[汽車(chē)之家 新聞] 冬日來(lái)臨，對(duì)于新能源車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)日子可能不太好過(guò)，因?yàn)榇蟛糠峙L(fēng)空調(diào)要消耗電池電量,，讓許多新能源車(chē)車(chē)主不敢開(kāi)空調(diào)。日前,，瑞典公司Zemission研發(fā)出一款催化燃燒器，用于給電動(dòng)車(chē)和插電混合動(dòng)力車(chē)加熱,。
傳統(tǒng)燃油車(chē)有內(nèi)燃機(jī)的廢熱用于給暖風(fēng)空調(diào)供熱,，但電動(dòng)車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）則沒(méi)有廢熱或者廢熱不足，所以需要額外的“熱源”給暖風(fēng)空調(diào)供熱,，這也導(dǎo)致了暖風(fēng)空調(diào)對(duì)電池電量的大量消耗,，研究發(fā)現(xiàn)，在零下7攝氏度的寒冷氣候下,，電動(dòng)汽車(chē)電池將會(huì)使續(xù)航里程減少高達(dá)60%,。
瑞典公司Zemission生產(chǎn)的新型加熱器，解決了該問(wèn)題,。該加熱器使用催化燃燒法,，使用生物燃料實(shí)現(xiàn)清潔、無(wú)火焰燃燒,。該設(shè)備主要面向寒冷地區(qū)的電動(dòng)車(chē)車(chē)主和插電式混合電動(dòng)車(chē)車(chē)主,，讓他們?cè)诙荆饶塬@得溫暖的空間,，又能提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程,。據(jù)悉，該項(xiàng)目是歐盟（EU）資助的2020愿景z-BURN計(jì)劃的一部分,，該計(jì)劃提供了一系列解決方案，致力于車(chē)輛零排放的發(fā)展,。（消息來(lái)源：蓋世汽車(chē)資訊,；編譯/汽車(chē)之家 姜田雙）
