[汽車之家 新聞] 還有15天的時間我們就將惜別2018年,，回顧這一年中國迎來了改革開放40周年，新一輪的開放與發(fā)展正在改變著我們的生活,；這一年中國汽車市場高開低走,，“過冬”成為了不少車企開始談及的話題；這一年您是否已經(jīng)開上了心愛的車型,。同時面對2019年的到來,，沒有購車的朋友們,，又有哪些新車值得您期待，從今天開始,，汽車之家新聞組將為您回顧2018并展望2019,。從編輯自身角度來聊聊2018年令我們印象最為深刻的新車，并展望2019年有哪些新車最值得我們期待,。
首先我們將分為6個級別維度,，以編輯個人角度來為您回顧我們心中2018年令編輯印象深刻的新車型，這里我們僅從在2018年年內上市的產(chǎn)品當中進行選拔,，本期我們將為您展示的是小型SUV級別,。
● 2018編輯印象最深刻理由：豪華品牌里首個推出小型SUV入門版車型/細分空白市場
艾瑞巴蒂，我這個思維跳Tone的水瓶怪咖又來啦,，相信如果天天瀏覽汽車之家網(wǎng)站的網(wǎng)友們對我應該不是很陌生,，本人是新聞組的周易，馬上臨近年末,，我先提前在這里祝大家平安夜,、圣誕節(jié)以及元旦快樂（什么洋節(jié)不洋節(jié)的，趕上就瞎過唄）,，愿各位在今年都實現(xiàn)了年初許下的目標和愿望,，也希望各位明年好運常在、美夢繼續(xù)成真,。
相信又該有人在評論區(qū)叭叭的說我開頭各種湊字數(shù),，所以為了避免這件事兒的發(fā)生咱們言歸正傳。繼我們在去年發(fā)布的《664款上市新車 2017新聞組最關注那些》以及《2018年新聞組編輯最期待的新車有哪些》文章之后,，這個貌似成為了我們年末固定選題了,。當然，為了更加新穎,，此次我們以2018年已經(jīng)上市的小型SUV開始總結,，這樣便有了今天這篇的《盤點2018年新聞組印象深刻的車:小型SUV》。
『上市活動現(xiàn)場』
『準備出發(fā)參加活動的我』
細想想,，如果是2018年對于我本人來講印象最深刻的小型SUV,，其實有挺多車型的，但為什么我單獨選中了奧迪Q2L(參數(shù)|詢價)這款車呢,？其實很簡單,，奧迪國產(chǎn)Q2L車型可謂是豪華品牌陣容里首個對小型SUV市場進行細分的大膽嘗試，同時,，官方為滿足國內消費者特殊化需求,，還將該車的軸距加長了33mm。從而提升了其乘坐舒適度。當然除了這個原因之外,，還有一個便是這款車上市和試駕活動是我去參加的,，致使我對于該車有著更深一層的認識。
先簡單了解一下奧迪Q2L吧,，該車于今年10月13日21:41正式上市,，其共推出了搭載1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速箱動力總成的共計5款車型，售價區(qū)間為21.77-27.90萬元,。通過當天瀏覽量查看,，該上市文章達91萬多的閱讀量，網(wǎng)友評論1800余條,，光看這個數(shù)據(jù)就能看出這款小型SUV的關注度是多么的高,。
外觀方面呢，該車采用了很多新的元素,，包括個性的前進氣格柵,，獨特的前包圍造型等等。據(jù)悉,，新車還提供標準版,、設計版和運動版三種風格可選。在細節(jié)方面,，新車雖然被定為為目前奧迪旗下尺寸最小的SUV車型,，但是其前臉采用了相對較大的進氣格柵設計，占據(jù)了前臉大部分面積,，使其看上去十分霸氣,。值得一提的是，新車的C柱飾板根據(jù)車型的不同還將提供車身同色,、灰色,、黑色,、白色,、銀色等等多種風格供選，并加入了奧迪品牌LOGO,，這種復古式設計在現(xiàn)有車型中并不常見,，確實令人眼前一亮。此外,，新車還將提供十種車身顏色供消費者選擇,。內飾部分，這款車與同平臺的現(xiàn)款奧迪A3基本一致,，所以造型方面大家不會有太多的陌生感,。
通過對該車的外觀和內飾進行簡單的了解之后，我們能夠發(fā)現(xiàn)，奧迪這個品牌在中國市場已經(jīng)走過30年有余,，與中國消費者相處的日子長了,，自然更懂消費者真實的想法。為什么這么說呢,？中國SUV市場一直處于高溫不降的態(tài)勢,，同時新的年輕消費者正在迅速崛起，而奧迪Q2L作為一款豪華品牌入門車型,，其潛在客戶主要是一些對生活品質有一定需求,，并且追求性價比和實用性的年輕消費者。同時,，該車的推出也肩負重任,，例如吸引剛剛成年或步入社會的新一批購買力，并保持這些新客戶對奧迪品牌的忠誠度等等,。而除了年輕群體之外,，普遍偏愛漂亮設計、高顏值和鮮艷色彩的各年齡層女性消費者也同樣將是Q2L的潛在客戶,。
關于駕駛感受方面來說呢,，奧迪Q2L僅提供一套動力總成，即EA211系列1.4T汽油發(fā)動機（最大功率150馬力,，峰值扭矩250?！っ祝?7速雙離合變速箱+前輪驅動，通過我個人的試駕感受來說,，這款車整體駕駛感受十分輕松,，油門設定比較線性，初段并不會讓你有種賊的感覺,，當然也不會給你動力匱乏銜接斷檔的感受,。此外，當你想駕駛這臺整備質量在1.3噸左右的小車來進行一些激烈駕駛的時候,，這臺發(fā)動機在中后段還是很有底氣的,，絕不會讓你失望。
當然,，說了這么多還不足以支撐為什么這款車給我的印象更加深刻,，所以我在加一點兒干貨，通過銷量數(shù)據(jù)查詢顯示,，該車10月銷量共計3354臺,，在上市第二個月就能擁有如此出色的銷量，也印證著該車成功的開始,。當然,，一般來說新車上市半年后的銷量更能體現(xiàn)出該車的成功與否,，所以我們在給這款車一些時間，看看其未來的表現(xiàn),。
