[汽車之家 互動(dòng)話題] 2018年12月23日,,十三屆全國人大常委會(huì)七次會(huì)議二審車輛購置稅法草案。草案提出,,車輛購置稅主要用于公路維護(hù)建設(shè)籌集資金,,而應(yīng)稅車輛占用道路資源,與車輛使用何種能源關(guān)系不大,;目前國務(wù)院規(guī)定對新能源汽車免征車輛購置稅,,免征期至2020年底,屬于階段性政策,,下一步也宜由國務(wù)院根據(jù)實(shí)際情況作出規(guī)定,�,! �
而此前一審后,有些全國人大常委會(huì)組成人員,、社會(huì)公眾提出,,為促進(jìn)節(jié)能減排 、推動(dòng)綠色發(fā)展,,建議增加對新能源汽車免稅的規(guī)定,。此次二審的決議顯示,購置稅征收與車輛能源類型無關(guān),,目前免征新能源車購置稅執(zhí)行到2020年底,,之后再作計(jì)劃�,! �
由于這幾年汽車補(bǔ)貼政策的傾斜,,我國新能源汽車發(fā)展走上了高速公路,摘得多項(xiàng)新能源領(lǐng)域的桂冠,。如今免新能源車購置稅法案未通過,,2020年后如何納稅尚未可知,購置稅這筆經(jīng)濟(jì)賬將是直接影響大家購買新能源車熱情的因素之一,。如今補(bǔ)貼逐漸退去,,特斯拉中國建廠,合資品牌加入戰(zhàn)團(tuán),,新能源汽車市場瞬間大變,,我國新能源汽車能否禁得起市場考驗(yàn)?新能源車企將如何生存,?這幾年的補(bǔ)貼是否付之東流了呢,?
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