[汽車之家 行業(yè)]  北京時(shí)間1月9日,，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁貝思格在2019年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）期間接受媒體對(duì)話時(shí)表示,，盡管2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體下滑,，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常有信心,，目前中國(guó)的研發(fā)中心一直在壯大。未來,，力爭(zhēng)2022年底前上市超過十款純電動(dòng)乘用車,，很多車型也會(huì)來到中國(guó)市場(chǎng)。

『貝思格（左三）』

　　一般認(rèn)為,，3000萬可能是中國(guó)新車市場(chǎng)的銷售峰值,。梅賽德斯-奔馳2018在中國(guó)的銷量已經(jīng)超過67萬輛，這已經(jīng)是非常龐大的規(guī)模,。貝思格認(rèn)為,，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的銷量是否見頂，這一問題的答案取決于中國(guó)客戶,。從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,，中國(guó)客戶在移動(dòng)出行方面有非常大的需求。

　　對(duì)于全新推出的CLA轎跑車,，貝思格認(rèn)為它的變化一方面直觀地體現(xiàn)在外觀上,，另一方面車內(nèi)的變化需要消費(fèi)者坐進(jìn)去才能體會(huì)。內(nèi)飾上非常大的特點(diǎn),，是全新CLA轎跑車也應(yīng)用了全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),，這讓車內(nèi)乘客與車輛能夠進(jìn)行更好、更自然的人車交互。

　　2018年,，梅賽德斯-奔馳旗下第一款電動(dòng)車EQC進(jìn)行了全球首秀,，這款車也出現(xiàn)在2019年CES的展臺(tái)上。據(jù)悉,，EQC會(huì)在今年年底之前以國(guó)產(chǎn)的形式正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。目前，梅賽德斯-奔馳家族序列中有很多車型已經(jīng)進(jìn)行了電氣化的升級(jí),。

『奔馳EQC』

　　貝思格認(rèn)為,，共享出行是未來出行發(fā)展的大趨勢(shì)之一。但是,，從長(zhǎng)期角度而言,，個(gè)人的用車需求依然將通過私人擁有的形式得以兌現(xiàn)，而共享出行只是客戶選擇出行的補(bǔ)充形式,。（文/汽車之家 彭科峰）

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