[汽車之家 行業(yè)]  近日，據(jù)媒體報道,，江蘇省自主研發(fā)的無人駕駛電動巴士“未來號”正在測試�,！拔磥硖枴焙溯d7人,，測試期間的行駛時速為15到20公里，行駛途中可實現(xiàn)遇障停車,、遇障避障,、行人檢測、自助停站等功能,，最快將在明年投入商用,。目前，南京江寧等處正在進行智能道路交通系統(tǒng)的配套建設(shè)規(guī)劃,。

　　據(jù)江蘇智行未來汽車研究院研發(fā)中心主任楊木貴介紹：“車輛會優(yōu)先在一些園區(qū)里邊進行投放,，還有在一些固定線路。例如像機場或者是物流中心,，或者一些碼頭,。按照固定線路去行駛，設(shè)置不同站點,，市民可以通過手機去一鍵召車,。”

　　雖然無人駕駛對大多數(shù)消費者來講還是一件遙遠(yuǎn)的事,，但今年以來,，已經(jīng)陸續(xù)有企業(yè)宣布測試無人駕駛商業(yè)化。其中,，速度最快的是谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo,。當(dāng)?shù)貢r間12月5日，該公司正式在美國亞利桑那州鳳凰城及其周邊地區(qū)推出商業(yè)無人駕駛出租車服務(wù),。

　　該項目被命被名為Waymo One,，它的服務(wù)模式和優(yōu)步等其他網(wǎng)約車相似，即根據(jù)輸入的起點和終點給出價格估算后,，用戶便可以使用應(yīng)用程序召喚一輛汽車,。不過,，Waymo One不是向所有人開放，最初只有參與了此前早期試駕項目的乘客才能體驗,，該乘客能夠攜帶兩名成人和一名兒童,。未來，Waymo計劃繼續(xù)把這項服務(wù)擴大范圍,。

　　國內(nèi)自動駕駛商業(yè)化試驗主要集中在公交車領(lǐng)域,。今年7月4日，百度CEO李彥宏在“百度AI開發(fā)者大會”現(xiàn)場宣布,，全球首款L4級量產(chǎn)車阿波龍正式下線,。首批生產(chǎn)100輛車，將發(fā)往北京,、雄安,、深圳、福建平潭,、湖北武漢,、日本東京等地開展商業(yè)化運營。

　　11月22日,，百度官方發(fā)文稱,，阿波龍已在北京海淀公園公開試乘21天。百度與海淀區(qū)政府合作,，計劃打造全球首個AI公園,，以便用戶體驗人工智能技術(shù)、乘坐無人駕駛車輛,。

　　除百度外,，深圳市也于2017年末開始測試自動駕駛巴士。深圳的公交車無人駕駛車隊由4輛車組成,，在深圳福田保稅區(qū)運行,，試線路全程1.2公里，車速10至30公里/小時,，途中設(shè)3個�,？空尽＃ㄏ�息來源：荔枝網(wǎng),；編譯/汽車之家 肖瑩）

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