應(yīng)對雙積分考核 東風(fēng)擬貼錢賣電動車
[汽車之家 行業(yè)] 12月11日,，東風(fēng)汽車（600006）發(fā)布公告表示,，控股股東東風(fēng)汽車股份有限公司在2018年度雙積分（平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分）存在缺口,，擬通過提供補貼的方式提升公司電動車銷量,，補貼車型為東風(fēng)俊風(fēng)ER30,、東風(fēng)俊風(fēng)E11K，補貼金額預(yù)計為2.2億元,，主要用于本年度開展的新能源汽車終端促銷,。
| 東風(fēng)俊風(fēng)ER30分銷量階段不同補貼標(biāo)準(zhǔn) | |
| 銷量 | 補貼 |
銷量<3000臺 | 0元/臺（不含稅） |
3000臺≤銷量<6000臺 | 6000元/臺（不含稅） |
6000臺≤銷量<8000臺 | 超過3000臺的部分單臺補貼:8000元/臺（不含稅） |
8000臺≤銷量<9000臺 | 超過6000臺的部分單臺補貼:10000元/臺（不含稅） |
9000臺≤銷量<10000臺 | 超過8000臺的部分單臺補貼:18000元/臺（不含稅） |
銷量≥10000臺 | 9000~10000臺的部分單臺補貼:20000元/臺（不含稅），超過10000臺平均單臺補貼10000元/臺 |
| 制表：汽車之家 行業(yè)團隊 | |
據(jù)悉,，東風(fēng)俊風(fēng)ER30分銷量階段按照不同的標(biāo)準(zhǔn)給予補貼,，最終達到銷量≥10000臺，累計補貼10000元/臺(不含稅),；東風(fēng)俊風(fēng)E11K分銷量階段按照不同的標(biāo)準(zhǔn)給予補貼,，最終達到銷量≥5000臺，累計補貼20000元/臺(不含稅),。
| 東風(fēng)俊風(fēng)E11K分銷量階段不同補貼標(biāo)準(zhǔn) | |
| 銷量 | 補貼 |
銷量<2000臺 | 0元/臺（不含稅） |
2000臺≤銷量<3000臺 | 15000元/臺（不含稅） |
3000臺≤銷量<5000臺 | 超過2000臺的部分單臺補貼:20000元/臺（不含稅） |
銷量≥5000臺 | 超過3000臺的部分單臺補貼:25000元/臺（不含稅） |
| 制表：汽車之家 行業(yè)團隊 | |
今年4月,，工信部發(fā)布了《2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》，從公示的油耗情況來看,，128家企業(yè)中有52家油耗不達標(biāo),，總共油耗負積分達168.7萬分。其中東風(fēng)汽車等五家企業(yè)的油耗負積分都超過10萬,，如果不大力改善車輛油耗情況或者發(fā)展新能源汽車,，將成為“買分大戶”。
『2017年度油耗負積分≥1000分的企業(yè)情況一覽』
為此東風(fēng)汽車進行了一系列動作,。除了上述補貼賣車外,，今年6月，東風(fēng)汽車旗下提供網(wǎng)約車服務(wù)的平臺“東風(fēng)出行”上線,，該平臺未來運營車輛或?qū)⑷繛闁|風(fēng)旗下電動車型,。
上述所提的雙積分政策，已經(jīng)于今年4月1日開始正式執(zhí)行,，新能源積分比例從2019年設(shè)定并考核,，但是現(xiàn)階段已經(jīng)能發(fā)揮抵扣油耗負積分的作用，此前業(yè)內(nèi)人士估計,，手握大量盈余新能源正積分的企業(yè)將在未來的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位,。但從目前來看，在可能的情況下,，車企或還是更希望能夠內(nèi)部解決積分,。這也難怪此前北京新能源總經(jīng)理鄭剛接受對話時表示，公司的積分一分也沒賣出去,。（文/汽車之家 章漣漪）
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