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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 智能網(wǎng)聯(lián) 正文

奧迪e-tron或?qū)⒊蔀槲锫?lián)網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,奧迪官方宣稱(chēng)該公司正在參與電動(dòng)汽車(chē)與智能家居集成的EEBUS標(biāo)準(zhǔn)制定,,其中e-tron是第一款使用該標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)車(chē),,該標(biāo)準(zhǔn)將包含物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議。近日,,在布魯塞爾的奧迪工廠,,開(kāi)發(fā)人員測(cè)試了該標(biāo)準(zhǔn)的跨行業(yè)兼容性。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

奧迪e-tron(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

  奧迪正在與70多家國(guó)際公司合作,,通過(guò)EEBUS標(biāo)準(zhǔn)為物聯(lián)網(wǎng)建立統(tǒng)一的通訊協(xié)議,。奧迪e-tron將是第一款采用該通信標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)車(chē)。在布魯塞爾奧迪工廠進(jìn)行的“Plugfest E-Mobility”測(cè)試中,,研發(fā)人員對(duì)光伏系統(tǒng)(太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)),、純電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施、純電動(dòng)車(chē)和家用供暖系統(tǒng)等設(shè)備是否能進(jìn)行正常通信進(jìn)行檢查,。這些設(shè)備通過(guò)家庭能源管理系統(tǒng)(HEMS)連接,,該系統(tǒng)允許所有能源相關(guān)設(shè)備交換有關(guān)其電力需求的信息。

汽車(chē)之家

  對(duì)于家庭充電集成,,奧迪正與SMA Solar Technology和Hager Group兩家公司開(kāi)展合作,,他們同樣參與了EEBUS標(biāo)準(zhǔn)的制定,。在通信部分完成測(cè)試之后,該標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)重點(diǎn)將放在整套智能家居電能系統(tǒng)的工作邏輯合理化方面,。

汽車(chē)之家

  結(jié)合充電系統(tǒng)和HEMS,,可以利用階梯電價(jià),合理的通過(guò)純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池儲(chǔ)存電量,。如果家庭配備有光伏系統(tǒng),,則用戶(hù)還可以選擇電網(wǎng)還是太陽(yáng)能來(lái)為純電動(dòng)車(chē)充電。甚至HEMS還可以幫助您測(cè)算日照時(shí)段來(lái)自動(dòng)切換電能來(lái)源,。不僅如此,,在電價(jià)較貴的時(shí)段,HEMS還可以利用純電動(dòng)車(chē)中的電量為家庭供電,。

汽車(chē)之家

  具有EEBUS標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備很可能在未來(lái)更大程度上與公共電網(wǎng)進(jìn)行交互,,例如通過(guò)HEMS與公共電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行對(duì)接,了解公共電網(wǎng)的用電負(fù)荷,。通過(guò)相關(guān)的數(shù)據(jù)分析,,將允許純電動(dòng)車(chē)在用電負(fù)荷較大時(shí)向公共電網(wǎng)提供電能,以調(diào)整電網(wǎng)穩(wěn)定性,。據(jù)了解,,EEBUS通信標(biāo)準(zhǔn)將于2019年2月初發(fā)布。(文/汽車(chē)之家 許博)

奧迪e-tron或?qū)⒊蔀槲锫?lián)網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備 汽車(chē)之家
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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專(zhuān)享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車(chē)重近3噸,,但該車(chē)駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),,運(yùn)動(dòng)模式下,,也能找到駕駛的快感,,開(kāi)起來(lái)和燃油車(chē)無(wú)異,,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車(chē)底盤(pán)調(diào)校非常舒服,,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車(chē)速在100km/h以上,,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車(chē)內(nèi)駕乘品質(zhì),,是一款非常適合家用的車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車(chē),難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比,。不過(guò)兩個(gè)車(chē)的取向完全不同,,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,,更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),,豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息