時速最高250km “馬斯克隧道”正式公測
[汽車之家 行業(yè)] 12月18日,，美國洛杉磯,。特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克旗下的The Boring Company制造的首條隧道在洛杉磯公開測試成功,，這條城市隧道鋪設(shè)磁懸浮軌道，駕駛者把車停放在“滑板”后無需更多操作,，車輛就可經(jīng)由電梯運(yùn)送至隧道內(nèi)超高速滑行,，時速最高可達(dá)250公里。除了私家車,，該隧道還會重點運(yùn)送一種形似膠囊的公車,，票價僅需1美元，內(nèi)部大概可以乘坐8-16人,，用來滿足更多人的出行需求,。馬斯克現(xiàn)場激動的表示，“它終于,、終于,、終于解決了交通問題！”
就像馬斯克表示他創(chuàng)立特斯拉是要普及電動化出行那樣,，城市隧道項目也是他想改變?nèi)藗兘煌ǚ绞降囊粋�表現(xiàn),。從宣布要建造城市隧道到首條隧道公開測試，馬斯克僅用了兩年的時間,，2016年12月17日,，馬斯克在個人社交平臺發(fā)文稱：“要被糟糕的交通狀況搞瘋了,。我要造個隧道挖掘機(jī)并且馬上開挖……公司名字就叫 The Boring Company”,。事實上boring既有“無聊”的意思，也有“鉆孔”的意思,，馬斯克信心十足的表示“Boring,，就是我們所要做的事情�,！�
不僅如此,，由于要處理SpaceX和特斯拉的諸多事務(wù)，馬斯克對外表示這個隧道工程只花了他2%-3%的時間，而且它基本都是實習(xí)生和兼職職員在做：“我們買了一些二手設(shè)備,，一開始只是想隨便試試,，沒想到進(jìn)度非常樂觀，所以就這樣了”,。不過對于測試過程中的一些顛簸情況,，馬斯克稱是由于沒有足夠時間整平地基，也有質(zhì)疑者認(rèn)為該城市隧道成本過高,，難以普及,。（文/汽車之家 才麗媛）
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