[汽車之家 行業(yè)]  因起火事故頻繁曝光,，新能源汽車安全及召回等相關(guān)問題引起社會廣泛關(guān)注,。在此背景下,，國家市場監(jiān)督管理總局啟動針對新能源汽車的缺陷調(diào)查,。2018年,，北汽、比亞迪,、眾泰等7家企業(yè)先后共實施召回10次,，涉及13.38萬輛新能源汽車。其中,，受調(diào)查影響召回12.14萬輛,，占2018年新能源召回總量的91%。召回車輛涉及的問題主要有動力電池,、氣囊,、制動、電氣設(shè)備等,。

　　雖然新能源汽車在2018年召回的數(shù)量已經(jīng)不少,，但其僅占全年汽車召回總量的1%。2018年,，我國共計開展汽車產(chǎn)品召回活動221次,，召回車輛1251.28萬輛，涉及車企69家,，召回的車型以乘用車為主,。自2004年10月汽車召回制度實施以來，我國已累計召回缺陷汽車產(chǎn)品6927.18萬輛,。

　　在2018年召回的車輛中,，懸架系統(tǒng)的缺陷引發(fā)召回數(shù)量最大，涉及332.69萬輛,，占總數(shù)量27%,；其次為發(fā)動機，涉及314.70萬輛,，占總數(shù)量25%,；第三是氣囊和安全帶，涉及199.25萬輛,，占總數(shù)量16%,。此外，制動,、電氣設(shè)備等安全隱患問題也比較凸顯,。

　　按品牌來看，2018年,，美系品牌召回涉及的數(shù)量最多,，共計461.27萬輛，占召回總數(shù)量的37%,；其次是日系品牌,，共計372.62萬輛,，占召回總數(shù)量的30%；第三為歐系品牌,，共計217.76萬輛,，占召回總數(shù)量的17%；中國品牌位列第四,，相較于去年召回數(shù)量有662%的增長,，占召回總數(shù)量11%，但與合資品牌還有不小差距,。

　　召回數(shù)量排在前10家的車企共召回缺陷產(chǎn)品863.32萬輛,，占全年召回總數(shù)量的69%。其中,，上汽通用召回數(shù)量最多,，召回1次，涉及184.15萬輛,；其次是一汽-大眾,，共計7次，涉及113.33萬輛,；第三是東風(fēng)汽車,，共計3次，涉及103.65萬輛,。

　　召回是產(chǎn)品安全最后一道防線,，希望在2019年里，車企能夠更好的踐行召回義務(wù),，為消費者負(fù)責(zé),，保障消費者權(quán)益與產(chǎn)品質(zhì)量。（信息來源：產(chǎn)品安全與召回,；編譯/汽車之家 肖瑩）

汽車之家原創(chuàng)內(nèi)容用戶閱讀習(xí)慣有獎?wù){(diào)查

查看同類文章：

電動車車聞

召回

更多精彩內(nèi)容：

數(shù)據(jù)分析

新車上市/價格

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點