共享經濟的沒落,？吹上天的豬狠摔落地
[汽車之家 互動話題] “站在風口,，豬都會飛”,，這句話被很多人引用來強調順勢而為,。馬云對其卻有另一番的觀點：以前常說風來了,，豬都會飛,，當風過去了，摔死的都是豬,。當互聯(lián)網趨于理性,，所有人開始從新思考，吹捧起來的泡沫炸裂的時候,，沒有提前做準備的就要被淘汰,。
“共享”近些年風口的代名詞，共享單車,、共享汽車,、共享籃球，甚至出現(xiàn)共享女友,，貌似一下子萬物皆可共享,。不過最近共享經濟風波不斷。ofo從校園中走出,，簡單的校園模式,，迅速得到市場的認可，在資本的推動下,，迅速的占領市場,，成為領頭羊。但也因其發(fā)現(xiàn)迅速,，也出現(xiàn)了各種問題,。掃碼未開鎖扣費、報修扣費,、亂停亂放等各類問題,。從開始的高速擴張，到快速收縮,，到現(xiàn)在已經快玩不下去的落幕,，到現(xiàn)在一千多萬用戶排隊等待退款,！
共享汽車平臺TOGO也出現(xiàn)了押金退款難的問題。相比共享單車,，此類應用押金金額更高,，因而也讓用戶更加擔心， 1500元也不能算小錢,，申請完遲遲退不回來,。一旦失去了用戶的支持，即使途歌融資到位,，恐怕也很難再獲得用戶青睞,，喚回用戶的成本會更高。官方對于押金及退款的處理態(tài)度也激怒了用戶,，甚至沖動的用戶用自己方式處理,。不少共享汽車被損毀。
冰凍三尺,，非一日之寒,，ofo、TOGO押金清退問題,，并不僅僅是突發(fā)事件,，而是這類共享經濟企業(yè)的一個通病。究其原因,，從企業(yè)的角度肯定存在產品問題,，管理不善、競爭激烈,、盲目擴張等問題,。但從使用車的角度來說，很多網友認為共享來的太早了,。共享是國民素質的照妖鏡,，共享的初衷是方便出行，解決出行問題,，但由于使用者的素質不高,，造成了共享的亂象頻發(fā)。但也有網友認為共享走向沒落管理者占主要責任,，惡意的競爭,，粗放的管理,，利益的驅動,，造就了共享初衷變質。那么你認為共享的沒落主要原因是什么呢,？
加載中
好評理由：
差評理由：