[汽車之家 互動(dòng)話題] 不知各位網(wǎng)友最近有沒有發(fā)現(xiàn),，以往廠家推出新車的時(shí)候,，都會(huì)給高配車型配上18,、19英寸的大輪圈,，整個(gè)車就會(huì)顯得非常有氣勢,；而普通型號(hào)可能都是16,、17英寸的“小輪圈”,。但現(xiàn)在廠家給汽車配備的輪圈尺寸是越來越大，動(dòng)輒就19,、20寸,，現(xiàn)在中低配可能都會(huì)有19英寸的大輪圈可選裝。那么為什么現(xiàn)在都要配備大輪圈呢,？您在購車的時(shí)候有沒有刻意的去選擇輪圈大小呢,？
咱們可以先來看看和輪圈緊密相關(guān)的輪胎參數(shù)，每條輪胎壁上都會(huì)印有輪胎品牌型號(hào)以及參數(shù),，比如“245/45 R18”,，它代表輪胎寬度為245mm，45的扁平比以及18英寸的輪圈,。而一般輪胎寬度不變的情況下,，輪圈越小，扁平比的數(shù)值就越大,，輪胎就越厚,，緩沖能力就越好，舒適性較好,，但側(cè)傾支撐能力相對(duì)較弱,；而輪圈尺寸越大，輪胎扁平比就越小,，胎壁就薄,，側(cè)向支撐力與路面回饋感受都會(huì)不錯(cuò)，對(duì)操控有益,。但是生活中,，我們不會(huì)那么理性的去想這些物理理論，第一眼看見大輪圈的時(shí)候,，就都會(huì)覺得超帥,！而現(xiàn)在年輕化的時(shí)代中,，車輛顏值的高低確實(shí)會(huì)影響購車者的決定，這也是為什么近年來廠家給車型配備的輪圈越來越大,，其實(shí)理由很簡單,，就是好看。
不過好看的背后也往往有很多打掉牙齒肚里吞的事情,。例如最明顯的就是舒適度會(huì)降低,，會(huì)感覺到“顛”。扁平比低的輪胎大多出現(xiàn)在性能車,、跑車等運(yùn)動(dòng)車型上,，他們的主要任務(wù)就是需要足夠多的支撐力去“劈彎”。而一般家用轎車用大尺寸輪圈小扁平比的話,，通常舒適性,、噪音、整車慮震效果都會(huì)比較差,。還有就是,，有的車型雖然輪圈大了，但是剎車卡鉗并沒有升級(jí)大卡鉗,，所以美觀效果也會(huì)有一定的折扣,。在使用成本方面，因?yàn)榇蟪叽巛喨?duì)應(yīng)的輪胎扁平比較小,，胎壁厚度薄,，所以在側(cè)方停車，過坑洼路面,，或上馬路牙子等情況時(shí),，如果駕駛不慎很容易就將輪圈刮花，輪胎鼓包,，這么看用大輪圈可真不容易,。但，就是好看,。
所以大輪圈其實(shí)對(duì)用車環(huán)境有一定的要求,。雖然大尺寸輪圈有著眾多麻煩，但就是因?yàn)橛兄叩念佒邓砸欢ǔ潭壬细軞g迎,，俗話說的好：“圈大顏值高,，一低遮百丑”。這或許就是所謂的顏值高于一切吧,。那么各位覺得輪圈大小到底重不重要呢,？歡迎各位在評(píng)論區(qū)發(fā)表自己的看法！