產(chǎn)能過剩發(fā)展盲目 新能源市場或?qū)⑾磁?
[汽車之家 新聞] 日前在2019達沃斯世界經(jīng)濟論壇上,，中國能源政策研究院院長林伯強表示：“中國電動車市場的問題已經(jīng)十分明顯，不僅過于分散而且產(chǎn)能大幅度過剩,，未來中國市場新能源車企有10家就夠了,�,！被厥走^去幾年中國新能源市場的猛烈發(fā)展,，傳統(tǒng)與新興造車企業(yè)的大量涌入，進入2019年后淘汰制或?qū)⑻崆伴_始,。
根據(jù)此前報道,，2018年中國新能源汽車生產(chǎn)和銷售量分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%,，按照計劃中國到2020年新能源汽車需完成200萬輛的目標,。據(jù)了解，中國電動車現(xiàn)有注冊公司已經(jīng)高達250家左右,。
林伯強院長表示：“市場品牌和產(chǎn)能過剩造成浪費,，政府之前在考慮新能源市場相應配套政策時并沒有綜合考慮，而是一個一個單出政策,。這樣很容易導致新能源行業(yè)大規(guī)模的資金進入,，造成大規(guī)模的產(chǎn)能過剩。雖然說技術(shù)成本降得很快,，可是也付出了很大的代價,。”
林伯強院長還談到：“新能源汽車的發(fā)展應該與電池產(chǎn)業(yè)綁定,，但目前兩者的配合并沒有那么好,。沒有高質(zhì)量和低成本的電池，電動車的市場發(fā)展行不通,�,！贝饲埃l(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋也曾說到：“新能源汽車技術(shù)水平快速提高,，市場規(guī)模逐步擴大,，但也出現(xiàn)了盲目發(fā)展的苗頭，非常有必要防范盲目建設(shè)和無序發(fā)展,�,！睒I(yè)內(nèi)很多人士猜測,，隨著諸多問題的出現(xiàn)，新能源市場的洗牌和淘汰或?qū)⑻崆吧涎�,。（消息來源：汽車行業(yè)關(guān)注,；文/汽車之家 姚嘉）
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