[汽車之家 新聞] 各位網(wǎng)友大家好,，首先在文章開頭向您提前道一聲：元旦快樂,！新年快樂,！2018年現(xiàn)在已經(jīng)走入尾聲,，馬上我們就將迎來全新的2019年,，而現(xiàn)在，《2019年車聞團(tuán)隊(duì)最期待新車》也來到了最后一篇——新能源車篇,。隨著國家和各大車企持續(xù)推廣新能源車,，按照計(jì)劃，2019年還將有眾多將要發(fā)布或上市銷售的純電動(dòng)車或插電混動(dòng)車,。那么在這些車型里,，哪些車最令我們車聞團(tuán)隊(duì)編輯們期待呢？本期文章,，我們就繼續(xù)聊一聊新能源車吧,。
本系列文章同樣分為6個(gè)車型級(jí)別維度，內(nèi)容則以編輯個(gè)人角度,，對(duì)2019年即將發(fā)布或上市的重磅車型進(jìn)行展望,。本期我們將為您展示的是新能源車型，包括豐田卡羅拉/雷凌雙擎E+,、保時(shí)捷Taycan,、大眾I.D.系列首款量產(chǎn)車、北汽新能源新款LITE,、阿斯頓·馬丁RapidE(參數(shù)|詢價(jià))以及北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV共六款車型,。
● 最期待理由：最美電動(dòng)車Mission E量產(chǎn)版，保時(shí)捷開啟下一個(gè)70年的鑰匙
『2015款保時(shí)捷Mission E概念車』
『保時(shí)捷Taycan預(yù)告圖』
在2015年的法蘭克福車展上,，保時(shí)捷發(fā)布了一款全新的純電動(dòng)概念車——保時(shí)捷Mission E概念車,，新車造型簡(jiǎn)潔而平滑，流暢的車身線條使得Mission E看上去富有動(dòng)感,，在發(fā)布之時(shí)便驚艷四座,。而在2018年6月8日，也就是保時(shí)捷356正式發(fā)布的整整70年后,，保時(shí)捷宣布了量產(chǎn)版Mission E概念車的正式名稱——保時(shí)捷Taycan,，保時(shí)捷官方對(duì)Taycan的解釋為“英姿颯爽的年輕駿馬”。這也正如同它的定位,，車身尺寸小于保時(shí)捷Panamera的Taycan定位為中大型,，并且保時(shí)捷宣稱Taycan將與Mission E概念車有著很高的相似度。由此,，繼承自Mission E的動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)加上不俗的性能,，Taycan這匹年輕駿馬可謂名副其實(shí)了。
『保時(shí)捷Taycan諜照』
盡管全新保時(shí)捷Taycan目前僅有高度偽裝的測(cè)試車諜照,，但我們似乎依舊可以從其近似Mission E概念車的轎跑式車身設(shè)計(jì)去窺見它的外形,。從曝光的諜照來看,，Mission E量產(chǎn)版已經(jīng)基本完成了外觀設(shè)計(jì)，保時(shí)捷家族化基因依然非常明顯,。其前保險(xiǎn)杠造型與概念版相比增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，使得其看起來更加具有運(yùn)動(dòng)性。從側(cè)面來看,，量產(chǎn)版車型基本保持了Mission E概念車的線條,，只不過對(duì)開車門更改為傳統(tǒng)式設(shè)計(jì),，整體來看就像是小號(hào)的Panamera,。新車尾部采用溜背式設(shè)計(jì)，但目前測(cè)試車的尾部設(shè)計(jì)并沒有非常流暢,，反而層次感很強(qiáng),。同時(shí)我們也注意到新車將擁有擾流板以及LED光源尾燈組,，保險(xiǎn)杠下方的銀色尾喉并非真實(shí)的排氣，而是進(jìn)行偽裝的裝飾性設(shè)計(jì),。保時(shí)捷Taycan將同樣使用貫穿式的尾燈,，這也是保時(shí)捷最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著很強(qiáng)的視覺沖擊力,。
『保時(shí)捷Taycan Sport Turismo諜照』
與此同時(shí),，旅行車版本的Taycan也同樣在測(cè)試中，其命名方式預(yù)計(jì)將和Panamera車系相同,，被稱為保時(shí)捷Taycan Sport Turismo,。如同保時(shí)捷Panamera和Panamera Sport Turismo一樣，未來的保時(shí)捷Taycan Sport Turismo將會(huì)是保時(shí)捷Taycan車系中的一個(gè)版本,，但價(jià)格會(huì)比普通版的保時(shí)捷Taycan略高,，并且可能會(huì)提供更多的選裝配置以及采用更高的動(dòng)力輸出。保時(shí)捷Taycan Sport Turismo作為一款旅行車,，它的優(yōu)勢(shì)在于提供了更多的車內(nèi)空間和更高的實(shí)用性,。據(jù)外媒透露，未來并不排除保時(shí)捷會(huì)推出七座版本的Taycan Sport Turismo,，以此來沖擊特斯拉Model X的市場(chǎng)份額,。
『保時(shí)捷Taycan國內(nèi)諜照』
根據(jù)之前的報(bào)道，保時(shí)捷Taycan同樣將在2019年下半年與國內(nèi)消費(fèi)者們見面,。此前已曝光過多組保時(shí)捷Taycan在國內(nèi)的路試諜照,，就連編輯本人都在街頭看到過保時(shí)捷Taycan的偽裝車，長(zhǎng)時(shí)間的路試可以見得保時(shí)捷Taycan車款車對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度,。同樣,，在2018年7月，保時(shí)捷Taycan就已經(jīng)開始接受意向用戶的預(yù)定,，預(yù)定定金為2萬元人民幣,，并與2019年下半年正式在國內(nèi)市場(chǎng)銷售,。在如今這個(gè)國內(nèi)新能源熱度正高的時(shí)代，對(duì)于消費(fèi)者們來說,，一款出自于保時(shí)捷的純電動(dòng)汽車將提升人們對(duì)電動(dòng)車性能和品質(zhì)的認(rèn)知,。
『外媒繪制的保時(shí)捷Taycan假想圖』
而在動(dòng)力和車型方面，保時(shí)捷Taycan將延續(xù)保時(shí)捷車型現(xiàn)有命名方式,，車型名稱將遵循Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo（沒錯(cuò),，電動(dòng)車也叫Turbo）的命名形式,，以此來區(qū)分不同輸出的保時(shí)捷Taycan車型。根據(jù)此前的信息,，入門版本的Taycan車型動(dòng)力將超過400馬力,，采用后輪驅(qū)動(dòng)；Taycan 4S車型提供四驅(qū)并有超過500馬力的動(dòng)力,。所有版本車型都將配備雙速變速箱,，而不是目前電動(dòng)車普遍采用的單速變速箱。并且所有車型也都將配備保時(shí)捷800伏特快速充電電壓系統(tǒng),，車主可在15分鐘內(nèi)將電池電量充至80%,。保時(shí)捷目前已經(jīng)在各地經(jīng)銷商和部分高速公路上鋪設(shè)350千瓦、800伏特電壓的充電裝置,。而據(jù)外媒猜測(cè),，入門的Taycan版本起售價(jià)預(yù)計(jì)在90000美元左右，Taycan 4S起售價(jià)則高于90000美元,，而Turbo版本車型定價(jià)或超過130000美元,。
2018年，保時(shí)捷借著品牌誕生70周年的契機(jī),，諸多慶典和紀(jì)念活動(dòng)的舉辦使得該品牌在2018年名聲大噪,，成為了一整年的熱點(diǎn)。在推出多款致敬經(jīng)典的車型的同時(shí),，保時(shí)捷同樣展示了其在未來將要發(fā)展的方向,，而作為旗下首款純電動(dòng)汽車的保時(shí)捷Taycan便是一個(gè)很好的代表，富有動(dòng)感的轎跑外觀設(shè)計(jì)使得這款車具有相當(dāng)?shù)奈?。未來的國?nèi)市場(chǎng),，品質(zhì)優(yōu)異、性能可靠的保時(shí)捷Taycan同樣會(huì)給予電動(dòng)汽車的潛在消費(fèi)者另一個(gè)優(yōu)秀的選擇,，并同時(shí)提升電動(dòng)汽車的整體形象,，這也讓保時(shí)捷Taycan的發(fā)布變得尤為令人期待。
