◆ 2018年中國(guó)品牌銷(xiāo)量第二名——寶駿
2018年的寶駿品牌,，處于不上不下的尷尬境地,，旗下爆款車(chē)型憑借口碑,、低價(jià)策略的慣性依然熱銷(xiāo),，完成了87.91萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量，但單車(chē)銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)也是有目共睹,。尤其是對(duì)比2017年的高歌猛進(jìn)，寶駿在過(guò)去一年不論從新產(chǎn)品投放還是既有車(chē)型的銷(xiāo)售方面都略顯疲軟,，以至于曾經(jīng)的爆款SUV寶駿560在2018年上半年結(jié)束生命周期,、正式停產(chǎn)。因此對(duì)于寶駿來(lái)說(shuō),，2018年充滿(mǎn)了挑戰(zhàn),，在反思與沉淀之后，2019年如何再出發(fā)更為重要,。
★ 寶駿2018年銷(xiāo)量表現(xiàn)
作為總銷(xiāo)量排名第二的中國(guó)品牌,，寶駿2018年共銷(xiāo)售新車(chē)87.91萬(wàn)輛，同比下滑13.50%,。具體到車(chē)型來(lái)看,，目前寶駿旗下共有寶駿310(參數(shù)|詢(xún)價(jià))系列、寶駿360,、寶駿510,、寶駿530、寶駿630,、寶駿730,、寶駿E100（E200）七款車(chē)型，涵蓋SUV、MPV,、轎車(chē)和新能源車(chē)等主要市場(chǎng),。除了寶駿E100和寶駿630之外，其余五款車(chē)型全年總銷(xiāo)量均超過(guò)了10萬(wàn)輛,。這樣的成績(jī)對(duì)于其他品牌而言,，絕對(duì)值得“喜大普奔”，但對(duì)于寶駿品牌而言,，則需要謹(jǐn)慎看待,。
寶駿510一直被視作是最有可能將哈弗H6系列拉下神壇的SUV車(chē)型，經(jīng)過(guò)2018年艱苦卓絕的競(jìng)爭(zhēng),，前者最終完成銷(xiāo)量36.14萬(wàn)輛,，同比下滑0.70%，與后者（45.26萬(wàn)輛）仍相差9萬(wàn)余輛,。出現(xiàn)這種結(jié)果并不出人意料,，在2018年年中，寶駿510整體銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑軌跡,，銷(xiāo)量最低的月份（7-8月）甚至不到2萬(wàn)輛,，彼時(shí)業(yè)內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)針對(duì)寶駿產(chǎn)品策略的一些質(zhì)疑聲，不過(guò)隨著10月改款車(chē)型的上市,，新款寶駿510產(chǎn)品力增強(qiáng),，其銷(xiāo)量水平又逐漸回暖?？梢?jiàn)寶駿510所面對(duì)的消費(fèi)群體價(jià)格敏感度較高,，買(mǎi)車(chē)時(shí)比較看重性?xún)r(jià)比，在車(chē)市不景氣的大環(huán)境下,，寶駿的銷(xiāo)量容易受到價(jià)格戰(zhàn)等客觀因素的影響,。
寶駿310系列（包括寶駿310W）在2018年全年銷(xiāo)量151685輛，基本維持了2017年的銷(xiāo)量水平,，在小型車(chē)市場(chǎng)中僅次于賽歐（154141輛）,，區(qū)居第二，成為中國(guó)品牌唯一進(jìn)入小型車(chē)銷(xiāo)量前十名的車(chē)型,?？紤]到逐漸萎縮的小型車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)，寶駿310系列的表現(xiàn)還是值得肯定的,。2018年北京車(chē)展期間,，寶駿310W自動(dòng)擋（AMT）車(chē)型上市，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的車(chē)型選擇,，也為寶駿310系列的熱銷(xiāo)積蓄了能量,。
作為寶駿560的替代車(chē)型,，寶駿530曾創(chuàng)下2018年3月上市首月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)，然而在2018年下半年,，其銷(xiāo)量一度下滑至月銷(xiāo)兩千余輛,，最終全年共售出116324輛。這個(gè)成績(jī)單對(duì)于一款寶駿旗下的SUV而言,，并不令人滿(mǎn)意,。寶駿的車(chē)型雖然在設(shè)計(jì)上越來(lái)越符合年輕消費(fèi)者的口味，但整體產(chǎn)品實(shí)力和綜合口碑還位于低端車(chē)市場(chǎng)行列,，因此貿(mào)然抬高“身價(jià)”會(huì)使得部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)投其他品牌力更強(qiáng)的車(chē)型,。去年年底，寶駿530 CVT車(chē)型和7座版車(chē)型陸續(xù)上市,，更充分地挖掘細(xì)分市場(chǎng)需求,，12月銷(xiāo)量穩(wěn)步回升至11626輛的水平。
曾經(jīng)的爆款家用MPV寶駿730的銷(xiāo)量在2016年到達(dá)頂峰后（370169輛）,，自2017年起開(kāi)始走下坡路,，2018年全年銷(xiāo)量為111355輛，在MPV市場(chǎng)中位列第三,，第一二名毫不意外的被別克GL8（144308輛）和宋MAX（141068輛）所占據(jù),。過(guò)去兩年內(nèi)，中國(guó)品牌集體在家用MPV領(lǐng)域發(fā)力,，歐尚A800,、軒朗、凌軒,、瑞風(fēng)R3等低價(jià)MPV輪番上市,，最終獲得市場(chǎng)認(rèn)可的僅有宋MAX一款車(chē)型，因此短期內(nèi)寶駿730能夠憑借積累多年的口碑和較實(shí)惠的售價(jià)立足市場(chǎng),。在2019年，吉利,、廣汽傳祺等紛紛聚焦于高品質(zhì)家用MPV,，多款新車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)，一旦競(jìng)品形成規(guī)模,，寶駿730很有可能重蹈寶駿560覆轍,，銷(xiāo)量大幅下滑、面臨停產(chǎn)的命運(yùn),。
與寶駿730相比,，上市不滿(mǎn)一年的寶駿360銷(xiāo)量表現(xiàn)更有說(shuō)服力，2018年全年銷(xiāo)量（5-12月）合計(jì)106099輛,，位列MPV市場(chǎng)第四名,，銷(xiāo)量最好的月份接近兩萬(wàn)輛。寶駿360的造型設(shè)計(jì)時(shí)尚又耐看，6座布局有效保障了第三排的乘坐舒適性,，同時(shí)在車(chē)輛年檢方面也更有優(yōu)勢(shì),，與寶駿730的定位形成差異性。同時(shí)它的售價(jià)對(duì)有剛需的年輕家庭來(lái)說(shuō)更具親和力,，稱(chēng)得上是5-7萬(wàn)元價(jià)區(qū)內(nèi)值得選擇的車(chē)型之一,。
★ 2019年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒？
寶駿品牌成立于2010年,，至今僅八年時(shí)間,，能夠連續(xù)兩年取得中國(guó)品牌銷(xiāo)量第二名的成績(jī)一定程度上證明了它的產(chǎn)品策略是高效的。我們?cè)诤闷鎸汄E如何不斷復(fù)制自己的成功的同時(shí),，也為其常年秉持的低價(jià)車(chē)路線捏一把汗,。因此，當(dāng)寶駿R平臺(tái)出現(xiàn)時(shí),，不論是業(yè)內(nèi)人士還是消費(fèi)者,，都在心里為之一振，寶駿的品牌向上之路即將在2019年正式開(kāi)啟,。全新R平臺(tái)基于模塊化設(shè)計(jì),，可衍生出軸距在2650-2850mm的多種車(chē)型，其中包括轎車(chē),、SUV以及MPV,。R平臺(tái)擴(kuò)大了動(dòng)力系統(tǒng)延展性，能夠搭載從傳統(tǒng)動(dòng)力,、混合動(dòng)力以及純電動(dòng)等多種動(dòng)力系統(tǒng),。傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面，R平臺(tái)車(chē)型將會(huì)搭載全新的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為CVT無(wú)級(jí)變速箱/DCT雙離合變速箱,。
『寶駿RS-5』
根據(jù)規(guī)劃，R平臺(tái)的首款車(chē)型寶駿RS-5將于今年一季度上市,，搭載高端系列產(chǎn)品全新標(biāo)識(shí)——鉆石標(biāo),。該車(chē)定位于緊湊型SUV，在造型以及整體做工表現(xiàn)上都要更精致,。R平臺(tái)在車(chē)身安全性能上會(huì)有全面的改進(jìn),，車(chē)身高強(qiáng)度鋼比例在56%以上，熱成型鋼比例在10%以上,，車(chē)身剛度提升20%,，重量降低15%。從這些數(shù)據(jù)我們可以看出,，寶駿RS-5將會(huì)在碰撞安全性能以及操控性能方面,，相較寶駿以往的車(chē)型有明顯的提升,。預(yù)計(jì)在6月，寶駿還將推出一款基于R平臺(tái)的RC系列轎車(chē),，7月另一款基于R平臺(tái)的RM系列MPV也將推出,，這兩款車(chē)型的問(wèn)世是寶駿擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要步驟,。
此外,，2018年11月上汽集團(tuán)、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司與廣西壯族自治區(qū)人民政府,、柳州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，共同推動(dòng)上汽通用五菱轉(zhuǎn)型升級(jí)。根據(jù)協(xié)議,，2018-2020年間,，上汽通用五菱計(jì)劃投資約115億元，全力打造先進(jìn)的乘用車(chē)產(chǎn)品以及領(lǐng)先的新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù),，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、品牌和技術(shù)的升級(jí),。
