[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時(shí)間1月9日凌晨,，全新一代梅賽德斯-奔馳CLA級(參數(shù)|詢價(jià))在美國拉斯維加斯開幕的2019 CES展上進(jìn)行了全球首發(fā)。作為第二代車型,，全新CLA級基于MFA2平臺打造,，并延續(xù)了初代車型的四門轎跑緊湊型車定位。與去年2月發(fā)布的全新A級一樣,，全新CLA級也采用了最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，更具檔次感的同時(shí)，科技性配置也得到了進(jìn)一步提升,。

『AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版』

『Edition 1特別版官圖』

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　首先在外觀方面,，全新CLA級整體的輪廓與現(xiàn)款初代車型的區(qū)別不大，圓潤的車頂和車身線條有著一定的傳承性,。相比之下,，新車變化較大的地方發(fā)生在車頭和尾部。在前臉處,，新車最新樣式的大燈組采用了多邊形造型,，這與新A級/新CLS級所采用的爭議較大的倒三角式大燈有著明顯的不同,，設(shè)計(jì)風(fēng)格與英菲尼迪Q60車型有一定相似性，搭配上下分體式的LED日行燈帶,，看上去頗具靈動(dòng)感,。

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　新車的前中網(wǎng)相比現(xiàn)款車型也有增大，單橫幅式的格柵搭配星徽大標(biāo)的設(shè)計(jì)我們已經(jīng)十分熟悉,，而大尺寸六邊形中網(wǎng)在AMG-Line包圍進(jìn)氣口的輔助下,，視覺效果更具沖擊力。不過參考此前諜照來看,，全新CLA級非運(yùn)動(dòng)版車型的前包圍樣式還是十分保守的,。

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　作為一款四門轎跑車，全新CLA級的車身仍然保持了現(xiàn)款車型的低矮輪廓,，傾斜的C柱搭配無框車門和扁平的車尾,，繼續(xù)營造出了年輕動(dòng)感的整體視覺感受。據(jù)官方表示,，經(jīng)過空氣動(dòng)力優(yōu)化,，全新CLA級的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。

『AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版』

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　車尾部分,，相比現(xiàn)款CLA級,，新車將車牌安裝位置移動(dòng)到了后包圍中央，因此橫向排布的全新多邊形尾燈之間便擁有了更多的留白,，便于高級感的營造,，同時(shí)也與大哥CLS級形成了統(tǒng)一。此外,，新車尾部還配備了上翹的擾流設(shè)計(jì),，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面,，全新CLA級長寬高分別為4688/1830/1439mm,，軸距為2729mm。

『Edition 1特別版官圖』

　　內(nèi)飾方面,，全新CLA級采用了與同平臺的全新A級相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，為奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言。雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏,、造型獨(dú)特的原型空調(diào)出風(fēng)口,、最新款平底式多功能方向盤、氛圍燈,，以及最新款MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)等,。

　　經(jīng)過強(qiáng)化升級的MBUX擁有更自然的語音交互功能，甚至可以識別一些比較復(fù)雜的請求，如“你好,，奔馳,！我餓了,，想去拉斯維加斯的一家亞洲風(fēng)味餐館,。不要壽司，但至少要是四星級,�,！边@就是全新CLA級首度搭載的Interior Assistant功能，它令人車互動(dòng)變得更加直觀,。2019年,，奔馳還將在另外10余款車型上配備MBUX系統(tǒng)，包括新B級,、奔馳EQC和多款SUV車型,。

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　動(dòng)力方面，此次首發(fā)的全新CLA 250搭載了M260系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率224馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。后續(xù)在5月份,，搭載M282系列1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入門車型,、手動(dòng)擋車型以及配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)車型的信息也將公布。（文/汽車之家 刁昊）

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