『點(diǎn)擊進(jìn)入張曉丹編輯博客』

● 最期待理由：出師未捷樂(lè)視先死,，阿斯頓·馬丁艱難的電動(dòng)車之旅

　　在我決定選擇這款車時(shí),，主編sama輕蔑地拋出了五個(gè)字：“期待它干嘛？,！”嗯,？還未落筆便被挑戰(zhàn)，那我更要認(rèn)真為各位介紹這樣一款超豪華品牌首款純電動(dòng)車——阿斯頓·馬丁Rapide E,。

『2015年發(fā)布的阿斯頓·馬丁Rapide E試制車』

　　阿斯頓·馬丁Rapide E從首次發(fā)布（2015年10月）至今,，已過(guò)去三年多時(shí)間，作為一款研發(fā)生產(chǎn)難度并不算太高的“油改電”作品,，其量產(chǎn)車到底啥樣,、到現(xiàn)在造出了幾臺(tái)仍是待解之謎。我們能想象到阿斯頓·馬丁高層內(nèi)心的焦慮,，明明是一臺(tái)新能源開(kāi)山之作,，怎么就走到了今天這一步,。故事要從2015年的上海車展說(shuō)起,。

　　那一年,，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士（Dr. Andy Palmer）與樂(lè)視聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)劉弘在上海車展期間宣布共同啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目,，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù),，包括車載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及相關(guān)人機(jī)交互（HMI）技術(shù)。愿景是美好的,，初衷也是靠譜的,。到2015年10月，阿斯頓·馬丁迫不及待用Rapide S改了一輛純電動(dòng)車,，幾天之后的樂(lè)視重磅新品發(fā)布會(huì)上,，裝有樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的阿斯頓·馬丁Rapide電動(dòng)版將于2016 CES電子展上亮相的消息便不脛而走。二者合作蜜月期進(jìn)展不可謂不迅速,。

　　2015年12月3日,，樂(lè)視和阿斯頓·馬丁在北京簽署研發(fā)合作伙伴諒解備忘錄，宣布雙方將在智能互聯(lián)汽車技術(shù)及新型電動(dòng)汽車制造咨詢方面開(kāi)展一系列合作與項(xiàng)目,，其中樂(lè)視將會(huì)為阿斯頓·馬丁的首款純電動(dòng)汽車Rapide E提供互聯(lián)汽車解決方案,。而在2016年1月北美CES展期間，阿斯頓·馬丁/樂(lè)視互聯(lián)概念車正式亮相,，同年北京車展,，這臺(tái)車還向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了公開(kāi)展出。作為互聯(lián)網(wǎng)造車的開(kāi)山鼻祖,，一時(shí)之間樂(lè)視在汽車圈的風(fēng)頭無(wú)人能及,。樂(lè)視與阿斯頓·馬丁將要成立純電動(dòng)車合資公司的消息也是令人充滿了期待。那個(gè)時(shí)候,，幾乎沒(méi)有人會(huì)想到樂(lè)視的結(jié)局,。

　　僅一年后，樂(lè)視資金危機(jī)爆發(fā),，阿斯頓·馬丁與其的合作關(guān)系徹底終結(jié),，印證了“秀恩愛(ài)，死得快”那句老話（看看人家長(zhǎng)城和寶馬）,。作為吃瓜群眾,，我們要為阿斯頓·馬丁的果決抽身拍手叫好（相較FF），但是電動(dòng)車項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),，樂(lè)視死了,，項(xiàng)目不能停。阿斯頓·馬丁找到了著名的威廉姆斯先進(jìn)工程公司（Williams Advanced Engineering）,，在雙方賓主愉快的溝通后,，威廉姆斯選擇接盤(pán),。一直到這個(gè)階段，阿斯頓·馬丁的首款純電動(dòng)四門跑車Rapide E才變得靠譜起來(lái),，官方大大方方的公開(kāi)了量產(chǎn)設(shè)計(jì)圖,，并誠(chéng)懇的宣布將產(chǎn)量降低到更合理的155輛，并于2019年底交付用戶,。

『阿斯頓·馬丁Rapide E預(yù)告圖』

『阿斯頓·馬丁Rapide E車身細(xì)節(jié)』

　　從首波預(yù)告圖來(lái)看,，Rapide E將會(huì)基于Rapide AMR Limited車型為藍(lán)本進(jìn)行打造，前保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)方面會(huì)有所調(diào)整,，同時(shí)在車身多處增加藍(lán)色的裝飾元素,。在今年9月，阿斯頓·馬丁再度公布了新車的更多細(xì)節(jié)圖,，以及部分參數(shù)信息,。例如從車身左側(cè)的局部可以看到，新車將配備樣式獨(dú)特的黑色多輻式輪圈以及藍(lán)色制動(dòng)卡鉗,，在白色車身側(cè)面翼子板上還設(shè)計(jì)有藍(lán)色字母E的LOGO,，與其電動(dòng)身份呼應(yīng)。

　　電池參數(shù)方面,，阿斯頓·馬丁為Rapide E配備了65kWh容量800V電池組,，它們由5600塊18650型號(hào)電池組成，位置位于標(biāo)準(zhǔn)版Rapide車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱,、油箱對(duì)應(yīng)的區(qū)域,。整個(gè)電池組將為兩臺(tái)后置電機(jī)提供充沛動(dòng)力，使其可以提供610匹馬力,，950�,！っ着ぞ兀�該��0-96km/h加速時(shí)間僅需4.0秒,。與此同時(shí),，Rapide E的WLTP續(xù)航里程可以達(dá)到200英里（321.9公里）。通過(guò)400V 50kW規(guī)格充電一小時(shí)可行駛185英里（約合298公里）,，另外該車還支持800V 100kW及以上的快充技術(shù),。

『配圖為阿斯頓·馬丁圣安森新工廠，前身是英國(guó)皇家空軍基地』

『Lagonda Vision Concept』

　　早在去年就已經(jīng)開(kāi)建的阿斯頓·馬丁英國(guó)南威爾士圣安森工廠,，日前已經(jīng)進(jìn)入到建設(shè)收尾階段,。根據(jù)官方確認(rèn)，這座工廠將主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的制造任務(wù),，其中包括Rapide E以及阿斯頓·馬丁子品牌拉共達(dá)的車型,。故事講到這里，有來(lái)自F1賽場(chǎng)的威廉姆斯加持,、有新能源車生產(chǎn)工廠,，阿斯頓·馬丁終于把它的電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃的大餅畫(huà)圓了,。所以，你有什么理由不期待Rapide E的到來(lái)呢,？