2019年3月上市新款KX5內(nèi)飾官圖發(fā)布

張雪蓮

2018年12月21日 10:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方發(fā)布新款KX5(參數(shù)|詢價(jià))內(nèi)飾官圖。新車并未保持海外版車型風(fēng)格,，針對中國消費(fèi)者需求進(jìn)行重新設(shè)計(jì),。此外，新款KX5將于2019年3月上市,。

　　內(nèi)飾來看,，新車采用更具科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備三輻式多功能方向盤,，匹配帶有液晶屏幕的機(jī)械儀表盤,，配備懸浮式獨(dú)立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機(jī)械按鍵使用,。配置部分,，新車將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等,。

　　回顧外觀,，新款KX5主要針對外觀進(jìn)行了優(yōu)化，全新的前大燈兩側(cè)變得更加細(xì)長,，巧妙的和中網(wǎng)融為一體,。虎嘯式的進(jìn)氣格柵也更加精致,，內(nèi)部采用菱形設(shè)計(jì),，同時(shí)兩側(cè)霧燈組的造型也進(jìn)行了相應(yīng)的修改。

　　來到車尾,，新車采用全新造型的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，看上去更加精致，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后有著非常不錯的辨識度,。同時(shí)車尾中央的鍍鉻條進(jìn)一步增長,，與尾燈一起延伸至車側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺效果,。

　　動力方面,，新款KX5預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款車型的1.6T、2.0L發(fā)動機(jī),，最大功率分別為177馬力和165馬力,；其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱,。（文/汽車之家張雪蓮）

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評測編輯-：	近些年韓系車進(jìn)步很大,，尤其在行駛質(zhì)感上已經(jīng)有趕超同級別日系對手之勢,。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩(wěn),，開起來得心應(yīng)手,。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)。相比之下,，還是6AT更適合日常家用,。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現(xiàn)都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵,，不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形,，不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無法接受這樣的設(shè)計(jì)，相比之下,，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味,。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置,、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑,，近幾年來韓系車的進(jìn)步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后,，如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力,。

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評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實(shí)有不小的進(jìn)步,。設(shè)計(jì)和配置自然不用多說,，韓系車一貫的作風(fēng)，高顏值和高配置,，在駕駛感受上,，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟,，轉(zhuǎn)向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假,，作為家用車,，我會推薦。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車,，雖然和同集團(tuán)的現(xiàn)代途勝共用底盤和動力總成,，不過更新的KX5的外形明顯更加激進(jìn)，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高,。2.0自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)和6AT的動力總成也挑不出什么毛病,，雖然談不上強(qiáng)勁，不過完全能勝任日常家用,。好了,，下面說缺點(diǎn)，新車車內(nèi)的味道非常大,，而且不是個例,，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升,，這在同級別是非常少見的,，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設(shè)計(jì),，那么它在其他方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會讓你失望,，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適,，空間和配置也還說的過去,，8000元的選裝包非常實(shí)在。

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