新款7系/X7等寶馬大型豪華車陣容亮相

周楚然

2019年01月16日 17:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

新款7系/寶馬X7/全新8系首發(fā)

　　[汽車之家新車首發(fā)] 今日（1月16日），寶馬攜新款7系,、全新X7以及8系組成的大型豪華車陣容亮相國內(nèi),。此次為3款新車首次在國內(nèi)亮相，而新款7系車型更是全球首發(fā)。據(jù)悉,，X7將于今年第二季度上市，新款7系和8系則是在下半年陸續(xù)開始銷售,。此外寶馬官方還宣布,，緊湊型SUV寶馬X2也將于今年8月底由華晨寶馬引入國產(chǎn)。

● 新款7系

『新款750Li（卓越套裝外觀）』

『新款M760Li（M運動套裝外觀）』

　　新款7系最大的變化在于外觀部分,，新車汲取了寶馬X7的設(shè)計元素,，這一設(shè)計語言或?qū)⒊蔀閷汃R最新的家族式設(shè)計語言。標(biāo)志性的雙“腎”前進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴大,，辨識度也隨之得到了明顯的提升,。前大燈造型也進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整，內(nèi)部藍(lán)色接片向我們透露它將搭載激光大燈,。此外,，新車前包圍設(shè)計根據(jù)車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型采用貫穿式設(shè)計,，M套件以及M760Li車型進(jìn)氣口造型則是更為夸張一些,，視覺效果極具沖擊力。

『新款M760Li』

『新款750Li』

　　新車側(cè)面造型并沒有什么變化,，M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識,，側(cè)窗外沿則是采用了專屬的黑色裝飾條。車尾的變化沒有前臉那般夸張,，但諸如尾燈,、后包圍等處都得到了相應(yīng)的調(diào)整，其中貫穿式尾燈在點亮后頗具科技感,。新款豪華套裝版車型后包圍造型相比現(xiàn)款更具設(shè)計感,，而為了突出動感，M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設(shè)計,，后者更是采用了雙邊共四出排氣布局,，整體運動氛圍非常濃厚。

『新款M760Li』

　　新款7系內(nèi)飾部分的變化很小,，新車保留了現(xiàn)款車型的整體布局風(fēng)格,，有著非常濃厚的家族化特征。其最為搶眼的變化在于換裝了一套最新的全液晶儀表盤,，并搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng),。至于許多人關(guān)注的擋把部分，很遺憾,，新款車型并沒有配備X7上的水晶擋把,，依舊提供的是傳統(tǒng)的電子擋桿,。

『新款M760Li』

　　動力部分，新款寶馬7系將搭載提升后的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，它們分別對應(yīng)740i/Li以及750i/Li車型,，最大功率分別為340馬力以及472馬力。至于M760Li車型,，它采用的是一臺6.6T V12發(fā)動機,，最大功率達(dá)到了610馬力，峰值扭矩為800�,！っ�,，0-100km/h加速時間為3.7秒，傳動方面將會匹配8速手自一體變速箱,。

　　在新能源車型方面,，插電混動版745e/Le車型將替代現(xiàn)款740e/Le車型，前者將保留2.0T發(fā)動機,，并對電動機和電池組進(jìn)行升級,，最終插電混動系統(tǒng)的綜合最大功率也將提升至396馬力，純電動模式下的續(xù)航里程也有望提升,。

● 全新X7

『寶馬X7豪華設(shè)計套裝』

　　與其它寶馬車型一樣,，新車將推出不同版本車型以迎合消費者的個性化需求。在X7上,，兩種版本分別被命名為Design Pure Excellence和M Sport Paket,，它們在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面存在著一定的區(qū)別。在外觀方面,，全新X7采用了寶馬SUV家族最新的設(shè)計手法,，標(biāo)志性的雙腎式前格柵尺寸面積巨大，且兩個格柵之間的間距也變得更加緊密,。新車兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈,，以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈。至于前包圍部分,，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口,，整體造型十分夸張。

『寶馬X7豪華設(shè)計套裝』

　　新車側(cè)面線條十分平直,，符合大型SUV應(yīng)有的氣勢感,。其長寬高分別為5151/2000/1805mm,，軸距達(dá)到3105mm,，整體尺寸方面相比對手奔馳GLS，除了車身高度外,，其它方面都有優(yōu)勢,。車尾方面，X7多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計。雙邊共兩出式排氣布局,，配合上方后備廂出多條隆起的筋線,，也讓新車倍顯力量。

『寶馬X7豪華設(shè)計套裝』

　　新款車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與概念版車型基本保持一致,，中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,，12.3英寸的中控液晶屏搭載iDrive7.0系統(tǒng)，依舊支持語音,、觸摸和手勢多種操控方式,。另外，寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把,，提升了該車的奢華質(zhì)感,。

『寶馬X7豪華設(shè)計套裝』

　　寶馬X7采用了三排座椅布局，提供了2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消費者選擇,。另外,，X7的三排座椅均標(biāo)配加熱功能，通過比例放倒座椅,，后備廂容積可以從326升提升至2120升,，為載物騰出更大的空間，并滿足家庭的不同出行需求,。此外,，新車為了提升乘坐感受，為新車配備了兩塊大尺寸天窗,，進(jìn)一步拓寬該車的采光面積,。

『寶馬X7豪華設(shè)計套裝』

　　動力方面，目前寶馬X7提供xDrive 50i,、xDrive 40i,、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型,，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649�,！っ祝�3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（340馬力/447�,！っ祝�,、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620�,！っ祝�,。另外，X7將匹配8速自動變速箱,，四驅(qū)系統(tǒng)也會出現(xiàn)在新車上,。

● 全新8系

　　全新8系目前提供了硬頂和敞篷兩種版本車型供消費者選擇,，此次在國內(nèi)亮相的為最早推出的硬頂版車型。2019年下半年,，寶馬將推出共計5個版本的8系車型,，包括雙門轎跑車（Coupe）、四門轎跑車（Gran Coupe）以及相應(yīng)的M版本,，此外還有8系雙門敞篷版（Cabrio）,。

『M850i xDrive Coupe』

　　全新8系基于CLAR架構(gòu)進(jìn)行打造。以此次活動展示的M850i xDrive Coupe實車為例,，其采用標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車風(fēng)格設(shè)計,，全新的設(shè)計語言也將顛覆此前家族式風(fēng)格。一體式雙腎型進(jìn)氣格柵造型更具攻擊性,，前大燈組也將使用最新的激光天使眼風(fēng)格,，而尾部設(shè)計上，光帶式LED尾燈組將擁有更加動感的視覺效果,。

『M850i xDrive Coupe』

　　毫無疑問,，側(cè)面造型是寶馬8系這樣一款大型GT跑車最美的角度，其車身側(cè)面線顯得流暢而修長,，擁有十分優(yōu)雅的視覺效果,。尾部設(shè)計上，新車的整體設(shè)計與概念車如出一轍,，整體肌肉感很強,，尾燈組采用LED光帶式設(shè)計，這也將成為寶馬未來的設(shè)計思路,。

『M850i xDrive Coupe』

　　全新車型內(nèi)飾設(shè)計營造出不錯的豪華感,，配備了大尺寸中控臺液晶屏和全液晶儀表盤，全新一代的車載信息娛樂系統(tǒng)--iDrive 7.0版將率先搭載在該車之上,。新車內(nèi)飾最大亮點在于玻璃材質(zhì)的擋把,，無論是質(zhì)感還是切割工藝，都讓人滿意,。作為一款GT型跑車,，2+2座椅布局是必須的，其中前排座椅采用包裹性非常強的運動座椅設(shè)計,，并采用高檔皮革包裹,，看起來更加具有設(shè)計感。

『M850i xDrive Coupe』

　　動力部分,，M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動機,，其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向,，以及經(jīng)過重點優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng),，并可選裝主動翻滾抑制系統(tǒng)。新車的0-100km/h加速時間為3.7秒,，最高車速可以達(dá)到250km/h,。

● 新車背景

『現(xiàn)款寶馬7系』

　　目前在售的寶馬7系為2015年問世的第六代產(chǎn)品，代號為G11（標(biāo)軸）/G12（長軸）,，是寶馬首款采用CLAR模塊化平臺的車型,。經(jīng)過近4年的銷售，新車迎來了中期改款車型,，也就是此次亮相的新款寶馬7系車型,。新款車型在外觀方面有著較大幅度的變化，同時對產(chǎn)品進(jìn)行了多方面調(diào)整,、優(yōu)化,。當(dāng)然，能夠?qū)⑷绱酥匕醯能囆头旁谥袊M(jìn)行首發(fā)亮相,，也足以看出寶馬對國內(nèi)市場的重視,。

『第一代寶馬8系』

　　寶馬X7則是填補了寶馬在大型SUV市場的空缺，幫助品牌構(gòu)建了較為完整的SUV產(chǎn)品線,，這對于征戰(zhàn)中國,、美國這樣對SUV熱情、需求很高的國家來說,，可謂是極為重要的,。至于今天亮相的另一款車型——8系，在時隔近20年后,，全新一代車型終于來到了我們眼前,。要知道第一代8系在1999年停產(chǎn)后，縱然寶馬在GT跑車市場擁有6系車型,，但其定位相較于奔馳S級轎跑車型來說還是偏低了一些,，新車的推出表明寶馬品牌即將向上挑戰(zhàn)更高級別產(chǎn)品。

● 競爭車型

『奔馳S級,；雷克薩斯LS』

『奔馳GLS,；雷克薩斯LX』

　　寶馬此次的大型豪華車陣容涵蓋了大型車、大型SUV以及大型GT跑車三種類別,，分別對應(yīng)新款7系,、全新X7以及8系。而它們所對標(biāo)的自然是奔馳旗下的S級/GLS/S級轎跑,，以及日系豪華品牌雷克薩斯的產(chǎn)品——LS/LX/LC,。不過這些車型大都各有特點,，比如8系骨子里就更運動，而S級轎跑明顯想給駕乘者更多的舒適性等等,，所以或許它們之間的競爭并不會過于激烈,。消費者最終的選擇，更多的還是基于個人喜好作出的決定,。

『奔馳S級轎跑車型,；雷克薩斯LC』

● 全文總結(jié)

　　一口氣在國內(nèi)亮相新款7系、全新X7/8系3款車型,，其中前者還是全球首發(fā),，這足以看出寶馬對于中國市場的重視程度。而回到車輛本身,，新款寶馬7系通過應(yīng)用最新的家族式設(shè)計語言,，給消費者帶來了一定的新鮮感，多種設(shè)計套裝車型也盡可能的滿足不同消費者的喜好,，但局部稍顯夸張的造型能否得到認(rèn)可,、接受度如何還有待市場考驗。另外,，新車對動力及配置等方面作出了一定的提升,，整體變化對于一款中期改款車型來說可圈可點。

　　至于剩下的2款車型,，8系的回歸表明了寶馬向更高級別市場發(fā)力的決心,，其不僅在設(shè)計上帶給消費者打破傳統(tǒng)的感覺，在科技,、豪華感等諸多方面也表現(xiàn)出自己強勁的實力,。當(dāng)然，今天亮相的3款車型中,，身為寶馬首款大型SUV的X7或許才是國內(nèi)消費者最為關(guān)注的,，畢竟購車者依舊表現(xiàn)出對SUV車型的高漲熱情。X7很好的填補了寶馬SUV產(chǎn)品線空缺,，同時也將寶馬SUV家族的工藝水平再次提升了一級,。雖然新車問世時間并不算早，但也絕對不遲,，看看奔馳GLS,、雷克薩斯LX這些對手在市場上的加價幅度吧，寶馬X7的市場表現(xiàn)絕對值得期待,。（文/汽車之家周楚然）