[汽車之家 行業(yè)] 由于電堆需要含貴金屬鉑作原料的催化劑,,這導(dǎo)致燃料電池價(jià)格居高不下,。不過(guò)這一問(wèn)題目前已有了解決之道,。
據(jù)外媒報(bào)道,,位于中國(guó)安徽省合肥市的中國(guó)科技大學(xué)的一組研究人員發(fā)現(xiàn),,只要添加新型形式的鉑,,中國(guó)的燃料電池汽車發(fā)展速度就可趕上日本和韓國(guó)等燃料電池領(lǐng)導(dǎo)者�,,F(xiàn)在,中國(guó)汽車制造商已生產(chǎn)了世界上大多數(shù)的燃料電池電動(dòng)車,,但中國(guó)政府希望可以在燃料電池領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位,。2018年,北京為燃料電池汽車提供了124億美元(約合人民幣831億元)的補(bǔ)貼,。
鉑催化劑會(huì)驅(qū)動(dòng)質(zhì)子交換膜燃料電池內(nèi)的核心反應(yīng),,從而會(huì)產(chǎn)生水。中國(guó)科技大學(xué)合肥國(guó)家物理科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的教授表示,,他們已經(jīng)找到一種方法,,可以保護(hù)鉑催化劑免受無(wú)處不在的一氧化碳的污染。據(jù)介紹,因?yàn)榇蠖鄶?shù)氫燃料由碳?xì)淙剂袭a(chǎn)生,,即使經(jīng)過(guò)凈化,,氫燃料中還是含有百萬(wàn)分之0.2的一氧化碳(CO)。隨著時(shí)間推移,,CO會(huì)在催化劑上積聚,,從而減緩燃料電池的反應(yīng),最終會(huì)讓電池失效,。
研究人員通過(guò)設(shè)計(jì)含有氧化鐵的鉑粒子,,其可以迅速燃燒掉氫氣中的CO。而且此種催化劑可選擇性地將CO轉(zhuǎn)化為無(wú)害的CO2,,關(guān)鍵是,,它還可在廣泛的溫度范圍內(nèi)工作。測(cè)試結(jié)果表明,,催化劑的CO含量在-75到107攝氏度之間工作時(shí),,減少了200倍。研究人員表示,,短期內(nèi),,希望此種催化劑可以延長(zhǎng)燃料電池汽車中昂貴的燃料電池堆的使用壽命,希望未來(lái)讓人們以更低價(jià)格使用氫燃料,。(文章來(lái)源:蓋世汽車)
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