[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,，日本三菱電機(jī)（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，通過使用其用于智能移動出行的Maisart專有緊湊人工智能（AI）技術(shù),，已經(jīng)為汽車研發(fā)出一個(gè)智能自然的人機(jī)界面（HMI）,。在識別了駕駛員所面向的方向之后，該技術(shù)會使用智能通知（Smart Notifications）提醒駕駛員其視線以外的物體,。此外,，該HMI自然導(dǎo)航系統(tǒng)可在駕駛員口頭詢問有關(guān)駕駛路線等問題時(shí)，以自然的對話形式做出回應(yīng),，而無需按下按鈕或是說出激活詞,。
如今，越來越多的汽車駕駛員輔助系統(tǒng)配備的攝像頭和傳感器,，可比駕駛員更有效地探測物體,。而且，語音識別技術(shù)也早已配備到車輛導(dǎo)航系統(tǒng),。傳統(tǒng)的駕駛員輔助系統(tǒng)可以探測物體（車,、行人等），然后通知駕駛員,。但是,，有時(shí)駕駛員會對此類含糊、單向通知感到惱火,，從而會導(dǎo)致駕駛員走錯(cuò)路,。為應(yīng)對此類限制，三菱電機(jī)為智能通知（Smart Notifications）和自然導(dǎo)航（Natural Navigation）功能研發(fā)了新技術(shù),，預(yù)計(jì)有助于使駕駛更安全,、更便利。
智能通知（Smart Notifications）功能結(jié)合了三菱電機(jī)Maisart圖像識別技術(shù),，以及車載視頻攝像頭的信息,，以識別位于駕駛員視線之外的潛在危險(xiǎn)物體，如汽車,、人類和其他移動物體,。駕駛員所面對方向的物體由駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）識別，該系統(tǒng)利用攝像頭對駕駛員進(jìn)行監(jiān)控，通過比較移動物體的方向以及駕駛員面向的方向,，估算出駕駛員的盲點(diǎn),，并在此基礎(chǔ)上通過顯示器和警報(bào)器向駕駛員發(fā)送警告。三菱電機(jī)的測試表示,，該系統(tǒng)在探測物體和吸引駕駛員注意力方面特別有效,。
自然導(dǎo)航（Natural Navigation）功能可讓駕駛員以對話方式，口頭詢問有關(guān)路線的問題,，而無需按下按鈕或是說出激活詞,。該系統(tǒng)使用DMS和一列麥克風(fēng)（可同步錄制聲音的多個(gè)麥克風(fēng)）檢測到駕駛員何時(shí)張嘴，并能理解駕駛員語音提示,。值得注意的是,，該系統(tǒng)不僅能夠識別語音，還能夠區(qū)分駕駛員想向?qū)Ш较到y(tǒng)提問的問題,，以及其他乘員無關(guān)的對話,。駕駛員可以高度自然的方式，與該系統(tǒng)進(jìn)行對話,，以提供和接收信息,。（文章來源：蓋世汽車）
