[汽車之家 行業(yè)]  “今年車市發(fā)展呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢,，預(yù)計全年增速在-3%左右，全年銷量或達(dá)2800萬輛,�,！敝衅麉f(xié)會副秘書長師建華在中汽協(xié)會月度產(chǎn)銷會議上如是說。當(dāng)前,，銷量連續(xù)五個月的持續(xù)下滑,，讓車市從原本的低速增長變成連續(xù)2個月的負(fù)增長，比上年同期呈現(xiàn)明顯下降,。

　　●SUV車型首次同比下滑

　　根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2018年11月，汽車產(chǎn)銷分別完成249.8萬輛和254.8萬輛,，產(chǎn)銷量比上月分別增長7%和7.1%,，比上年同期分別下降18.9%和13.9%。產(chǎn)銷率102%,，廠家?guī)齑嬉?guī)模繼續(xù)下降。前11個月,，汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛,，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。產(chǎn)銷量增速繼續(xù)回落,。

　　其中,，乘用車產(chǎn)銷分別完成212.3萬輛和217.3萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別增長6%和6.2%,；與上年同期相比,，產(chǎn)銷量分別下降20.5%和16.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷同比下降的情況,，且降幅繼續(xù)擴大,。

　　細(xì)分車型來看，轎車產(chǎn)銷分別為105.24萬輛和107.63萬輛,，環(huán)比分別增長6.35%和8.09%,，同比分別下降16.74%和11.94%；SUV產(chǎn)銷分別89.66萬輛和90.89萬輛,，環(huán)比分別增長4.84%和4.36%,，同比下降21.10%和18.06%,；MPV產(chǎn)銷分別為14.48萬輛和15萬輛，環(huán)比分別增長13.17%和1.87%,，同比下降33.87%和30.81%,；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別為2.91萬輛和3.83萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.36%,，銷量增長16.39%,，同比下降分別41.49%和7.21%。

　　值得注意的是,，領(lǐng)跑中國汽車市場增速數(shù)年后,，SUV的風(fēng)頭銳減。從今年的發(fā)展走勢來看,，SUV車型已經(jīng)出現(xiàn)多月環(huán)比下滑的發(fā)展態(tài)勢,，11月份甚至出現(xiàn)了今年的首次同比下滑。對此現(xiàn)象,，中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為,，“SUV在經(jīng)歷了多年的高速增長后，這是正常狀態(tài)的回歸,�,！�

　　中汽協(xié)會秘書長助理陳士華表示，從短期來看這一現(xiàn)象或?qū)⒗^續(xù)持續(xù)下去,�,！斑@樣的轉(zhuǎn)變與車企的計劃有關(guān)，自年初開始大部分車企已經(jīng)將工作重心轉(zhuǎn)向轎車,�,！�

　　●新能源轎車持續(xù)走高

　　新能源車型一直處于逆勢上漲的趨勢，且愈演愈烈,。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.34萬輛和16.93萬輛，比上年同期分別增長36.93%和37.62%,。前11個月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，比上年同期分別增長63.63%和68%,。

　　一直以來,，因政策推動導(dǎo)致新能源車市呈現(xiàn)出前低后高的發(fā)展態(tài)勢。按照中汽協(xié)預(yù)計,，今年新能源車市有望突破120萬輛,。隨著補貼退坡即將到來，中汽協(xié)仍對這一市場保持樂觀，師建華預(yù)計,，明年新能源車仍會持續(xù)走高,，有望達(dá)到160萬輛。

　　●車市未觸天花板

　　“受到多重因素的影響,，今年車市出現(xiàn)時隔28年的首次下滑,，但我個人認(rèn)為車市并未進入寒冬�,！睅熃ㄈA表示,。

　　他認(rèn)為，此前因國家實施購置稅優(yōu)惠政策,，導(dǎo)致今年車市銷量提前透支,。而今年車市并未受到政策刺激，屬于依靠市場規(guī)律發(fā)展的一年,。在他看來,，當(dāng)前車市并未觸及天花板，從千人保有量的數(shù)據(jù)上來看,，車市仍與很大的上升空間,。這意味著，車市已經(jīng)進入真正市場化的運作模式,，并逐漸呈顯著優(yōu)勝劣汰的競爭格局,。

　　對此，許海東表示,，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的“陣痛期”,，車市將呈現(xiàn)L型的發(fā)展態(tài)勢，他預(yù)測轉(zhuǎn)型的過程仍需要2-3年的時間,�,！霸谶@一競爭態(tài)勢下，只有轉(zhuǎn)型成功的人才能真正活下來,�,！�

　　“明年在正常的情況下,，汽車行業(yè)有望保持與今年持平的狀態(tài),。”師建華說,，“即便是零增長,，也是相當(dāng)不錯的形式�,！彼�表��,，明年將是車市的調(diào)整之年，這意味著企業(yè)競爭加劇，不排除出現(xiàn)車企間的聯(lián)合,、調(diào)整以及抱團取暖的局面,。（文/汽車之家 李娜）

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