[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道,，戴姆勒通過其全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司（Mercedes-Benz Energy）與荷蘭傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商TenneT成立了聯(lián)合研發(fā)合作伙伴關(guān)系，研發(fā)和測試在電網(wǎng)傳輸中提供創(chuàng)新系統(tǒng)服務(wù)的可行性,。通過大量測試和研究,，他們發(fā)現(xiàn)汽車電池存儲系統(tǒng)可以接替大型發(fā)電廠的任務(wù)，為電網(wǎng)穩(wěn)定和系統(tǒng)恢復(fù)做出重要貢獻(xiàn),。

　　該項(xiàng)聯(lián)合研究在Enera項(xiàng)目框架內(nèi)進(jìn)行,，是德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部（German Federal Ministry for Economic Affairs and Energy）“智能能源展示-能源轉(zhuǎn)換數(shù)字議程”（SINTEG）資助方案的一部分。該項(xiàng)目的合作伙伴已經(jīng)證明,，使用鋰離子電池的汽車電池存儲系統(tǒng)高度動態(tài)提供系統(tǒng)支持和系統(tǒng)恢復(fù),，特別是在發(fā)電廠無電源啟動時。最終,，可幫助補(bǔ)償傳統(tǒng)能源生產(chǎn)時的損失,。

　　電池存儲系統(tǒng)原型由汽車電池組成，總連接負(fù)荷約為1MW,，存儲容量為750kWh,。該系統(tǒng)安裝在德國卡門茨（Kamenz）梅賽德斯-奔馳能源測試實(shí)驗(yàn)室，使用的是二次可替代電池,。此外,，該項(xiàng)目合作伙伴還展示了該汽車電池存儲系統(tǒng)可在不到100毫秒的時間內(nèi)對變化的頻率做出反應(yīng)，意味著該系統(tǒng)可替代大型發(fā)電廠的惰性物質(zhì)了。

　　該項(xiàng)目合作伙伴還表示,，該電池存儲系統(tǒng)可用于啟動發(fā)電設(shè)備,，甚至整個發(fā)電站（如在大規(guī)模停電之后）。如今,，都是使用柴油動力裝置來啟動發(fā)電站的渦輪,，并為輔助裝置供電。但是該研究發(fā)現(xiàn),，該電池存儲系統(tǒng)也可做到這一點(diǎn),，而且?guī)缀鯖]有損耗，而且對環(huán)境更有利,。（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）

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