[汽車之家 互動話題]  曾經(jīng)火爆半邊天的小黃車,，如今依然火爆半邊天,。但可惜的是，曾經(jīng)的火是因為建立并實行了新型共享出行方式,，而現(xiàn)在的火卻是火在了被用戶以及供應商討債追債的路途上,。

　　這幾天小黃車總部人山人海，也算是達到了一個社會熱點事件的巔峰狀態(tài),。此次集體退款事件的導火索就是因為有網(wǎng)友在微博上曬出了一個“另類退款方式”把自己打造成一個外國人,，用書面英語的方式發(fā)郵件要求退款并投訴，結果小黃車積極響應,，立刻退款,，并回了封英文的道歉信。至此,，網(wǎng)友大呼這是“歧視”,。12月17日小黃車總部淪陷，退款用戶從門口一直排到了樓下,，甚至是樓外,，警察叔叔們也出動了大量警力維持現(xiàn)場秩序。

　　ofo發(fā)文稱,，近期存在退押金申請激增可能,，自2018年12月18日起，凡在app內(nèi)提交線上申請退押金的用戶,，后臺系統(tǒng)會根據(jù)申請?zhí)峤坏捻樞驅(qū)徍�,，核實完畢后用戶將進入退押金序列，ofo將按順序退款,；如有用戶到公司現(xiàn)場進行登記,，ofo會將收集相關信息按時間先后順序并入線上退押金序列中；如有線下登記的用戶此前已經(jīng)發(fā)起退款申請,，則按此前的隊列退款,，而這兩天現(xiàn)場登記的人至少排了兩三個小時，目前看來有的人這隊是白排了,。

　　其實共享出行本是個好事,，未來人們的出行方式一定會有所改變，不用再去購買汽車,，不需要再掌握熟練地駕駛技巧,，一切都由共享出行或者新穎的出行方式來替代。而這些方式的起源就可以以社會屬性最低的自行車共享開始,。但這波自行車共享大潮過后,，車輛的管理，維修,，報廢等都成了大問題,，隨處亂放的單車，被市民破壞的單車,，還有“單車墳墓”的大量出現(xiàn),，一時間“潮流”的共享出行成為了新時代的城市“牛皮癬”,。

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　　隨著自行車共享出行方式火爆,，共享汽車也有很多公司開始試點,，但是相較于自行車來說，汽車更加難以管理,。例如,，停進收費停車場一呆就是10多天，沒有人繼續(xù)用,，停車費就會水漲船高,，用戶肯定是無法負擔這么高額的費用。還有,，畢竟不是自己的汽車,，怎么開的都有，不遵守交通規(guī)則便成為了常態(tài),，車輛撞的撞,，壞的壞，很多用戶用車時車輛本身已經(jīng)出現(xiàn)了保養(yǎng)不及時,，維修不到位的情況,，繼續(xù)使用便可能引發(fā)交通安全隱患。

　　那么今天你去退款了么,？各位網(wǎng)友是怎么看待共享出行這件事情的呢,？它對社會出行方式又有什么深刻的影響呢？歡迎網(wǎng)友在評論區(qū)積極討論,。