[汽車之家 互動話題]  近日,，大眾集團(tuán)沃爾夫斯堡總部,，大眾汽車戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人邁克爾·喬斯特在《商業(yè)日報》汽車峰會上宣布,， 大眾品牌將在2026年發(fā)布最后一代使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)技術(shù)的車型,。大眾集團(tuán)作為四大汽車生產(chǎn)商之一,，在國內(nèi)的認(rèn)知度不是一般的高，從1937年成立到現(xiàn)在已經(jīng)有81年的歷史了,，從最初被人們認(rèn)識的甲殼蟲再到堪稱經(jīng)典的高爾夫,，無不成為汽車界的翹楚。

　　但由于2015年的“排放門”,，再到 2018年6月大眾 “尾氣門”事件,，給大眾帶來了不小的打擊。經(jīng)過反思的大眾開始制定轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略,，向電動汽車進(jìn)發(fā),。邁克爾·喬斯特表示為了積極響應(yīng)綠色環(huán)保的號召，大眾已經(jīng)更改了汽車發(fā)展的基準(zhǔn),，包括設(shè)定了激進(jìn)的二氧化碳減排目標(biāo),，將通過實(shí)際行動來控制全球變暖。并且公司將在2019-2023年投資90億歐元用于電氣化,，同時將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和變速箱的數(shù)量減少1/4,。大眾計(jì)劃在2025年前提供20款不同的電動車型。

　　此外還將減少發(fā)動機(jī)與變速箱組合總體型號的數(shù)量,，提升盈利能力,。未來配備的入門級發(fā)動機(jī)車型，將不再面向歐洲市場提供自動擋或四輪驅(qū)動的選配項(xiàng)目,。希望通過這一系列的動作來提高利潤的同時,，能加快推進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快轉(zhuǎn)型步伐,。大眾汽車旗下 Electrify America也開設(shè)了加州首個充電功率為350kW的超快速充電站,，充電10分鐘后可達(dá)到約200英里的續(xù)航里程。一連串的動作引起了網(wǎng)民的關(guān)注,。

　　有網(wǎng)友稱,，遵循生物學(xué)進(jìn)化過程，大眾很不簡單,，提前轉(zhuǎn)型布局轉(zhuǎn)型,。但是也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑,，燃油車的終結(jié)也未必被電動車取代，車企是趨利性的,，哪里利潤高就會轉(zhuǎn)向那里,，那么你對于大眾2026難停產(chǎn)燃油車的做法有什么看法呢？