共享經濟的沒落,？吹上天的豬狠摔落地
[汽車之家 互動話題] “站在風口,，豬都會飛”，這句話被很多人引用來強調順勢而為,。馬云對其卻有另一番的觀點：以前常說風來了,，豬都會飛，當風過去了,，摔死的都是豬,。當互聯網趨于理性，所有人開始從新思考,，吹捧起來的泡沫炸裂的時候,，沒有提前做準備的就要被淘汰。
“共享”近些年風口的代名詞,，共享單車,、共享汽車、共享籃球,，甚至出現共享女友,，貌似一下子萬物皆可共享,。不過最近共享經濟風波不斷。ofo從校園中走出,，簡單的校園模式,，迅速得到市場的認可，在資本的推動下,，迅速的占領市場,，成為領頭羊。但也因其發(fā)現迅速,，也出現了各種問題。掃碼未開鎖扣費,、報修扣費,、亂停亂放等各類問題。從開始的高速擴張,，到快速收縮,，到現在已經快玩不下去的落幕，到現在一千多萬用戶排隊等待退款,！
共享汽車平臺TOGO也出現了押金退款難的問題,。相比共享單車，此類應用押金金額更高,，因而也讓用戶更加擔心,， 1500元也不能算小錢，申請完遲遲退不回來,。一旦失去了用戶的支持,，即使途歌融資到位，恐怕也很難再獲得用戶青睞,，喚回用戶的成本會更高,。官方對于押金及退款的處理態(tài)度也激怒了用戶，甚至沖動的用戶用自己方式處理,。不少共享汽車被損毀,。
冰凍三尺，非一日之寒,，ofo,、TOGO押金清退問題，并不僅僅是突發(fā)事件,，而是這類共享經濟企業(yè)的一個通病,。究其原因，從企業(yè)的角度肯定存在產品問題,，管理不善,、競爭激烈,、盲目擴張等問題。但從使用車的角度來說,，很多網友認為共享來的太早了,。共享是國民素質的照妖鏡，共享的初衷是方便出行,，解決出行問題,，但由于使用者的素質不高，造成了共享的亂象頻發(fā),。但也有網友認為共享走向沒落管理者占主要責任,，惡意的競爭，粗放的管理,，利益的驅動,，造就了共享初衷變質。那么你認為共享的沒落主要原因是什么呢,？
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