當(dāng)?shù)厥袌龃蛟煨萝嚒Ｆ嫒鹑绻脒M(jìn)一步在小型車市場拓展成果,，需要的不僅僅是市場策略的支持,，也許需要更多產(chǎn)品層面的靈活應(yīng)對。接下來,，奇瑞在巴西推出的車型都在向更高級別發(fā)展,，尤其是后面的瑞虎7和瑞虎8，如何讓消費者接受這些更高級別的產(chǎn)品,，也需要廠家多花腦筋,。　　 

● 全文總結(jié)

　　雖然奇瑞在巴西的未來還面臨著諸多的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，但是我們不得不承認(rèn),，奇瑞與卡奧的合資是一個恰當(dāng)?shù)倪x擇。9年前剛剛進(jìn)入巴西的奇瑞,，也許可以看做是敢闖敢拼的愣頭青,，取得過成績，也碰過一鼻子灰,。而現(xiàn)在在巴西的奇瑞,，讓我們看到了一個更成熟的品牌，與當(dāng)?shù)鼐揞^強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，謀取共贏,。這對于奇瑞巴西業(yè)務(wù)來說，是一個全新的開始,，也讓奇瑞有機(jī)會將更多的產(chǎn)品拉到遙遠(yuǎn)的巴西與大眾,、與現(xiàn)代、與福特等進(jìn)行更直接的廝殺,。

　　與競爭對手的廝殺,，離不開過硬的產(chǎn)品。奇瑞,，作為中國制造在巴西的代表之一,，將向?qū)κ职l(fā)起新一輪的進(jìn)攻。我們也欣喜的看到，中國制造也越來越受到海外消費者的認(rèn)可,。接下來,，奇瑞還會面臨無數(shù)的挑戰(zhàn)，我可以確定的是,，奇瑞在巴西的步伐會比以往走得更加的堅實,。（文/汽車之家 陳浩）

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