全力以赴電動化 德國車企面臨哪些壓力
[汽車之家 行業(yè)] 據外媒報道,，以寶馬、戴姆勒和大眾為代表的德系車企，盡管已經在全力以赴發(fā)展電動汽車、自動駕駛汽車，但壓力還是比較大,。在全球最大的汽車市場北美、中國和歐洲,，所有的汽車制造商都加入了新一輪競爭浪潮,，然而,，德國汽車工業(yè)目前有明顯的劣勢。
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未來,，汽車電動化是大勢所趨,，而數(shù)字化也是未來汽車發(fā)展的方向，包括自動駕駛等,。這意味著,，除了傳統(tǒng)的汽車制造商，還會有科技公司不斷地入場參與未來汽車市場的競爭,。然而,，隨著汽車行業(yè)的商業(yè)模式逐漸發(fā)生變化，行業(yè)入門門檻也被拉低,，初創(chuàng)公司和移動出行運營商通過掌握技術和創(chuàng)意可能在短時間內,，就能與傳統(tǒng)的汽車巨頭競爭，比如美國的Uber,，中國的滴滴出行等,。此外還有一些互聯(lián)網巨頭，比如蘋果,、谷歌,，也同樣在布局汽車業(yè)務。也就是說,，對德國車企而言威脅不僅來自傳統(tǒng)的競爭對手,，還來自于互聯(lián)網企業(yè)。
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從另外一個角度看,，對于德國車企而言,，電動車時代的開啟也比較難。首先從利潤方面來看,，電動車在發(fā)展初期帶來的利潤明顯不如傳統(tǒng)能源汽車,。比如,，傳統(tǒng)汽車巨頭豐田,、大眾，年營業(yè)利潤在150億-200億歐元之間,，而像蘋果這樣的高科技企業(yè)年盈利大概是其三倍之多,。如此龐大的盈利數(shù)據，讓蘋果有十分充足的資金布局汽車行業(yè),。所以,，在新一輪的汽車競爭格局中，德國車企并不是勝券在握,，而未來的汽車格局,，也一定會改變,。（消息來源：德國商報；編譯／汽車之家 張小莎）
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