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2019 CES:Mobileye攜手長城布局ADAS

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  [汽車之家 行業(yè)]  1月8日,在2019國際消費(fèi)電子展(CES)上,,Mobileye宣布正在尋求與長城汽車的戰(zhàn)略合作,。Mobileye表示,未來三至五年內(nèi),,長城汽車將把L0-L2+的基于Mobileye技術(shù)的ADAS系統(tǒng),,集成到一系列車型上。為了適應(yīng)中國獨(dú)特的路況,,雙方還將在集成ADAS的同時,,共同開發(fā)L3乃至更高級別的駕駛系統(tǒng)。

長城汽車 WEY P8 2018款 2.0T 尊貴型

『WEY P8』

  近年來,,全球汽車制造商對ADAS解決方案的需求日益增長,。Mobileye是ADAS計算機(jī)視覺技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的知名品牌。在系統(tǒng)集成芯片的支持下,,Mobileye能為L0,、L1和L2的汽車提供前防撞警告、自動緊急制動和車道偏離修正等被動安全功能,。Mobileye介紹,,該這項技術(shù)目前已在全球25家汽車制造商的數(shù)百萬輛汽車中得到應(yīng)用。

  Mobileye介紹,,在集成ADAS系統(tǒng)和L2+技術(shù)的同時,,其還在支持汽車制造商開發(fā)更高級別的自動駕駛性能,包括適用于乘用車的L3技術(shù)及支持完全自動化駕駛車隊網(wǎng)絡(luò)體系的L4,、L5技術(shù),。

  在與長城汽車的合作之前,Mobileye已與寶馬,、菲亞特·克萊斯勒,、蔚來、日產(chǎn)和上汽就L3技術(shù)建立合作關(guān)系,,并在以色列與寶馬,、安波福、菲亞特·克萊斯勒,、蔚來,、上汽和大眾圍繞“出行即服務(wù)(MaaS)”,建立了L4及L5技術(shù)開發(fā)的戰(zhàn)略合作關(guān)系,。

  Mobileye成立于1999年,,一家專注于ADAS的以色列技術(shù)公司。2007年,搭載Mobileye產(chǎn)品的車型上市,,從研發(fā)到正式商用,,Mobileye用了八年的時間。2017年3月13日,,英特爾和Mobileye聯(lián)合宣布,,雙方已經(jīng)達(dá)成一項最終協(xié)議,英特爾將以153億美元收購Mobileye,。

  在2018 CES期間,,Mobileye和四維圖新宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方計劃在中國開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理產(chǎn)品,。(文/汽車之家 肖瑩)

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