涉及14款車(chē)型寶馬2019年在華產(chǎn)品規(guī)劃

周易

2019年01月14日 21:17 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新聞] 日前,，我們從互聯(lián)網(wǎng)處獲取到了一張寶馬品牌在2019年國(guó)內(nèi)產(chǎn)品規(guī)劃,，其未來(lái)將推出14款車(chē)型,，從而進(jìn)一步提升其品牌銷(xiāo)量,，并為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品選擇,。據(jù)了解,，在這14款車(chē)型中涉及寶馬X7,、新款7系、全新3系,、M8,、8系、新款X1等,，其中圖表中還透露出未來(lái)寶馬X2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將迎來(lái)國(guó)產(chǎn),。值得一提的是，根據(jù)此前信息來(lái)看寶馬X7將于今年第二季度上市,，新款7系和8系則是在下半年陸續(xù)開(kāi)始銷(xiāo)售,。

● 新款寶馬7系

　　目前，官方僅發(fā)布了新款寶馬7系的官圖以及部分細(xì)節(jié)諜照,，其中包含豪華套裝版,、M套件版以及M760Li三款車(chē)型。作為中期改款車(chē)型,，其換裝了全新造型的前格柵以及大燈組,，極具辨識(shí)度。此外,，根據(jù)此前信息來(lái)看,，該車(chē)將于3月投產(chǎn),。

『新款寶馬7系諜照』

『豪華套裝版』

　　通過(guò)此次發(fā)布的官圖來(lái)看，新車(chē)汲取了寶馬X7的設(shè)計(jì)元素,，該元素或?qū)⒊蔀閷汃R家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。具體來(lái)看，新款寶馬7系的前格柵邊緣采用了更加粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒,，同時(shí)整體更加寬大,，配合兩側(cè)更加扁平、凌厲的大燈組,，讓新車(chē)看上去格外顯眼,。同時(shí)，其下方進(jìn)氣口采用了貫穿式設(shè)計(jì),，配合兩側(cè)較為復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)氣息有所提升。

『M套件版』

　　值得一提的是,，其M套件版車(chē)型以及M760Li車(chē)型的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口造型更加夸張,，并線邊緣用鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，配合大尺寸雙腎格柵,，給人一種露出猙獰的獠牙的既視感,。由于作為中期改款車(chē)型，新車(chē)車(chē)身側(cè)面并無(wú)太大變化,。車(chē)尾部分,，新款車(chē)型有望更換全新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的LED尾燈組。此外,，豪華套裝版車(chē)型的雙邊共兩出排氣造型得到進(jìn)一步優(yōu)化,，從而獲得更優(yōu)的視覺(jué)感受。而M套件版車(chē)型以及M760Li車(chē)型尾部采用了貫穿式黑色保險(xiǎn)杠,，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,。值得一提的是，M套件版車(chē)型和M760Li車(chē)型最大區(qū)別是,，M760Li車(chē)型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識(shí)以及雙邊共四出排氣布局,，而M套件版車(chē)型僅為雙邊共兩出排氣布局。

『M760Li車(chē)型』

　　動(dòng)力方面,，新款寶馬7系預(yù)計(jì)會(huì)針對(duì)部分車(chē)型的動(dòng)力進(jìn)行升級(jí),，其中搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的750i/Li車(chē)型，其最大功率將提升至472馬力,；搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的740i/Li車(chē)型,，其最大功率將提升至340馬力；此外,，寶馬M760Li車(chē)型將搭載一臺(tái)6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)到610馬力,，峰值扭矩為800牛·米,，0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒,，傳動(dòng)方面將會(huì)匹配8速手自一體變速箱。新能源方面,，現(xiàn)有的插電混動(dòng)版740e/Le車(chē)型則將會(huì)被745e/Le車(chē)型替代，后者將在現(xiàn)有車(chē)型基礎(chǔ)上保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，并對(duì)電動(dòng)機(jī)和電池組進(jìn)行升級(jí),，最終插電混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率也將提升至396馬力，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也有望提升,。

● 寶馬X7

　　作為寶馬旗下的全新旗艦SUV——寶馬X7已于2018洛杉磯車(chē)展上正式首發(fā),，該車(chē)將和寶馬SUV家族中的X5、X6車(chē)型一起在美國(guó)南卡羅萊納州的斯巴騰堡生產(chǎn),，預(yù)計(jì)在今年3月首先在海外市場(chǎng)上市,，同年6月之前在中國(guó)市場(chǎng)上市。目前該車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂,。

　　新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)采用了寶馬最新的SUV家族化手法,，寶馬標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)且面積驚人。我之前在寶馬X5試駕文章里提過(guò),，這種設(shè)計(jì)思路非常適合大車(chē),，之前在X3和X4上出現(xiàn)時(shí)曾引發(fā)爭(zhēng)議，但在X5上基本就是一致好評(píng),，現(xiàn)在X7將這種設(shè)計(jì)手法發(fā)揮到極致,，突顯了大型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)。另外寶馬X7也將提供兩種版本,，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket,，這兩種車(chē)型分別在車(chē)身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別，以迎合不同消費(fèi)者的喜好,。

　　同時(shí)寶馬X7也將會(huì)裝配照射范圍達(dá)到600米的智能激光大燈,，這是寶馬目前的亮點(diǎn)配置之一。正側(cè)的輪廓和X5基本一致,，只不過(guò)是放大版的,。而車(chē)尾的設(shè)計(jì)以橫向線條為主，增加了視覺(jué)上的寬度,，讓車(chē)尾看上去更飽滿扎實(shí),。

　　車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm,，軸距達(dá)到3105mm,。整體尺寸方面相比對(duì)手奔馳GLS,，除了車(chē)身高度外，其它方面都有優(yōu)勢(shì),。

『寶馬X7實(shí)車(chē)圖』

　　內(nèi)飾跟全新寶馬X5的風(fēng)格非常近似,，幾處亮點(diǎn)值得留意，分別是12.3英寸全液晶顯示的儀表盤(pán),、搭載了iDrive7.0系統(tǒng)的中控屏幕依舊支持語(yǔ)音,、觸摸和手勢(shì)多種操控方式，可制冷/加熱的杯架以及水晶質(zhì)感的擋把,。作為家族中最大的SUV車(chē)型,，寶馬X7采用了三排座椅布局。標(biāo)配的是2+3+2布局方式,，當(dāng)然消費(fèi)者可以選擇第二排舒適性更高的2+2+2布局,。另外X7的三排座椅均標(biāo)配加熱功能，這能看出對(duì)于全車(chē)乘客在舒適性上的照顧,。

『寶馬X7官圖』

　　寶馬X7先期提供xDrive 50i,、xDrive 40i、xDrive M50d,、xDrive 30d四款車(chē)型,，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649牛·米）,、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447�,！っ祝�3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（400馬力/760�,！っ祝┖�3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（265馬力/620�,！っ祝５浅鲇诃h(huán)保法規(guī)考慮,，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的50i車(chē)型將不會(huì)出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng),，是否在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售也是未知數(shù)。

　　傳動(dòng)方面,，均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。其中xDrive 50i車(chē)型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架,。其0-96km/h加速僅需5.2s,。底盤(pán)方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車(chē)軸的空氣彈簧,。通過(guò)按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車(chē)輛高度,，升降范圍可達(dá)80mm，以適應(yīng)各種路況。同時(shí),，整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合,。此外，新車(chē)還將提供4中駕駛模式選擇,，包括巖石,、碎石、沙地和冰面等以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛路況,。

● 寶馬8系

　　全新寶馬8系于2018年正式亮相,，新車(chē)將作為寶馬未來(lái)的旗艦型跑車(chē)，與奔馳S級(jí)轎跑車(chē)等進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。作為寶馬的旗艦車(chē)跑車(chē),，全新一代寶馬8系采用了更加顛覆的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，低矮流線型的車(chē)身透露大型GT跑車(chē)的獨(dú)特氣質(zhì),。

　　雙腎型進(jìn)氣格柵在全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下已經(jīng)進(jìn)化成為一體式，這樣的設(shè)計(jì)在M Competition車(chē)型上也有所體現(xiàn),，并且造型也更加修長(zhǎng),，中央則安裝有前置的攝像頭。作為一款飽含運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的產(chǎn)品,，全新一代8系的前杠造型透露著攻擊性,，兩側(cè)進(jìn)氣開(kāi)口較大，除了帶來(lái)更好的散熱功能,，也提升空動(dòng)力學(xué)效果,。前大燈組內(nèi)部的天使眼由LED日間行車(chē)燈和LED大燈組合。

　　側(cè)面來(lái)看,，作為一款大型GT跑車(chē)這一定是全車(chē)最美的視角,。長(zhǎng)前懸短后懸的造型，配合翹起的尾部設(shè)計(jì),，顯得整車(chē)非常優(yōu)雅,，同時(shí)側(cè)面凌厲的腰線設(shè)計(jì)，也展現(xiàn)出其生而運(yùn)動(dòng)的天性,。雙五幅式的全新輪圈設(shè)計(jì)也很時(shí)尚,，輪拱的設(shè)計(jì)也營(yíng)造出一份力量感。車(chē)身尺寸方面,，該車(chē)長(zhǎng)度為4843毫米,，寬度為1902毫米，高度為1341毫米,，軸距為2822毫米,。

汽車(chē)之家

　　尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)與概念車(chē)如出一轍，整體肌肉感很強(qiáng),，尾燈組采用LED光帶式設(shè)計(jì),，這也將成為寶馬未來(lái)的設(shè)計(jì)思路，兩側(cè)的后輪剎車(chē)通風(fēng)口搭配雙邊共兩出排氣布局,，使得新車(chē)看起來(lái)非常具有殺氣,。為了進(jìn)一步提升性能，官方還提供了諸多碳纖維組件,，包括碳纖維材料打造的車(chē)頂,、通風(fēng)孔、外后視鏡殼,、后擾流板以及后擴(kuò)散器等,，以此進(jìn)一步降低車(chē)身重量以及重心。

　　作為旗艦跑車(chē),，全新一代8系一改之前寶馬家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路,，整體源自概念車(chē)的風(fēng)格看起來(lái)更加豪華。全新一代的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)--iDrive 7.0版將率先搭載在該車(chē)之上,，包括可呈現(xiàn)不同風(fēng)格的全液晶儀表盤(pán),，中控臺(tái)的獨(dú)立液晶顯示屏內(nèi)嵌在中控臺(tái)之上，并且可進(jìn)行定制化,。此外,，該屏幕可通過(guò)旋鈕、觸控,、語(yǔ)音和手勢(shì)四種模式進(jìn)行操作,。此外該車(chē)還配備有最新的寶馬水晶電子換擋桿，與寶馬M5使用的非常新相似,。作為一款GT型跑車(chē),，2+2座椅布局是必須的，其中前排座椅采用包裹性非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì),，并采用高檔皮革包裹,，看起來(lái)更加具有設(shè)計(jì)感。

　　動(dòng)力方面,，全新8系M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向,，以及經(jīng)過(guò)重點(diǎn)優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng),，并可選裝主動(dòng)翻滾抑制系統(tǒng),。這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，最高車(chē)速可以達(dá)到250km/h,。

　　全新8系 840d xDrive則搭載一款3.0T L6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8四手自一體變速箱,。這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，極速為250km/h,。關(guān)于未來(lái)新車(chē)更多消息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家周易）