[汽車之家 新車上市]  日前,，零跑旗下首款量產(chǎn)車型零跑S01(參數(shù)|詢價)正式上市,，新車共4款車型,，補貼前售價為18.99-22.99萬元,，享受2018年國家補貼政策后,，指導(dǎo)價為10.99-14.99萬元,，具體詳細請看下表,。新車主打科技運動風(fēng)，定位在一款兩門的純電動車型,，搭載最大功率125千瓦（170馬力）,、最大扭矩250N·m的電機。車輛提供兩個續(xù)航里程版本可選,，分別為300km和380km,，其中300km續(xù)航版本采用18650型三元鋰電池，容量為35.6kWh,，而380km版本采用21700型三元鋰電池,，容量為48kWh。

　　關(guān)于具體交付問題,，零跑S01采用代工模式,，已經(jīng)和長江汽車簽訂代工協(xié)議。380版本交車時間為2019年第二季度,，460版本時間為2019年年底,。零跑S01也提供了彈性貸款購車方案，首付最低16485元,，最低月供2189元,。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場零跑還公布了最新的車主“福利”，包括免費提供充電樁及安裝服務(wù),、終身免費緊急救援服務(wù),、到店免費充電、整車超長質(zhì)保,、兩次免費保養(yǎng)、電池衰減承諾,、遠程診斷和升級服務(wù),、低成本保養(yǎng)、上門取送車服務(wù),、移動服務(wù)車提供,、終身免費流量服務(wù)、代步車服務(wù)等23項專屬服務(wù)。此外,，零跑還為S01的意向車主準備了兩份大禮：

　　■ 意向金權(quán)益：從上市起,，一直到2019年12月31日，只要用戶提前支付1000元意向金,，即可享受終身免費道路救援服務(wù),。

　　■ 預(yù)付款權(quán)益：只要在2019年5月31日之前支付9900元預(yù)付款，就能享受特定五大權(quán)益,，包括：零跑官方商城9折,、終身質(zhì)保、出行無憂服務(wù),、終身免費道路救援以及零跑能量優(yōu)享服務(wù),。

● 新車特點

　　零跑S01采用雙門四座布局，外觀造型符合Coupe轎跑車的風(fēng)格,，整體線條緊湊,，給人一種短小精干的感覺。前臉采用封閉式設(shè)計,，尺寸較寬的黑色裝飾條營造了“大嘴”的效果,，搭配扁平的頭燈，辨識度極高,。

　　新車的車身尺寸長寬高分別為4075/1760/1380mm,，軸距為2500mm。車尾采用了溜背造型,，讓整車比例看起來更加修長,，不過由于電池被放置在車輛底部，所以車輛離地間隙較高,，無法營造低趴跑車的視覺沖擊力,。凌厲線條勾勒出的尾燈設(shè)計感十足，內(nèi)部采用LED光源,。

　　零跑S01的內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計風(fēng)格類似,，大走簡約風(fēng)格，新車共有黑＋紅,、黑＋白,，黑＋棕等多種配色。內(nèi)部大量皮質(zhì)材料和黑色鋼琴烤漆材料的運用,，也讓車輛內(nèi)部的檔次提升不少,。此外，該車提供了100%光譜氛圍燈,，夜晚效果非常炫酷,。

　　新車的儀表盤和中控屏被設(shè)計在一個水平面上,，但并不是貫穿屏，兩個屏幕的分辨率都較高,，且可顯示豐富的信息,。新車中控10.1英寸觸控大屏擁有多媒體控制、車輛設(shè)置,、GPS導(dǎo)航,、藍牙電話、車載4G等功能,。

　　新車的中央扶手采用懸浮式設(shè)計,，下方有一個較大的儲物格，提供了一個儲物空間,。其他儲物能力方面,，除了門板、中央扶手之外,，該車還提供了一個開口較大的后備廂,，常規(guī)后備廂容積為237L，后排放倒后容積擴展為690L,，提升了該車的實用性,。

　　該車的主要亮點在于科技配置方面，搭載全球首創(chuàng)的“Leap In智能生物鑰匙”,，可通過指靜脈識別解鎖與人臉識別啟動相結(jié)合的方式,，讓駕駛員完全不需要鑰匙就能實現(xiàn)從進入車輛到啟動的全程操作。而新車配備的全套ADAS系統(tǒng)全部都由零跑汽車自行研發(fā),，而非整合供應(yīng)商技術(shù),。定速巡航、車道偏離預(yù)警,、自動泊車,、低速跟隨、車輛召喚等駕駛輔助技術(shù)讓零跑S01實現(xiàn)了L2駕駛輔助,，2020年該車還可通過OTA升級達到L3級別自動駕駛,。零跑也計劃在2021年進行小范圍內(nèi)的L4級別智能駕駛測試。

　　動力方面,，零跑S01采用了最大功率為125kW（170Ps）,，最大扭矩為250N·m的永磁同步電機，0-100km/h的加速時間僅為6.9s,。續(xù)航方面,，新車提供了兩個版本，動力電池容量分別為35.6kWh和48kWh,，綜合工況下續(xù)航分別為300km和380km,。充電時間方面，快充將電池電量從30%到80%需要1個小時,，慢充從30%到80%需要6-8個小時,。

　　除了零跑S01的“S平臺”，零跑還有“T”和“C”兩個整車平臺,，各平臺零部件通用率達到70%以上,。根據(jù)規(guī)劃，T平臺第一款車將會在2019年上市,，之前的消息稱這款車會是一款五門四座的微型電動車,；S平臺第二款車將會在2020年上市；C平臺將會推出一款純電動跨界SUV,，會在2021年與大家見面,。

● 競爭對手

『北汽新能源EU5 』『長安逸動EV460』　　

　　由于新車的定位，目前在市面上還沒有直接的競爭對手,，但根據(jù)補貼后售價來看,，該車可能會和北汽新能源EU5和長安逸動EV460等緊湊型電動車爭奪市場。對于零跑S01來說,，它的優(yōu)勢就是它擁有轎跑的車身和外觀設(shè)計,，且擁有豐富的科技配置和自動駕駛輔助配置，但它的劣勢也比較明顯,，乘坐空間和實用性上不如競爭對手,，且品牌效應(yīng)也比不上北汽新能源、長安等傳統(tǒng)車企,。

● 新車背景

　　零跑S01是零跑旗下上市的第一款量產(chǎn)車型,，為零跑S平臺下的產(chǎn)物，不同于其他造車新勢力,，零跑一直執(zhí)著于自主研發(fā),，成立于2015年的零跑汽車，是全球第二代安防公司大華成立的汽車品牌,，憑借著大華在智慧交通和圖像算法領(lǐng)域的技術(shù)累積,，零跑汽車自主研發(fā)了許多電動車的技術(shù)，比如具有輕量化,、一體化的電驅(qū)“Heracles”,，電池封包技術(shù)等，提升了整車電驅(qū)效率的同時,，降低了造車成本,。而零跑下一款自主研發(fā)的電驅(qū)總成，最大功率達到200kW(272Ps),，峰值扭矩超過400N·m,。在電池系統(tǒng)方面,，零跑下一代動力電池模組整包能量密度超過170Wh/kg。

● 全文總結(jié)：

　　零跑汽車獨辟蹊徑,，在車企都在扎堆電動SUV的時候,，零跑S01在電動轎跑領(lǐng)域殺出一條路來，該車綜合工況續(xù)航里程處于主流水平,，價格中等,，又有諸如人臉識別、靜脈識別等這些黑科技加分項,，對于喜歡嘗鮮,，想要賺回頭率的年輕消費者來說，還是挺有吸引力的,。（文/汽車之家 姜田雙）

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