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退還是進(jìn),?美團(tuán)打車獲北京網(wǎng)約車牌照

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  [汽車之家 行業(yè)]  近日,,我們從北京市交通委了解到,,美團(tuán)打車,、搜谷,、星徽出行3家網(wǎng)約車平臺公司已經(jīng)取得了北京市網(wǎng)約車經(jīng)營許可,,加上此前已經(jīng)獲得許可的8家網(wǎng)約車平臺公司,,目前北京市的網(wǎng)約車平臺公司已經(jīng)達(dá)到了11家。

  其中,,美團(tuán)打車的知名度較高,,也受到普遍關(guān)注。美團(tuán)打車于2017年2月在南京上線,,2018年3月登陸上海市場,,曾因高額補貼引起一時轟動。2017年底美團(tuán)打車App在全國七個城市接入了打車推廣鏈接,,包括北京,、上海、成都,、杭州,、溫州、福州和廈門,,但最終落地服務(wù)的城市只有南京和上海,。

  2018年10月30日,美團(tuán)點評通過內(nèi)部信公布了新的組織架構(gòu)調(diào)整,,這次主要對打車進(jìn)行了調(diào)整,,并表示不會繼續(xù)對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進(jìn)行更大的擴(kuò)張。

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  本來美團(tuán)打車在今年1月份的時候就要進(jìn)入北京的網(wǎng)約車市場,,可是因為沒有取得網(wǎng)約車經(jīng)營證而被相關(guān)部門緊急叫停,,而今美團(tuán)打車已經(jīng)獲得北京網(wǎng)約車市場的牌照,但也不一定會立刻上線打車服務(wù),。美團(tuán)官方回應(yīng)媒體稱,,會繼續(xù)在南京、上海兩個城市開展試點工作,,待試點工作有進(jìn)一步進(jìn)展后,,再做下一步?jīng)Q策。

  對此,,業(yè)內(nèi)分析原因,,很可能是受到網(wǎng)約車補貼和收購摩拜帶來的財務(wù)壓力,以及滴滴曝出安全事件等影響,。美團(tuán)打車在高額補貼取消后,,陷入了用戶及司機(jī)雙方的惡性循環(huán),司機(jī)端補貼及訂單下降,,導(dǎo)致司機(jī)積極性降低而流失,,用戶端則因沒有了高額優(yōu)惠券,再加上司機(jī)減少,,正逐步取消使用美團(tuán)打車,。

  公開資料顯示,,根據(jù)貝恩咨詢公司的數(shù)據(jù),中國網(wǎng)約車市場規(guī)模高達(dá)230億美元,。而根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的報告數(shù)據(jù)顯示:我國網(wǎng)約車用戶市場規(guī)模2018年有望達(dá)到2.28億人,。網(wǎng)約車巨大的市場潛力讓傳統(tǒng)車企“摩拳擦掌”。近日上汽集團(tuán)發(fā)布了旗下移動出行品牌“享道出行”,,進(jìn)軍網(wǎng)約車市場,。在此之前,戴姆勒,、寶馬,、吉利、一汽等主機(jī)廠也紛紛入局網(wǎng)約車行業(yè),。

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  有專家指出,,新晉力量的加入或?qū)⒏淖兊蔚我患要毚蟮氖袌龈窬郑徽撌莿倓側(cè)刖值膫鹘y(tǒng)車企,,還是早早進(jìn)駐的互聯(lián)網(wǎng)公司,不同企業(yè)應(yīng)該形成合作互動,,避免形成盲目燒錢的惡性競爭,。(編譯/汽車之家 杜俊儀)

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